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美国一公司给198名员工发1000万美元奖金 人均5万

2019年12月15日 03:34 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月15日 03:34<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

个税年度汇算流程“揭秘”:没那么复杂 挺方便

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3.0T车型(下文简称MacanS)蝗史,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍晒聚嚎,所以在这篇文章中响骏匠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容琳,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )悄袍。作为整个车系当中的中配车型彩隧闻,MacanS绝对是性价比最高的一款次绒袒。只需要多付出13万斜脊啦,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了付踩,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元菏镰尉。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价该唉吴:10.9万 车辆总价(含增值税)淑:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷芥娄,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件斥特,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大较,当然这些选装件也个个价值不菲思。毫无疑问缅肪蛇,我测试的MacanS同样选装了不少配置梯,加上所有的选装件之后竿,车辆的总价也达到了79.79万花潦山。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm豢,轴距为2807mm与奥迪Q5相同歼舜,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm何厩,比中低配车型长了18mm菇罚恢。从数据上看维户,MacanS除了高度和轴距之外蓉,都要比Q5大一些劲荚,但是由于MacanS车身足够低矮篙谜没,所以从视觉效果上来说南,MacanS的车身显得更加紧凑拼,也更加运动特譬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯撩痴,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder涕。如果光看前脸的话揉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo踞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带评,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条超。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈骑需,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19漠骸。如果不选装的话恕久衡,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18浦莎。   MacanS紧凑撵、简洁的尾部设计呢慨,充分体现出了它的运动风格海,简单的尾部线条用最平实的设计语言即揭紊,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型彤点得。同样运动的还有它的尾灯坦碉,狭长矩骡、扁平的尾灯造型开,与尾部线条搭配极为和谐俏,起到了画龙点睛的作用伶梦缉。   内饰方面皖灭项,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格贡,运动中不失豪华感先挟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘械,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉柯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吓欺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因伯。但是有些遗憾的是略托,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬逻党,每次按下去都会发出“咔咔”的声音吭屉,感受并不算太好材。   Sport Chrono组件绣泵客,包含了中控台最上方的计时钟沥、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统庭诗。只有选装了Sport Chrono组件呜摧环,车辆才可以进行弹射起步甲探。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少坦澄,但就算是为了那个做工精致的计时钟馅貉荆,选装Sport Chrono组件也是值得的率拢会,毕竟1.8万元的价格逝,对于保时捷车主来说也并不算贵缴。   换挡杆周围密密麻麻的按键朗斤,对于接触Macan时间不长的人来说醇,绝对是个噩梦毒,想要记清楚它们的准确位置遁抽,真的不是件简单的事情遂病崎。起码在我开Macan的一段时间里耸碗澳,每次操作我都要低头确定按键的位置俩傲肯,真的不太方便犬朴陛。" "  在国内提到奥迪殊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L磷,不过奥迪家族并不只是只有这一款车桥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型倘,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市惩毒炒恕,这其中就包含SUV以及小型车钢,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型工蹦沪,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢水骸?   在外观方面熔脆毛,奥迪A3延续了家族外观设计解回,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴庆,用在这样一款小车上显得更有气势氮,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鳖农,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计宠含钾,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些筋露,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉惨眠痉,辨识度非常高克禾煎,同时大灯下部还带有清洗器高彩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能洽炭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型馆獭,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多烧臀尸,至少看起来没那么晃眼啼拍违,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰贡,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯捍趁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多拨谅痊,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应歉,起到了很好的效果搓。侧面的造型上在A柱位置最高貉弦,整个车型几乎以平直收尾骗奸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证夯,同时让整车侧面看起来更大一些妥。   A3的车顶采用了黑白色的设计壳,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大妒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些附,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间黔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了触钮。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎岛匈常,轮胎尺寸为225/45R17扒柏,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂敢娘隶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂萌泞拨,不过选装配置都需要额外加钱才能实现氦沦恐。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉燃怜郡,整体呈现梯形结构播,尾窗底部与腰线持平贪侈,尾窗面积最大化保证后方的视野蛙掸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计含水,不过内部也采用了普通灯泡光源泞百错,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非吵龋好夕纬惋。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合花,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况熊划,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的敝搔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的路辣苫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌豢杉,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大贿。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型蔷,S80L自进入中国之后薪,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素掸壬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品辨难碱,但它所具备的那种低调内敛的气质参,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选搂卑霜。   2014款S80L通过对细节设计的改变挖,让自身在没有经历换代的前提下辅洽,进一步提升了性价比兔。面对强手如云的豪华C级车市陈梁城取,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感瞄甸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手低吓,想要抢占主流豪华车的市呈こ脖А,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步势徐馈,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力潮泡。   新款S80L对前部进行了细微的整容适捻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感瞎,同时也紧随时代的脚步雇溃翟。相对保守的前大灯设计屉杜,已经不再能够满足时代的需求没篱吮,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯枢,虽然谈不上有什么家族化的设计语言帛秋缅,但至少与时代接上了轨抄毛桶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变垄叉晴,近5米的车长和近3米的轴距表现视霖,让它在尺寸上并不会有劣势轰操,四平八稳的车身设计也符合其商务气质需江。外后视镜新加入的镀铬设计融唱,虽然是新款S80L最显著的改变之一膘申扩,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点垒。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格槐憾,沃尔沃式的家族化尾灯造型嗽聚,成为S80L尾部最显著的标志性设计陕。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解浅,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击咀,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型唬诗,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力眠。   本文导航   分享到拧唐:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中判鸿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌嗜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短订拍,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市忱摇,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市关扰幸。不过旗下的产品线也过于单一羔戒喝,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际暗,所以便下探市程っ亍,推出了紧凑级的GA3车型辱。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手翱肋,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谎,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级矩磊存,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出诞赊无。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别珊从,也可以看作是GA3的升级版车型献,依旧主攻家用紧凑级车型市场咀。但是作为升级版车型适邯膛,GA3S在外观设计方面有所升级狭搐,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉遁。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型商练,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瞳挨碘,使整车显得稳重而不失时尚感苟朽奉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上举痪椒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蜜扁、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动嚎驮、轮胎与地面接触等产生的各种噪音碉伞冉。此外多,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎啸忿,为双五幅铝合金轮毂隧萎。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大的擎,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调绅监,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长诺幌卢、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蔡漂耿,传祺GA3S的造型设计并不落后士,反而在有些地方设计甚至是超越了对手韧丢。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车凛匿,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华录些户,12万出头的价格或许已经超出你的预算涡,但是无论是从配置还是动力来说陈丹,值得去掏这个钱信。可能我这些话有些官方措辞拴情,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法慕殿谰。   1.0T嘉年华外观篱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致码,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术篓桔。为了搭配这台发动机胶,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性弊伴浓。   内饰部分布伴惠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致射,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些地寥沁。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点辞被倡,这个级别的车型非常少见崎。但并没有设置外部开关详,而是需要进入屏幕内关闭倾。   本文导航   分享到粮撑矛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺颈纬,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外腹寞貌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆鹃遍,与大众168万的海外销量相差无几怀奋。   这个名气与销量不成正比的法国品牌驹藩煞,依然凭着一款SUV车型袱穿森,在国内获得了不低的曝光率崎慰,这款功勋车型就是Koleos科雷傲呐。今年4万台的预计年销量馆毕,相信有一大半都将由这款车完成翁。虽然这个价位区间的SUV里诧磕蹦,无论国产进口都有不少车型可芽Α,但路遇科雷傲的几率依然不低噶架奔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢筛驶厢?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢晾?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV瓤坑,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版卑眉淖。这款车的发动机及变速箱等核心技术氨,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型钳,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备狗骡杰,并保持了雷诺一贯的安全水准匪恒泼。而今天我们试驾体验的毖窍,正是这款车的第二次改款你簧,已于2013年在成都车展上市瘁。   外型上潞酿睦,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格频钢赤,经过两次改款后整体设计也并无太多变化沮。虽然车身造型上并未留下太多笔墨练,但家族化的微笑前脸配合大灯造型藉,倒是显得有些“萌萌哒”讼。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气隙曙柿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶抚红。   侧面造型上斯闯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时假,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘讼姆枢。虽然尺寸算不上大宠,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的卡杭,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重型,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条墓零宏。另外恫,2.5L发动机搭配适时四驱系统脑飞净,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现拿魄涣。   尾部造型依然圆润车,和略显呆萌的前脸很相称唾仙。上下对开的尾门很实用裙柑,节省了上门开启需要的空间集存汹,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围釜朝苫,载货坐人两相宜儡。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出攘疽,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性堂令。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜悲袖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多迪苏,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例寸蹋趴。当然贯泰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用貌唐。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱擅攫、大黄蜂伶然芯、救护车等“老熟脸”们会出现僵,编剧还添入了不少新角色谢,比如老牌人物“探长”凛,军械武器专家“十字线”泪瀑,以及人造变形金刚“螫刺”等帝苔泞。对于最后这一名小角色而言虏,它的“身价”并不算昂贵肆嗓,并且在现实中陈浑,它的综合表现也算是可圈可点劳。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多虑十料,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目袒卉,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科络顿,说到这里肩糙贸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧井访。   言归正传匠镐贡,牺牲自我嚷卯,从而使“大黄蜂”更加强大法讼萝,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色恋且,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中忱,想要拥有它并不难滩,最低11.99万元就能圆你这个梦德,只不过它不具备变形功能放。   从设计以及尺寸上就不难看出霖活,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台瓦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理鞠涟,所以对于大部分人而言苫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些感瞪假。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表双菩:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外啼彼,具有相同的特质的车型还有福特翼博畅桓、标致2008茄傻妹。在对表面参数对比后嫁抒史,创酷的优势还是比较明显的呈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响轰毕碉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似嘛堑翔,平和的尾部和、延伸至后翼子板的尾灯组屋霖、向上提升视觉的包围等等对,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点鞭,当然也没有明显的不和谐感翘逢砷。" "     对于英菲尼迪来说欣得,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌嘿隘持,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人充新。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期级,这最为主打的当属轿车Q系列熔磋副,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50路技适,在现在都在大搞涡轮增压的时代将喊芒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蛔踢川,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎私嫡戳,那带来的将会是另外的一种驾驶感受谐,而今天昂捐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧惜募。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型村,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的氓,就是英菲尼迪的G系列产品诵涕,而随着采用新的命名方式轿辑文,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变休妒,从之前曝光的一系列的概念车来看骨琼,英菲尼迪在打造一种新的设计风格酶憋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感扑豌。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象骂橇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉魄蜕,而带有这种印象而来的就是交酣砂:这车动力强么壕悲?怎么看就像是卖外形的呢庐倒?   首先在外观上表,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格炕,采用了更为吸引眼球的设计思路烫当,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人相,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高撂毫呐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉讥墒,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满达撑,同时也充满了一种力量感储茸炭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方火汹题,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉长前,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观喘恒屑。   在车身尺寸上揽,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整怕修,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡裸救,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm哀,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准签胳酒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅涛仕械,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份瞬锋姬。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式念姜烦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中伞户,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些檬,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸记嫌,在这个级别算是中规中矩究头,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列爸纶。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要羔兄攫,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位角竟蛇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格降炔淀,同时也保留了圆润的线条风格烙揩,尾灯的点亮效果依然印象深刻啊洗,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准浆。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰毋称叛,这样增加了尾部的层次感窗。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业超班,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多乡拳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭星,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型奖俏,并且入门售价也仅10.98万元速冀潜,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低贰劳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象翅香,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下氮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表掂恕具:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面倍米铺,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些任,但车身上的差距并没有售价来的明显昂炭氰,因为锋驭真的比它们便宜太多了辰芬肥。除了合资对手以外愤穗刑,它10万元起步的售价柿骑如,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧渤饲磐。   铃木锋驭的外形设计上驾,我听到最多的就是两种声音巢香,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢脸,而另一种则是感觉外观不好接受沽,很少有介于中间位置的人筏眯通,毕竟外观是一种很主观的感受皇车位,仁者见仁智者见智茫。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格疙厩,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车丢欢繁,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些零射。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型特性矩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料插,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型悲。接缝处体现最为明显滩哎,而且它在内饰配色上也相当讲究睦惹吗,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位书讹,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷兰忍化。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表古厩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型卞峨,售价为15.48万元无,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比疯,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值扑浮悼,性价比有多高了敌块嚷。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置矢,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到红疼。况且村,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统慧磊翅,还是非成裕厚道的商履。   本文导航   分享到娟坦:   哈弗H6 月供708元起" "  最近醋燎慨,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把井,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升枯蒲,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动杉称,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额旅嫌,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万堪磊帕,这作风跟大哥卡宴如出一辙慰。中配的MACAN3.0T车型(官方售价科无:68.79万)在选配后价格逼近90万元攘岸,而且市场上目前一车难求淬乳。那么问题来了孰套水,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠阀,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大队队长。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊丸洪,到底这两车有什么区别稀坊钾?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异顾娜锯,帮你捋捋思路集。   注嗓塑病: 实拍车型为MACAN 2.0T实,为了让您一目了然缕破秦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赌官。   内饰慰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敝,可以说走在大街放眼望去到处可见庆容。基于目前的消费理念睫蚂锈,如果花20-30万去购买一辆SUV辖记申,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观妻、实用的内饰昏、以及良好的通过性锚,另外还要满足偶尔越野的需求吵。面对人们如此苛刻的要求协冻抒,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测娜,看看这些车究竟能否满足众人的需求缸。相比其他媒体的评测方式劝肉朴,我们易车选择了多人评测的模式诫晚嘲,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平杭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评井牌。    此次我们挑选了7款SUV车型捌,分别是宪拦:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客驾疾泛,分别来对它们进行详细的测试锻,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)雇募乓。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版便:25.28万元   市场优惠毛烩:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V茂嗓,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻怂倦,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主掣彪瀑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚胚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道行。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足霸绅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计奔乒卯,看上去更加的协调庭逼。   至于尾部方面加匿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了孔鄙滤,乍看上去有些沃尔沃的影子徘迹寒,整体采用了立式的设计风格砍,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲稼苏,尾窗位置比老款更直也更靠后圣嫡。   小结廖:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑劲滤零,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象善请落,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调啤间,前后不是很搭调汕呜骨,尤其后部的立式设计米昏胎,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间呜狠,但空间利用率上则会相对减写取,比较适合那些舒适一族疤。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型嚷同:25.28万元   市场优惠弘藤:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了庭脓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车秽掇,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车粱爸,新车的整体造型十分具有张力递缅挟,五边形的进气格栅更具立体感叔逞豆,镀铬装饰一直延伸至车灯内石舒,大大增强了整个车头的时尚性聊炕维。   尾部的整体设计同样强调动感与张力事烹垛,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合浑感,但整体并不是LED的灯组设计锌猛咸,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰市拆娄,在视觉增加了整体感的同时玛,也大大提升了整车的运动性暇玖。   小结函镐:马自达CX-5在几辆车中享妥,我认为是最具动感的一款塑挠,整车前后比例十分协调沮砷,外加搭配蓝色车漆触,使得自身更具个性布坟恰。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象拆无,详情请见后面的驾驶感受篇顾。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD使:26.78万元   市场优惠含孔:1000元   如果不知道它是奇骏的人摔,在大街上看见这款车却贸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化够女唉,同时也是这7辆车中变化最大的车型瓢福,整车不再是那么的棱角分明慰斥安,仿佛从一个满脸胡子的硬汉裳冬,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿瞪。   由于采用更具流线的造型设计缴,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯融捍醚,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念跨攀领,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性甜伟。尾部的造型也不再是那么的方方正正痰,尾灯与前大灯造型相呼应甭,并搭配镀铬饰条加以点缀碗。   小结娃杏:由于我个人的车型为2010款奇骏浑,所以面对这款全新一代的车型矫,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈斡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说沁枯,奇骏是个不错的选择食溶汗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版壁木甩:27.28万元   市场优惠汲:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钵泰哩,就得到了广大消费者的极高关注度收叛,整体设计与上一代差别很大苍,不再是中庸的形象煞,而是更加犀利的造型逻落。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息畅患,前中网分为两段式设计此介,但两块黑色的格栅全是假的川,完全是用来装饰用的家,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅熟诡截。   熟悉老款车型的人都知道念栓,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计赖秽了,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积坛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野垄,从而保证了行程的安全性磕模。   小结魄:这款RAV4整体添加了越野套件豢,所以并非其原车面貌认鞍娘。但无论是否经过套件的选装陋琼长,整体的造型还是十分具有潮流气息的届确爬,另外值得一提的是胃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项赶,依然是几款SUV中表现最好的脓具容,注重空间表现的朋友们值得考虑卢蓖。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版巷亨芍:31.58万元   市场优惠掳清:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款连淮,所以变化并没有其余车型那么大欣父,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了戎稳结,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思缴控,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格嘉怖窟,棱角分明才是其主基调邻扇蓄。   后方整体没有太大的改动抨晃,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了破,设计很好的与前大灯相呼应限厩,夜间看起来十分的醒目杏示裤,整体也很协调谩颧龟。   小结陋煞:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看说馈答,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力剂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点墟寂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的白棱荆,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉骨混,途观还是比较不错的选择持。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型噶:25.28万元   市场优惠翁舜猜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆保克斯的外观桂懂般,那么这款翼虎你必将也会喜欢眠,因为它的造型就是一款大号儿的“该克斯”郊。单条镀铬饰条所组成的前中网娩黎郊,显得整体十分的修长簇扰,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔戳。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点筏版示,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气仁,提升了整车的档次吹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑逗沮涛。   小结阔:翼虎是福特家族的新陡诜爰稀,所以在外观造型上也吸取了畅销车型改补┓蓿克斯的身影辫丝,而对于新款复坎牵克斯的整体造型际,个人觉得还是很不错的钝骏,那么如果您要是和我持有共同的观点坊入,并且想拥有一辆SUV车型患挖徐,翼虎绝对是首选范围烁凶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版稿:27.69万元   市场优惠禽勘:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子湿,但随着Jeep旗下车型不断的改款醚杠,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去炯霓,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息速仟喉,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陀番,圆圆的大灯以及垂直的中网五搂唤,无疑均是Jeep最原有的样子毖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型筋蜜,无论是后风挡还是尾灯吧,都为方方正正的样子江,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间喂闻。   小结钵犯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首咽唷,淳朴造型及棱角分明的设计公绿堑,在保留Jeep家族血液的同时司,也为整车的空间做出了较大的贡献楷扔,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的屑,详情请阅读后面的文章谜。   外观总结捅锯敬: 7款SUV可以说均拥有自身的个性峰纪,基于每款车型的特性瓢,有的为小改款丰朴、有的则为全新一代魄,所以有的基本没什么变化慷、有的则“面目全非”烤秋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了膝啪灵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别同,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味妈伟,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息谦。通过每款车型下方的小结桶缚牵,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型懈欢芳。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前茶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐船,你可以理解为营造纯正的氛围爬巢煞。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来了,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合聘,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致疤射姥。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed碎犯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍化版。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”圃,绅士气质是宾利的“看家本领”祭椒。往往撂愧耪,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质莲贾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去脾庐,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限啤结。现在伞惠澳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h毫菜啪,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让南。自古以来摹赋蹋,“Speed”一直是宾利的性能标签取,以此向2003年垄断勒芒冠秋揩、亚军的Speed 8赛车致敬隘。    作为宾利历史上最快的量产车型淬稼祥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)霓同,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征径碴粱,当然构控,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可埠咖。    伴随著经济实力的提升文排,中国人对自己身份的敏感性急剧增强溺,当你身处被“泰禾北京院子”椭的芦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规换芦烘,肯定会追求更高层次身份上的匹配禄。我几天前去宾利销售中心笑宏,它长廊式展厅规某瞻郑宏伟祥堂,处处是浓郁咖啡香妮,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利坪蛙,对其购买力是不置一丝的怀疑矫。我想蜕,只有宾利涂尝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌扁,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求摹歉。我敢很确定的告诉电脑前的你们己,这款售价不菲的宾利性能新旗舰类电,在中国未来一定能卖到脱销袖。   >> 写在文前怠啡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年福,英国品牌的表现令人忧心忡忡浮拍。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌暴洞,它们目前都散落在世界各处集店,有的受到追捧有的则走向终点良檬。即使获得成功的英国品牌危,它们仍为自己贴上的“德国标签”刹、“印度标签”的身份感到忧虑钮,毕竟秘,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除杠刺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哄,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革浅乃、原木的袅袅余香猴苗想,这种气味只属于宾利氛、劳斯莱斯们托松狸,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严垄艘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头涡。    从业这么多年社糯蓟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疤蚊挫,从没有一辆能让我动了收入囊中之心吩渭,囊中羞涩遥不可及自然很重要另,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦膏癸袄。我认为一辆好车绩票敌,应该让驾驶者舒服劲、安静死、惬意的完成从A点到B点的旅程杭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快粗,却实现不了我小小的梦膝。我一直认为砂尘巍,真正的贵族擒馆礁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极佃懦,即便妥协仍然能坚守初心具峦。此话适合改变自己的GT Speed内康墒,你知道吗酞捍蕾?世上最难的事情就是超越自己慧且,GT Speed做到了 臂。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义履,当你启动它时铆搬臂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态让。   >> 外观品搅慧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身窍,作为宾利目前最为畅销的车型券查判,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”托侥犬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蒲草。但是危丸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配参,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节泰驰刷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酣,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动超令。当然漂察,大部分“土豪”车主也不在乎承,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成傲画。    外观提升不是GT Speed的精髓掏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品芒,动力停、刚性跋邓、减重上的工作任重道远惨士勿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg攘骸霜,仅有2.3吨蜂籍,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重罢。不要小看这350kg姐,几乎是一台V8发动机的重量死剑。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件捶收锌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂斑陷忱、多连杆后悬挂和防倾杆等绵屉赶。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鸿考位,分别是Burnt Orange(橘)补文、Sequin Blue(蓝)藩倡毋、Excreme Sliver(银)悸常称。为了凸显GT Speed的特殊闲前搬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)碾悼耐。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选涩。宾利工作人员表示泌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故曙,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加壳,尤其是在中国等兴新市场更是突出捐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩辈。    你知道胖子多么努力吗瞎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时踩谭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形返四。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超柑。那些把高性能作为卖点的品牌籍,现在宾利也有资格和你们一较高下欣劳。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸先富,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撑换骆,其尺寸为(mm)乔:长4806嚎、宽2227陵、高1394律痹钱,轴距为2746mm湍。我知道庞设吝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距救,为了让你做到心中有数戊黄蹿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来龋。与竞争对手相比净偶绣,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹲娩矢。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑克官仆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车标,哪怕国内的环境日趋恶劣竞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成米信蹦,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭弗掏乃,整个过程大约需要22秒括划俯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间躺煽,从而避免占用后备厢大部分的空间探。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘匡请瘦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚新,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感某晃孝,没有法拉利暴躁棵访挨,缺点恐怕是不高调帛讹。不信你点击上方视频听听视频里声音乘荤等。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结加: 作为欧陆GT的性能旗舰卸试沏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哄,不仔细研究根本发现不了它的区别吃拼售。虽然外观变化之处并不算多良芥撑,但是对于轻量化想略、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性幂喊盾。" "   7月21日揩豁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)律博。其中丰田致炫战胜福特嘉年华口、北汽E150肠抒使,成为第一期家用空间王冠军啦。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞠。它们会有怎样的空间表现灰洼,不如一起来见证文勃其。 本期内容开始前食棉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饥梧: 好了泌氓,正式开始第二期内容湿免暑。不过简单说几句昆,为了没看过第一期的网友们祈:    你可能会发现铂讹,随着岁月流逝剁挟摊、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭搅菲,也当起了小爸爸丹赖皑。恰此时龚爆畔,他们对车的选择可能也有了新的取向旦,空间大爬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素失龟。    基于此群疥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题式钩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间祭嚎,让大家对车辆的实用性有个较全面卵僳、正确的认识淑小。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测怖肯碴、模拟一家三口郊游的情景实测耐么、细节空间的展示本、实体娃娃的数据测量四个环节进行皖。   话不多说乒篓亩,有请今天的选手漏莎滩,登衬霞浮! 第一环节维哆:堆放整理箱亥莲肮,能放多少放多少    由于很多厂商忿棋炯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睹,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伦尸呸,也会帮你量化一下车到底能装多少升簇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数梳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号劲,并加以不同颜色区分潘架,目的是给你呈现最直观的感受杜堵宫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据沪连臀,仅供大家感受一下蕊潍。今天我们拿箱子说话俩,看看它们这种数据到底能装多少箱子熄。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下皇焕壕:由于时间关系彻阮粒,我们这次只借到了骊威的低配版任,后排座椅不能按上图这样按比例放倒勃抖,但高配版的骊威有这一功能羚健取。 首先出场的是骊威腐勾辉:    状态一侮:单纯的后备厢空间 状态二染玖:放倒后排座椅后的空间 状态三康妓戒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哭: 骊威一如我们所想的那样聪,空间的确是其一大卖点饥徽僻。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时拳,小伙伴们都惊叹了!骊威报挫,实力不凡为。   其次出场的是致炫妓:    状态一汲鹤:单纯的后备厢空间 状态二难:放倒后排座椅后的空间 状态三别瓷骨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痞栋: 就如文章开头介绍致炫时所说独,空间哄鹅盼、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点扯。通过这一环节放整理箱的测试前虽姜,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得为。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一慰侈欧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仓:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三哼懒:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结险穗: 通过摆箱子的实战吧欣表,以及上面表格数据的对比车惧陆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利苇。而致炫与骊威差距也并不是太大凉捅唉,可见其空间不可小瞧秀想涡。接下来又有哪些好玩儿环节面东躺?而两车又会有怎样的表现呢目牧雄?请继续往下看弥书贡。" "   今年5月雷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶试强炭?9挡无用伸?自由光深度试驾报告》)喇。当时夯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测路鲸。    6月艘全贝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蛔妈旱。不过3.2L版的离地间隙酪、接近角吓、离去角软、通过角等数据都比2.4L版强悍不少残。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别没袄?    几天前叮酸,我和赵璞顷夺半、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市汕,这车还行不行侥解?    我们的第一站嫉痕,魔都上海叼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消锭羚脆。在经历了噩梦般的改签底矢、等待孤酱、登机淖、继续等待之后乒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间醇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿恢:“游遍世界各地廊悍纷,开尽天下好车非。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑硷伎。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方拍狮,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的哇侣,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多妨。在此我可以不吹牛X的告诉大家猜瘟,我在纽北环实际驾驶过闹。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑暗,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI洞羡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型仆幌单。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮楼饱斥,在国内也非常抢手舅兔搞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升草,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障门儡蕊。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变焕犁,基本保留了GTI所有特征捐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升圃,在舒适配置上也更加的平民化懂卷。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整腑硅寂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件岭,例如两边的侧裙以及尾翼等算扯,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的坊善。但低调的外观也有自己独有的设计元素涵层腐,例如车头处GTI特有的红色的拉线烂盟尚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标化,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中缉。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性顿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm阿码琳。另外乃殴痊,新车的LED尾灯造型也很有特色骏。海外版GTI提供了红色波、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择面嘎写,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现姓,但国产后或许可以与国内的消费见面毙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少柿疆茧,我把它们大概分成两类谎耿露:靠谱的和不靠谱的蔚蚀涝。不靠谱的原因很多肉绰,有些续航里程太短秒,上车就开始为电量担心;有些性能太差米,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拟,几十万买个两门小车凛攻穗,真当我们都是土豪吗够教?   不靠谱的理由千千万是襄徒,靠谱的标准则大致相同谴食。续航里程不能太短汹让,加速不能太慢苔哗蓖,最好还有些实用性盖,价钱不贵就更好了跑朗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了免,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车涛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涤芥,拿汽油车举例的话碌山晤,90%以上都算得上靠谱钢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说耸黔蛾,能达到及格水平的车型却不算多害。我们的这辆测试车是2012款的坍圃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鞘持。还好时隔两年妓锰,e6的动力系统并没有发生大变化娘宏,只是外形和配置有小小的调整捷拎娶。   续航里程安时虫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧稻非垮,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群哥。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车仓,这其实只是理论值芭办茂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱擎炔论,实际用车时很难达到翔拨。夏天空调搭、冬天暖风把跨、高速快了详、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程抄屑。   这种电动车只是日常通勤还可以庙,但稍微有些想法拿姥,想去见个朋友疙响、买个菜梯潍歧,心里就得犯嘀咕猾。这种心中总有事悬着的感觉很难受努啊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掀。   由于时间原因裸裙旁,我们只能简单测试一下e6的续航能力肠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里方,其中高速路况三分之二紊穿恨,城市路况三分之一桔臀狙。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炼响,我们的行程其实就是三段瑟,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)凤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)途,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)匹豁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)涂急稠,显示续航里程320公里梅疲。完成第一段高速路程时(43公里)肺嗡姬,电池余量82%(耗电17%)圣背,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惯厦位,电池余量63%(耗电19%)黎勾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)楼菲搞,电池余量45%(耗电18%)泄掸,续航里程134公里(减少61公里)踏嗅贾。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点犁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右壁究,比如第一段高速行驶仇刮,续航里程减了59公里博甫,而实际行驶了43公里腥,二者大概是0.7倍的关系刮散犬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话寂航,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扦溺韦,拥堵路况似乎还更费电一些乱讲录。" "  近两年呸撂连,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疥躬,很多大厂都推出了自己的纯电动车福晾虏,先不说比亚迪这些纯自主品牌盆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车尉捎困。今天赔幸,我们就提到了之诺这个品牌曙擒绊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胸葡,主打高端旱拌,并且未来也是只进行纯电动车的研发蛙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌闯剿纱。今天潮捆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E苯,下面我们就对这款车型做一次体验愁。   之诺1E只租不卖刚淌,租赁价格为浩谱:日租金为400元/天丁,长租(3年期)为7400元/月嘛,现在消费者就可以对这款车进行租赁葛。   租赁价格包含狭:车辆上牌郊艇森、充电盒安装(7.5小时充满)狗卷、保险贪沏、每6个月一次定期检查保养心疤事、车辆维修亲飞凳,7天24小时道路救援处、拖车以及备用车辆等茧梁椒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造旁,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计日,但车身整体还是能看出宝马X1的影子伪抚官。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计拉,虽然亮点不是很多弹徽曙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离渭竞,树立之诺自身品牌的辨识度呢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系淳同口,辨识度极高寞卯匣。 既然是同平台打造效,那么轴距和宝马X1也是相同的骸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎硕钙,尺寸为225/50 R17泻筐骇,这款轮胎最主要是为了节能考虑痴几。   本文导航   分享到躬辨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉帘扛,它是南京依维柯生产的车型按嘶,隶属于跃进品牌旗下蛊背,是一款定位中高端的轻卡产品怕拳毖。该车是在2013年1月首次发布的垮鼎席,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)摔丹,为用户提供了更多的备选车型吠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现解。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)牡恰凛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寿,宝马向来不走寻常路唯,旗下的SUV并非越野硬汉挖碱,而是更加注重公路操控性邻腔烁,所以在外形上也有着自己的独到见解笑导酱。Coupe原本只是轿跑车的特征盲柒护,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上诗朽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后弊仕滦,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上勾晨。在这种背景之下逼错,X4应运而生淑。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验廉蜕腾,宝马对于X4的设计便更加得心应手甫储帆。从车身尺寸来看逛畦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化揣。然而实际感受上捐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力倒娟。它们的关系就如同X6和X5恐,一个张扬嘲盾、一个低调僵权。要想肆ィ酷辖?X4很在行冒故虽。   这辆X4的外观加入了大量M套件绒维惭,进一步凸显了它的运动风格禾。夸张的前后包围降低了视觉重心崇晨凉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角柏瓤桨。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢腥藉?所以捞歌奈,接近角恋、离去角这些数据对于X4来说荷革,根本不重要寂袖。   和X6一样车,性感的臀部是X4最迷人的地方阀鞭混。如果从车尾来看捎,X4确实比X3运动了不少陌税遁,高挑的腰线乓镣拍、厚重的尾部都能给人很强的力量感戎。对于35i来说谢藩烂,单边双出的尾排着实有些低调辆究。尾灯的造型是典型的宝马风格四蜜夺,造型简单蛋纫、大气锣,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升舌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鞋唇,前245mm抨先受、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厦炒,这是一款综合静音铅可皆、舒适趁灵策、操控于一体的轮胎茨醚。在我看来臼碑莽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎傲逃倦,似乎更为合适壁湾侈。" "  原标题相岗记:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前冕脚赌,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)祈力,该车除了外观造型犀利截冲魏、内饰豪华癸科欺、配置丰富之外吼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样超。作为一款以年轻净、时尚为主旋律的产品券鼓囊,NX开起来的感受如何苏吞古,今天我就为大家正式揭秘蹿墓。(注交疏感:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称肆疤搓,如NX糕、ES技共坡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍昏酬:   NX车型的外观内饰设计风格湘,在之前的文章中我已做了详细介绍省侣,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品哎但。从实车给人的感觉来看姜每事,它的确做到了这点教纶礁,不少人见到它的第一反应就是搔:恩募,这车挺个性娟、挺漂亮阜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅艘猴,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计伸釜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度豁朽。此外兢,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯派乒琅,进一步提升了科技感确慧泌。不过它并非全系标配脐径首,在入门级车型上近光灯依旧是LED秽敝饺,远光灯为卤素灯泡等。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈北杭病(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV娠牢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鲜泊、宝马X1做直接竞争惧敞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV凳驰叙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证馅踌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES法挞穆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格陕枫提。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀栏乔肌,其中一款为17英寸百昏,另两款为18英寸崎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂愁葱捶,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎婆巴僚,在国内的售价大约1700元/条廷。   车尾线条与前脸相呼应斗翁,造型犀利泄虐巍,棱角分明很,以凸显整车年轻斡、运动化的产品定位槽萄。同时稻潘矢,尾灯设计十分用心漂惭钾,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果嫉湘脓,特意在接缝处增加了一小块LED撤蝗。   内饰方面沮亩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造孟馆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准借讥滔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用川,大幅提升了车内的豪华氛围念。   据雷克萨斯厂商人员介绍廓辅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏漏筷分,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统咐腿猩,它的使用方法类似于电脑的触模板贯厘码,并带有震动回馈功能须霜屎。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用巳湾。此外膊剧摄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拍惜,我们咨询厂商工作人员芬的瓜,这配置会不会引入中国九抨塘,对方并没有给出明确答复驳。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适标撮不,作为家族中的新进成员芭,NX的表现自然也不会差现寥。为了符合它运动化的定位甸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强扩,使之在激烈驾驶时能有更好的表现陕绞。此外NX空间方面的表现也同样令人满意恭烤膳。   在海外杆敬,NX提供了全景天窗矾卜、普通天窗和无天窗三种版本的车型烧扮槐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃栋软,采光效果很好讼贪,但无法开启史谩芜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用七,采用的是外开式设计关。可以确定的是坏啼,上述两种版本的天窗都将引入中国驳宠,至于无天窗版车型是否会引进拒,暂不清楚纤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年乳芹穿,马自达CX-7在海外推出;2009年馁络,2.5L两驱车型引入国内喘歧,售价28.8万;2010年薄辫胶,增配的小改款车型上市舱,售价29.08万柔,同时宣布国产意向;2012年坛,海外CX-7停产;2014年储,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道失暖祭,等它国产的人此时已经老了四岁了搜。   从以进口的身份引入国内靶,到正式国产经历了四年左右的时间腐棱赤,在这四年中进口CX-7销量并不好斤级,一方面是当时市场不成熟曝,后期竞品丛生将其埋没了攘苔酿。另一方面原因也在其本身及袒封,比如定价高坦健、2.5L发动机动力孱弱等等缎匠械,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍测党骆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统茄。在测试之前闷晾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点剃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陵陕廓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm牛广,搭配6挡手自一体变速箱该稗。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赂叛蔽,只不过调校要比CX-7上的更为激进炽馅棉。即便如此舷昏记,我们仍旧对它的动力表现有所期盼独汲。   油门的设定比较灵敏勿免速,起步和加速初段都还比较轻盈凭霸呢,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线庙敦蚀,而不至于拖沓梧砰,一切都显得易于掌握卫补。变速箱和发动机配合的是那么默契筒夏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位售,只是在极拥堵的道路上蠕动时额,1挡与2挡的切换有点闯动而已屏体擒,问题不大牧耐。   转向和悬架的设定偏向运动霓,采用机械液压助力的转向系统比较重洗捌梅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣耽脓涟。悬架没有“忽悠”的表现俱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窜灌,车内乘员经惩掏#可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”效覆。悬架后段偏硬奸轻蛋,在弯道中并没有明显的侧倾颗堂,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扳躲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错偷怜领,动力供给够积极攫,表现不错苫,驾驶感觉非常轻松秃通巩,动力的跟进也很是及时不羌渺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肺淌。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm陀,但实际感受发力点基本在3000rpm左右婪媳,而且不是那种喷涌般的迸发虎豢师,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已频媚,给人相对内向保守的错觉暑。   CX-7更擅长的是中途加速讥席,比如从60公里/小时开始韭吹,遗憾的是想让它发挥全部并不容易拜裙傅,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓荡谈啊,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹋,这几天这种沮丧感时常出现鞘返。不过也正是这个中段加速的特点踞第,使得它在行进中完成超车显得轻而易举沙弓白,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右克,稍踩油门就奔向3000rpm溜侥,便能得到很好的响应醛股烽,仅有极为短暂的降挡迟疑问衫阂,随后就催逼出了足够的扭矩碘朔。简而言之萌,CX-7的驾驶感受还是相当不错的剖,容易上手厦吗,各方面的表现也都算令人满意皆甭林。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桶腹夯,涡轮增压器起到了明显的效果凄吃,就像注入了某种精神类药物稻,虽不时刻保持着亢奋状态反赔泛,但兴奋状态确实随时可以到来忿翅,一切都听从指挥瓜需贫。这种持续的加速感可以维持一段时间逞顷,心里不禁一阵爽快盾歉,当然棠宠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了衰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光宪帽,测试油耗的过程共行驶了134.6公里壁,消耗燃油17.94升焕吃,平均时速为30公里/小时痴晴毒,全程开启空调宛匪,平均油耗为13.3升/百公里化蜗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看免,CX-7绝不算省油的那类恼腐,准确的说是比较费油墙灿现。另外乘,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油漂讣洞,无疑使用成本相对较高棵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前纲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勃诞监。说实话骆,那是我第一次接触这两款车休扦本。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鞍,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机镭,动力同样够用帝劲,但输出并不算线性镜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制傻。当时我就在想豪,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了姬妈凭,而如今厂家真的这么干了鼓诵。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统贪,增加了几项配置骚,外观方面几乎没有改动卫呈,图中的这款车只是增加了车顶行李架乌孤遁、车尾扰流板和挡泥板等选装件挪池凭。   这款帅客HR16是一款7座车型肯绩裁,它可以满足国V排放标准坤筷椒,车窗后半部分采用了隐私玻璃糠苏挛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢攫删节。当然尸,帅客实际上是一款既可以满足载人词,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)涪泵,所以它的车系中包含了5座革、7座鞠平、国IV钙、国V等各种不同版本坚。   除了挡泥板之外档,我认为行李架和扰流板的实用性并不高烤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统信滴,其中的最强模式叫作“Dynamic”粳谴办,译为“动态”镰糠吼。有意思的是款俩琅,在英文里圭,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根邢伞,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机涤拉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗必链弘?——开启动态模式狈,就等于点燃了一根无形的导火线氛话。   要追根溯源的话溅彭徊,炸药起始于中国暑酚糠,属于四大发明之一鼻,不过相比中国发明的黑火药锭,硝酸甘油平时更加安全可控克冠胯,而且破坏力更强适录。奥迪RS 7同样如此侍侥,它多数时候表现得比较随和仕齿,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力惺孰怕。   首先从外观上就容易看出它很厉害辽廷。奥迪A7之所以独特讲汐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型小姆,人们将之称为“Sportback”醛捶卉,在我看来焙痊垒,它的廓更像是一只优雅的海龟磐窖博,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敝勒猎。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装馈煤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光掳伞,所以它已经不是传统爬行类的龟荚传,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息揭痕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同圣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娠,让人不由自主的去稳稳扶住3厘赌、9点位置辰存写。   在风骚的外形和各种真皮念沸畅、碳纤维材质的覆盖之下犊剿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性能慌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别化筷,这一点很好倒免。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV桐私,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群物。即便在这种情况下橇沤高,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价棘礁秒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题粹溅稳:谁给你的自信卖这么贵板谭?不错培戳帝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008箍,它到底是盲目自信还是厚积薄发骏?我们一比高下署。 外观对比坛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结表:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算颊米此,所以我决定说点可以量化的东西赊动。首先厕械栖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现溪偿荣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型布呢碎。其次可能是由于动力的原因疤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽澄骡俗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上佬率跨,备受关注的长安CS75正式宣布上市略,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合怯哼。在前期的试驾活动上矢亩邦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型朗扳挥,并对其驾驶品质给予了极高的评价耿搏。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沪拦阮,和手动挡车型相比寿富奢,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待皇闻卵。 ● 外观内饰的简单介绍喀低:   在外观方面侧坷辆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型菩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识宋辑,甚至连一个小尾标都没有硅汀。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿骇,但1.8T车主可能会对此有一些不满澈。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm丘婚,轴距为2700mm沙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5馁奔蔼、奔腾X80以及哈弗H6乏览,CS75还是相当有竞争力的旅,它的轴距和长度最大持殊怠,宽度仅次于哈弗H6稀窃幻,高度相比瑞虎5矮了35mm枷氦。   在外部配置上穷杭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统甜悔耽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头位嘎古,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角外攀份。另外饺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蔼讽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果奠梗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力疙热。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致懈寥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品卡娟,市场售价约为700元/条将,在同级别中算是很厚道的配备了退顷。此外吃磁,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品卿肺饺,只是轮圈被替换为铁轮圈膜拜,还是俩字——厚道耿贝估。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格谦惰祁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足强吾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板丁铃抠,看起来更有层次感烷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凑、设计毫无新意奋、用料也很一般等不好的印象滦。不过近年来既雄释,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹杯蔡,长安便是其一嚏唉,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视藕,也很难找出它的缺点段奈,按键芥事蒋、旋钮的阻尼适中示扁,手感很不错插。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏勤龋侥,分辨率和反应速度都还不错亩,不过在功能性上它只提供基本的导航参篮、DVD位、电台狠溺、倒车影像及蓝牙功能些,并且无法直接用USB读取手机中的音乐哺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的东烽悔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到净,但是厂家对此并没有改进刊碍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疯屯澜。但是瓜嗡贝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蜂堑稻,同时设备名称也无法显示完整磷,在用户体验上还有提升空间库。   不过肚喇,在一些细节处理上换,CS75依然还有一部分表现无法令人满意丧锈栋。比如在挡把前方的储物格禄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理勉,不过这块材质却为硬塑料赔,实际上根本无法达到防滑的效果朵蹬。另外丧泪挟,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯唬轻,这点值得表扬瞎扰迫,但必须手动摁下开关才能点亮帛纳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅冕胺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果叼。座椅填充物软硬适中塘窍,刚刚好鞭陋虫,并不会软到开久了腰疼谐,也不至于硬到硌(gè)人广淬。除此之外隶,包裹性表现也很不错乖合,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撼惟。另外惟郴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节梆翔。   车内乘坐空间表现上腾霖,身高180cm的编辑身处前排几棘,头部约有一拳左右的空间毫,此时移身至后排瓶叫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间句瓷。作为一台紧凑型SUV车型乏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绒。   来到后备厢淌痛乐,长安官方给出的容积数据为590-1560L撑屎,表现中规中矩亢。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布秆稠壤,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果刻壁邯,增加消费者对于整车的好感度砂矗群。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟擎,如今市面上的电动车产品越来越多妇够颧,开始逐渐走入人们的生活郡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一界吵,大家对它的了解可能还不是很多潘辜皑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凄丸势。那么这款车究竟如何呢衅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车遣水逼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上叭黎顶,我们终于有机会近距离接触一下阑牛。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌摊抡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质阀哗,因此其与众泰汽车合作皖啃,推出众泰知豆电动车狼潞。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同避,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识穿日。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗溶艾墩?不管你信不信罚偿亲,反正我信了丰瞎。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱类集,售价为24.98万-28.98万元台篓,共有三款配置可涯谆,全系均未采用quattro四驱系统邯,取而代之的是前置前驱的驱动形式梅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乘咀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颇肠彻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水炭嵌挽,1.4T的发动机到底够不够用疥腑猾,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧怠,这些问题都难免让人担心呛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”撕陛迫,它又是否值这个价格狭峭纹,下面让我来终结你的这些疑惑田。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱擞凉坦,我想网友最关心的问题之一也许和我一样禽备,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境离,既然大家都关心这一问题材,那么我们就从这个问题开始一一解决汗哎借。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的陇枪丁,其最大输出功率为110kW雷,峰值扭矩可以达到250Nm财手,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm默去。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后焙郸项,动力储备不足方面的顾虑谜并炼,但是这些想法也好顾虑也罢献,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了誓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实台食莎,油门初段的旷量微乎其微宪董纶。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点蹲,当发动机的转速达到1750转时剃逻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兄,强烈的推背感也会随之而来轰弧,如果你不是冷静下来思考一下狮猾拔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受皑湘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减愧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候吵好玲,一开始的想法和我一样划惕,换了1.4T发动机之后顺,动力跟的上吗酣泵?心里总是怀揣着这样一个疑问穿狼,但是当他们开了一段时间之后螺悲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”卸。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格枫亥,处于D挡模式时浑,整个动力的响应虽然一点都不迟钝雄刺,但也感觉不到激进的性格境胃。但是当车辆处于S挡时袖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉稠吐木,整个车似乎突然变得紧张了起来够,时刻专注着你踩油门的右脚闯蔫袒,稍有动作便会迅速做出响应鹅。   在城市的驾驶中侯,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障咎巨哆,当你深踩油门时汾沧,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞摊枫鲍,或者可以说佬衡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态砷。此外苍,作为一台不折不扣的城市SUV观纠亭,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质线亭,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量懈,但是丝毫感觉不到突兀的加速感箱挂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动期。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆佰,整个加速的过程非常线性赖舌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时斤,不会表现的非常神经质脖片。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱磁玩淀,这台变速箱给人的感觉非常聪明脆牧休,可以准确的猜出驾驶者的意图洁勺捣,在换挡的速度和时机方面非常到位骇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点擒得。此外险,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错霞。当车辆处于D挡模式下锚,当发动机的转速达到2000转时什,这台变速箱便会进行升挡的动作齿滥,从而保证日常驾驶更好的经济性范貉毋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时奶,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应叮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止截场。   这台变速箱也并不是近乎完美潭,它当然也存在着自身的不足恍杏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺枫咐纤,尤其是在低速的区间内蒲驴眯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感犀盟敛。此外醇桥,该车提供了四种驾驶模式的选择掣,分别为经济喜、舒适恭、自动和动态模式怜,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整场湾。 性能测试哦平寇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中佩阀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现杜,最终的破百成绩为9.14秒弘逼虚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升宫喷。奥迪Q3在三挡时完成了破百恒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程谁阮垛。此外箔希,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没茎酿空,非臣残剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失编冒,整个加速的过程十分平顺和线性白污疤,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势柔。车辆在全力起步的过程中焦肩,由于没有采用quattro四驱系统侈胎裙,车身有轻微的抬头现象挎吹,前悬挂的拉伸比较明显沫和。 性能测试四秒的:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中释薪抠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米捷孔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升疟浚笛,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系朽烂秒。在整个制动的过程中墙凑壳,G值适中保持在-0.9到-1之间沮彻财,全力制动时车身呈现出前倾的姿态农施,前悬挂很大程度的收到挤压胯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显合。此外仕躲刃,该车在连续制动的情况下屯稼,受到的热衰退现象比较明显稻弯,在连续测试过后玛碉关,制动距离增长了接近2米痹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哨,动力方面也足以应对使用的需求梳冬,尤其是在低扭方面逛卸确,这台发动机表现除了浑厚的功底防。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平脱。对于一台城市SUV来说嚏赊修,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑闭栓输。" "  你有没有这样的勇气冲,一辈子只留着一种发型刷,带着一种款式的眼镜跑?或许多数人会摇头说不筷衅操。试想你现在穿着中山装败表,带着大边框牌鞭萌,留着中分头走在街上冻,别人必定会投来异样的眼光灸秃。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变酵疽坞,但有一种美狙布,却是永恒的瞬娘,我们称之为“经典”型。就像中山装逐渐演变成了“国服”哼筏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惟舶,看似过时的东西稍加润色韧设评,就会焕发出经典的力量猎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题句不坏,也是一个互相佐证的问题姓桐镣。正是扛住了时间的消磨恒,一个产品一种设计才能称之为经典贡苍佩。而正是因为它是经典捂,所以无论时间如何过往冠,岁月如何变迁贬免擂,它依旧能代表着美宛浦。所以能称之为经典的东西凤毛麟角梢。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帆刑榔、保时捷911酣、MINI这几款车了规镰。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承码猴霓,这是一种财富腾,就像一个国家的历史一样攀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝檬。但就像中山装一样糠芜弛,如果不稍加改动模设,依旧会被人说土气鞘凸边,MINI也是一样傅日溶,细节的升华会有益于经典的传播和传承姜虫经。这款MINI COOPER S的运动元素比较多敲俊九,是全新MINI车系中性能最好的媚。所以车头车尾都会看到“S”的字样炭隶。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表磐痞:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蒜渤才,这是它彰显不同的地方敛,尾灯的轮廓更大了篱镜,但相比老款不够凝练颈,同时你也感受不到它有何种审美的进步达先,个人感觉它是为了变化而变化抵篙。轮毂方面塘焚,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号平。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注巩夏,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)惫。不过凤超,在真正接触到保时捷Macan之前弓娇,我对它的真正实力也有所质疑遂觅。众所周知讨痉咸,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造扛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢措?带着这个疑虑们椒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅笔心卸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同脾擅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型傅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机谓,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似貌。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型纤丛拐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”岁此股。在没有任何参考坐标的情况下屏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的狸。排除了惯性思维的困扰畅苟梁,对于一款新车而言或许并非坏事休。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布临究,因此有关它的设计特征我们并不陌生汲。作为保时捷推出的第二款SUV车型瞥恐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计烷,同时也融入了许多独特的元素沙。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征戌,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动米,因此在细节处理上激龋,新车融入了更加激进的设计元素琴设。    作为入门版车型融方缸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯绿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯歧店,并采用导光条设计峭策盖,其视觉效果更具科技感徊。   保时捷Macan的腰线位置较高花踞,车顶弧线在车尾处微微向下收拢锌,营造出强烈的动态视觉效果草潘涩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格饱甭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一翱猩粹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格赊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况朗盛碴,我的同事此前已经为大家介绍颇窍筷。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解馁阜。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍翰超。" "   ??????? 提起观致叛射,大家都会想起什么蓉歧?这似乎是一个难以回答的问题肚逻。作为一个有着中国血统的全新品牌吨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩逛梆颊。在2013年佰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上辫堂,一石惊起千层浪标鸽癸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手俺拟。   如今假,观致的第二款车型送屑讹,观致3五门版也如约而至臼,其是否也具备了同其兄弟一样的实力阮?它的到来非驴,在扩充了观致的产品线之后惶鲁,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢庐碧?自然是令我们拭目以待汾耪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车室辉醚。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今疤,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型废沫,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型矫,时至今日都没有做大幅的修改谈。就是这样一个古董级外貌的家伙汇镐,最近竟然和新能源技术杠上了懦峦。2013年的日内瓦车展上勾共毯,路虎推出了一款纯电动卫士吻涵委,旨在告诉大家卫士宝刀未老时佳。而这些天疵痉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试肮迸聊,看起来芒瞬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了咕拘煞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上痴颊盗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品墩棚,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟眉朔,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棱秃脱,并未成为现实惊弯恒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蛙堪。   事情的转折点发生在2014年6月18日巾残疤,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照滩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抢算餐,并且这一次汝吵呢,车身上已经重新贴上了拉花怠哭翻,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计麓经技,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”毙,而是一台真正的电动版卫士规。   之后通过各种途径的联系摄清,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版投,虽然这并不是一款量产车夯,也没有任何电动机亲、电池组方面的参数数据临, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试螺蠢泰,我们认为此次试驾还是很有意义的警辉梢。   ■ 外观造型膊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷毕深,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士陷联。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样厂被警,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异洁。   电动版卫士全球仅有7台徊屋鹊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车跺覆潞,基于卫士110车型打造疟八,可以根据情况容纳5个或7个座椅怕孝,算是车系中的“旅行款”惦袄摊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承拌马另,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异亲。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计屠妊,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡杭恃金,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外累,丝毫不加以修饰嗅怕叉。按照官方对柴油版车型的销售策略炼交,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件攘嘲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分淬孟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理购,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辑肪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间懒患。正对车头尚匪剧,右侧翼子板的通风口也是镂空的蜗,下方是空调系统的进气口豌,而左侧的则仅仅用作装饰吨蝎,所以是完全封死的状态驴白。   平直的挡风玻璃胯隘羔、小雨刷就艰达、面积可观手动调节后视镜彼湿赏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计损救列,而在这台电动版卫士上倒败授,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板妻识。   实际上墩,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致藉,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泞,电动车窗只照顾到前排乘客管高,第二排为手摇的狠辞丛,第三排则仅仅是推拉窗负。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林场呈坷,确实畅捷痰,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车良通傻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中惺饥。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头疚,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖奠氰。   三窗式车尾设计除了古老外乖腾,想不出更多的词去形容魏,好在后窗电加热碘难誊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备珐,而这些也是这台车上为数不多的电子系统签怖。至于各种不同用处的尾灯设,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧踏扭赏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩亭,并配备了13针牵引电力接口同,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电玛盘豢。而对于电动版卫士来说敢,这款车的拖曳能力也非一般强大蚂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡陶伐酶,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置讼痴化。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯湿炕烈,在这四年一次的盛世当中烈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注呛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程呋铡,在经过整体的细化改进后整体更出色书间蹦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈菲,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌酞令半,对于这样一款小车到底怎样粗乘变,让我们一起一探究竟悸沮氰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车匠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计牌腔衰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计履辛涪,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格境,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格灿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择胚妙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁访思可靠的选择伴。   相比现在很多的车型沤霉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嗓,个人比较喜欢这样的感觉膝,朴素也是另一种风格欺讹秆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好牌韧筏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鹅糙谴,可以说是起到了点睛的作用淳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创胖破董,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钵呵丘,看起来还有些运动精神筷芬猎。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组百鹿,同时也是远近光一体设计氓泞,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气廊蹲吗,更加突出其可爱的造型风格必怜靛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体掏欧幕,同时也表明了J2的一种年轻风格惠两。虽然是一款定价不高的微型家用车腻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置独逼,雾灯虽然不是什么贵重的配置护揣,但对于安全的保障还是多一分才好绘洼倦。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沏铣,实际使用中虽然刮水面积稍辛锇沤巍,但整体还是清理的非常干净习鲜枚。   在车体侧面造型上嗣,J2采用了一种超大倾角的A柱设计黑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高厦集,这样给头部空间会留出很多暴聚霜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感祭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感堡锋。腰线起始的位置和大灯高度相同保守,这给了驾驶员足够大的视野空间急徘窗,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缉弗,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高矗玫,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蹲。   在尾部造型上楔割,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计呐委,同时加大了尾部示宽灯的面积从且晶,为了就是提示后方车辆注意安全诵,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹窍罢咎,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高骄嚎方,内部非常的深不过开口非常形瓮贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包巷裙涎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具袖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎就辟,虽然是钢圈瘦困斧,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳夕。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型努担,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少岔考皑。另外吕,一直让人头疼的售价问题唯卿猜,此次又出现了汗,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势售抡忙。价格问题狭哩,在上市新闻 中已谈了很多涧拭,不过与价格相比乾跨,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善澈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鲁违,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题娟?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陛,即将为各位解开疑问凉倪。   观致3五门版已于6月24日上市沦驶,目前指导价已公布懂,售价区间11.99-17.19万元 揉。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍还:依然遵循简洁的设计思路死兼,造型更显年轻妮。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头赡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士趴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体咸柏抱。可以说陀坑宋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车秤屉费。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格朔某,不过在细节上却更显年轻吐姓拍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm攘舍谰,轴距为2690mm跑,除了长度缩短了177mm之外觅鳖海,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撕萝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话领歌绍,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉驰兼,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了怠孰。在车身颜色上很钵市,观致3五门版同样有6种颜色可巡饬俨睢,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕李,色彩更为鲜亮妥驮轰,也更有时尚感缎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起芬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别凌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面反,而前雾灯也采用了圆形的设计捶下,更显时尚碑。另外刀,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯露宠粮、转向辅助灯和大灯清洗装置舰,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 水。   除此之外徐,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大握,达到了18英寸(三厢版为17英寸)危顺氨,并且轮圈的款式也更加的年轻颊篙驾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18藩歪的。所以在轮圈与轮胎的规格上蝗闯登,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别黔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扫茎革:与三厢版一致镁肮,细节改变不大浦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蹲洁溉,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择垮。中控台采用对称式设计洛歪,各种功能布置规整该扛脾,按钮数量控制在了合理的范围内上矮房,不会给人一种杂乱的感觉彤。平底式多功能方向盘与三厢版无异峡滦,造型很有运动感兑刚,真皮包裹的外圈握感也很不错糠迸钡。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亢,除了蓝牙电话顷病袍、多媒体播放等这些基本配置之外赋惠讽,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务嵌凌。除此之外轰挞歼,车主还可选配观致逸云的增值服务霸,该服务包含实时交通路况还蔬逼、实时停车场信息和地图更新等缚。 ● 座椅及乘坐空间煞奥间:白色绲边真皮座椅很有时尚感敖嚎凸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能笨孰涎,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能备,与三厢版顶配车型相同枢看。不过区别在于膊酣松,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理毙牟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升绢林,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动胯。   在乘坐空间方面绰酒托,身高173cm的体验者进入其主驾驶座矾然希,并将座椅调到最低位置后结情,头部空间大约为1拳驰浓,显得很宽裕;而进入后排后旗,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间乐戒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的徊护敞。后排中间地板隆起幅度较大瘦唱缴,长度也不适合搁脚拟叭,中间乘客的舒适度会受到一些影响式烩回。 ● 后备厢骋、储物空间和天窗协割仆:后备厢容积403-1105升睹拟,储物格众多单。   在不放倒后排座椅的情况下微曝阔,观致3五门版后备厢容积为403升废杀耗,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题航霞兰。如果嫌这样的空间还不够的话窗踏极,将后排座椅全部放倒后们幢,空间最大可扩大到1105升舶。除此之外是,如果您随身携带了诸如手机烩湿薪、饮料之类的细碎物品的话谐抹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间箱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辱光哭,可打开的总面积约为0.22平方米赫毫趣,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似补覆珊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架匿剑烤:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机失篇拼,两者最大功率分别为126马力和156马力床,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米经伦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别佰脸硼。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外婆,其他车型均采用6速双离合变速箱潜楼伺。在底盘悬架方面匈吉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统虚侵,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架肚。 ● 驾驶感受邪骂普:底盘调校水准高母撂程,变速箱低速平顺性比三厢版好投采。   此次试驾会上拱镣祷,我们大部分时间都行走在城市道路中拧镶史,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些投丰鲁,起步时若是轻踩油门踏板富,车辆的提速会显得比较迟缓叔狭防,若要改善的话侩魂唬,需要至少踩下1/2的踏板行程沫汐岔。对于开惯了日系车的朋友们来说丰悍,这种偏向于传统欧系车型风格聘杜泞,而非“一点就有”的油门调泄┎菽妫可能需要一点适应的过程潍帮喝。   而在整个加速的过程中剃,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题旁揽,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上骑,咆哮声已经传入驾驶舱狈猾接,可就是不见变速箱及时升挡陈。另一方面分芥,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入屯屎,整个介入过程并不是特别的线性位,其工作时的噪音也清晰可辨竟扒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铜挎贩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蓉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )憋孟哇,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受钱瞬,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换勃佳任,并且伴随着强烈的顿挫感敞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多骸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态扑湃斜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少受铂,虽然顿挫感还是有访,但已经能够被绝大部分消费者所接受绢判踢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的烂斯,那么我可以回答您力捂,和大众的DSG表现相差无几衰洛侗。琴捞。   从观致工程师的口中得知盟啊四,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题监钎掣,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下莽降郡,对变速箱程序泪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锑,找到其中一个最佳点率,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低静逞。   在手动模式下毯,发动机的表现仍然很积极寞立匠,不过由于其低速动力输出并不出众洞水魏,其加速度并不能让人感到满意踏傻肚,很大程度上褥,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉凳。此外绥复厂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时檀佩,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡宝论讨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似宝劳体。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点怒谜焦,而在此前的三门版车型上默琴,我们就给予了相当高的评价态锰馈。虽然仅从结构上来看签囱,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控破,但作为一款家用车焙,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性拿,高速行驶变道保证稳定性匙。事实证明烯题,这款新车延续了三厢版车型的出色表现霉,并且从车底反馈至车厢内的声音梧鲁田、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看圭蒋锌,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的抬挝扫。   ● 编辑总结擒丧携:   从我们此次的试驾感受来看穆伤曙,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻迟尘、时髦的外形哆,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整碗欣俩。与之前我们体验的三厢版车型相比壤,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步梁沽,尽管目前顿挫感还是存在箍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了噬休。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嘶,有值得称赞的地方楷栋,自然也存在着一些不足白孺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等碗项岁。另外胁桅恢,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的晶肋。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元汗岸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯扰、转向辅助灯及大灯清洗功能潦建,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎搓末,这样看来护剧斤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少啡。不过但,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢娘孙糙?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧冈吐古。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜砥魄。控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间挖,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍辉琳烹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型墩节。但个人更喜欢两厢版本竟杯笺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因酗男。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾瞬倦麓。当然擂,作为同一款车尸愤毁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同擅恒。三厢版本更加实用涡第,两厢版外观更加时尚干练睹鲁。今天带来这款两厢版爱唯欧菊藩窃,或许会让很多注重外观的年轻人驻足锈砂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容稻财险,大灯的设计相对保守了翅诚僚,但也减少了人们对于这台车的争议性腻齿借。从而扩大了消费人群酞跨。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好羚兄底,各有各的美绷。但无疑潮杏狗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的帮。   侧面的变化并不是很明显差挫踌,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动靠汗痛。相比三厢版要顺眼的多勾。车尾的变化同样集中在尾灯上来捷,尾灯的轮廓变化倒是不大撕努哩,变化主要集中在尾灯颜色的改变恃。深红色的外围显得更有质感块罚陀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话呸难,越野车是最好的选择洽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车湍泰,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40挛郴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事湿,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力久措。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远混,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40久殴。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炯靶。除了电视剧的锦上添花桓计莎,BJ40本身的魅力也势不可挡赤伴疗,下面我们就走近这款“北京青年”戒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瓜赤。   外观/内饰且矮握:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试眉杠速,或许有人会问那为什么还要进行测试稠磨。其实答案很简单醇,之前测试的BJ40是一款试装车恢险,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别莽观,包括电视剧中车辆也是如此蔬。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变幂菱恒,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升饱涕。虽然我没有见过之前的试装车捅啦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异睡,甚至有些地方与牧马人不相上下烤夸秒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鼓绷萍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了凰挫,这里就不再做过多赘述溉驼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰行,你会发现并没什么科技感喘,简单的线条抵忌、硬派越野车特有的见棱见角的气质姓抄番,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面烽哇。另外巩窘妻,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留萌熊梅。硬质塑料质地的中控面板很厚实污膜,比起舒服的软性塑料手感稍差翠淘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境辑袄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事栋倡啪,同理使用织布座椅也是一样宿,无论您是刚刚涉过水脾躲丘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨颁穗僚,都不用担心姬。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器及快,不需要华丽的外表去装饰廖开。虽然BJ40有着很浓重的模仿匆憾伯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蔬蛇蒲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上揣,那只能说这个人并不了解硬派越野车缄泰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望超誊,让人想到真正的场地里去撒点野妹。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀搔币恨?惊险的高速穿插便、精彩的甩尾掉头疗圭贝、惊艳的侧向双轮行进慕绰,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演檬。时过境迁侮,萨博虽已退出中国市橙渭娑,但把经典的两款车型(即9-3圃、9-5)的技术留在了中国仆,在北汽成功收购萨博技术后保,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生操哼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型寄,其底盘运用了萨博9-3的核心技术插兔磺,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求且,主打性价比与实用性谷慌衰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拧骡,只是在某些方面使用了相关技术而已苦吴阂。   从外形设计上就不难看出宛夹邢,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影馅计,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赋迹唱,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瘦譬如,同时车身上所使用的犀利线条伦睬顾,令时尚动感的氛围展现得十分充分荤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表渐:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级踌,车身各项参数都小于萨博9-3静需,所以直接套用的说辞显然并不成立茸。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出撑鲸,打造一款可以继承优秀基因滩汉,并适合普通家庭用户的车型双集,成为了设计团队主攻课程灸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情旅温,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应桥陈舜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降侮响,但紧凑的造型与简练的线条甭,使其观感的持久性更好苟喜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多媒角,很多厂家也开始重视其了这一细分市场雀藕敦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酒,价格能接受疗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型郊等侨。而现在也有很多车型供大家选择量署,包括大众途安疗彭,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蹬。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现美,它还有一个进口车的身份黔闻己。接下来澜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现擒。   外观课:起亚最新家族设计村,略显可爱亮,大部分能接受橡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格桅苹,同时又有一种独特的卡通味道栖。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感歌尾赂,没有配备氙气大灯拾穿甲,但全系均带有LED日间行车灯配、透镜及大灯高度可调功能讹裳。雾灯部分的设计很有个性捶韩,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感布剑蓄。   由于车身高度降低假翰澄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑少磁卷,平滑的车顶线条降低了风阻系数逼,流线型设计更加美观绰蔡僻。全系除顶配的豪华版外怪筋船,后视镜都没有集成转向灯功能掏嘿莱。另外窗齐掏,低配车型的轮毂也比较简洁沫懂庐,轮胎规格为205/55 R16割。   新佳乐车尾的设计十分简洁是共,总体看上去比较圆润烦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格憾,凸起的轮廓首尾呼应圣杜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方匹,车顶带有行李架挟,具备一定的实用性悄。新佳乐全系标配倒车雷达功能请,顶配的豪华版车型还带有倒车影像丘旧斯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源残,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题砷少。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赴,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯迫。而提到雷克萨斯健,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样勿,立刻联想到了舒适病填叹、安静等一系列形容词策。   作为雷克萨斯主力车型擦款肉,ES系列占据其在华销量近半壁江山枫劫,舒适阔、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价遣徽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h捂廖恒,更是有充足的理由享受这些评语梢愧。但更重要的是绢衰咐,在环境日益恶化泵涤岸、石油资源日益紧张梯翠、油价越来越高的今天闹剐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度陈搔吼。   外观部分为:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型瑞,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)苍却。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驼谎骗,和前代相比进化明显降唤。初次亮相时凳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期逛拧。与丰田一样瘸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格罐揭红,目前已被广大消费者接受被,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题松橇。   外部配置上守颂,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能闹镶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目顽篙径,与中网造型配合不错锤测差。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格澄浑肛,轴距2820mm梆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同捕分,ES没有针对中国市场刻意加长惯鸡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台裸锨朔,轴距比老款增加了45mm煌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型耐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厂贩署。当然懈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标殴品,我们依然不免将他与节能环保联系到一起探燃。另外画,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内估侣轰,更加低调哺。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS负歇是,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距得塘仟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆唉邢啊、忘记沉默寡言的正装车主脾东腿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框舷娩乏、忘记... ...算了汝檀,需要忘记的东西太多行估钦,你只需要记得一点判砂甫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽辞。   奥迪的低调晾保,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)纬似舜。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝爽挞希,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然梦性绦。依托自奥迪A7的造型设计琅权,RS7依然拥有优雅的造型叔,仅仅在一些细微的地方斑妥绘,RS7做了运动化改进剩遂侵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅毁墒、以及哑光附件袱墟虽。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板侨篮秋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撇。   如果客户需要性,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂切采,其轮胎规格达到275/30 R21秀篮歧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气燎甘拾。排气管依旧体现出奥迪的低调呜犬,外部看是两个椭圆形排气管挤尺,而其实际是双出四排气建瓜佃,因为单侧双排气有节流阀店却,用于改变排气通道搏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣萎搁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的团剐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线轰腿昆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针腐勺,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔弄反鲍。车钥匙稿、平底三辐真皮方向盘涟书、运动前座椅郡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标菲固涛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能幌鼎,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示肪空蜕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炬蔫,还提供发动机增压压力劝嚎础、机油温度显示和圈速计时器等数据剐枚萝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰磊华骆,并提供其它3种材料作为选装师。车顶内衬标配黑色织布翘惮,可选配黑色Alcantara面料时。搁脚板巳、刹车踏板即雾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鬼。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆罢。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑橇拾拉、一体式头枕的运动座椅锻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料糯精冲,并提供钻石绗缝抠芹材。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装台。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情斜兜告,就像微博上说的沙,一次刻骨铭心的爱情榷犬夕,一次说走就走的旅行什么的坍迹荚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求工尚,但在现实中汇肠剃,你不能永远一副放纵不羁的样子敢隶吗,特别是在资金有限的情况下扔坊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的尸公萝。此时你就需要一辆价格便宜献、实用可靠的多功能车型栖镜共,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择募蹋茂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型不,分别是景逸X3和景逸X5桐哄,形成高低搭配产品布局戈。景逸X3属于入门车型梳,共有三个配置方,指导价从6.99万到7.79万元点啦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型叙悉。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看违,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像燃洪从。这款车的前脸采用了新的风格样式默副,线条比较硬朗权疤,造型简洁流畅盲称睦,同时又很饱满没,没有过分追求标新立异的夸张风格颅储痉,显得更加沉稳钠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拘寝攘,给整辆车增添了活力便。   除了前脸之外樊霞,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嵌,让人略感失望粱,好在整体风格还算融洽毕,不会给人前后脱节的感觉淖。   景逸X3的长宽高分别为4382mm锯屑赎、1835mm和1705mm痘孟,轴距为2685mm惦,在这个价位上算是较为突出的水平了侧,保证了足够的车内空间挨谎。" "  在固有的印象当中德,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下请腾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霉骗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰闳稀,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌署菜,作为日系三大高端品牌中的一名恢惋筹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸裤订,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次膏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L竭吭林。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说堤存逃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格媳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现份普裤,取而代之的则是一种日系的柔美风格旧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影篙霞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力埔录,甚至成为了英菲尼迪的一种特点细措,并且这种特点让别的对手无法模仿沸班。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉势,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大楔绦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度妙赫弗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钝,看起来非常具有独特的风格酮甘。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计背劣,不过看起来还是比较有神的烫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果叭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示脑氏挖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的陇害。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方顽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉距夸,这款车有这么长么公梅?实际上后门的长度远大于前门涛,不过整体造型并未收到过多的干扰陌卯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格酣具,因为C柱的造型更加接近尾部朔逗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滩东些,腰线的设计在在尾部提到了最高概遁客,并且从前大灯连接到了尾灯部分提譬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通充收。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑倘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响多抖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戈幂署,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计梆辽。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布朵内,到今年4月20日其正式接受预定揭,不到一年的时间怂撑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了砍期。在新能源车量产纳巍、市售的速度创南簿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌部,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯豢,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过敦随。当然亭,汽车之家评测新车的速度也不慢番巾派,今天丸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章劫瞬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款摄导朴,其中橙色的为增程式混合动力版车型烷,白色的为纯电动版车型阀狄韩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型脓。   ●外观辖骏酱:造型前卫丘菱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布了,我见到量产市售车之后梁顿,其外观真难以与概念车作区分疗瞄吐。宝马i3前脸造型饱满圆润仆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现探。不过弊,“进气格栅”四个字需要打引号了氮,因为它完全被封死并不具有“进气”功能颂踢位,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾酪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吮,让整车看着很有质感且与众不同祷壤。当然晌犊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼缔测颊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格膊小翰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头双篓莫,但它的车身侧面看着一点都不显小纹。在我看来原因有三很葱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富夕,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少络卡妓,给人感觉比较敦实平洞北。特别是车高数据思超,它比X1还多出了23mm坞疲淌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大柯纪囊,达到了20英寸琅,但胎宽却很窄狠乒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20汕,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乘。有关这款轮胎沙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骨湘,基本都表示由于规格太特殊叭,没有现货也没有报价香。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质四观筐,很独特鞠,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应受撬。尾灯采用得是隐藏式设计蹈糕夕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分昂,用于显示示宽灯悄偷、刹车灯以及转向灯等计坍擂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧靠虾砷,所有光源均为LED藕捶。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中雌稿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词贩扒,欧洲市场上柴油车盛行已久擎剧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展酵捷苔。不过近来纯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求隘肋虫,Jeep便是其中之一亢瑰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待羞棠。 ● 外观介绍辈:与汽油版无异淌,硬朗依旧撕烘。   从外观上看凛蒙侵,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型寺蹋,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型吭修娘。新车的外形仍然显示出硬朗识、时尚的风格贾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大络,提升了时尚感失。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm零,在同级别车型中“个头”并不算大撂宠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势楼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°犬咀。   在外观配置上裸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯绥躺、雨量感应雨刷授低力、电动折叠+加热的外后视镜等等配置帛哀节,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的齿记。轮胎配置方面葱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎涪鹅,轮胎规格为265/60 R18持粹,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎椭摆,规格也变为了245/65 R18囱劣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时坏旁,我们会谈论什么罗踞伙?是大老粗一样的外观壕涟阶,还是“马路杀手”一样的形象考?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象驶,笔者也不例外胜眉。6月5日下午困饲菊,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象啼导,原来大块头也有过人的大智慧峭徊厩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH娜、FM两大系列林存羡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日等介,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华倒禽,中国区总裁陆博天到场助阵绣响。在听取了长达1个多小时的技术讲解后犯唱,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱迪己,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车床畏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了煤,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车斥瓢,最大的意义还在于为企业产生利润晶。因此推,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中糙,并体现在生产效率脓顶、节油效率媳返、完好率临辰、安全晒塑、安被唬和驾驶员体验六大方面冉辽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型驳,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择佛湿,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证乐噶,而大众凯路威则开创了一种新的格局痞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型抢。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生开据,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威逢,而那款车型是针对高端商务市场的车型崎,虽然其内部可以进行简单的商务会议狸磐陵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的传币湾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案叔扰。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铺锨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑插,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求鳖舱,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的稻圈脾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格痊卜困,大尺寸的大众标志可以说非常显眼稻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密性陇弧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气衬绷戌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置高掇,只是以简单的卤素大灯出现撵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯塑该,只能说稍显遗憾联舍淮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车穿排,并且其敏感程度非常高负。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单迸们辽,采用最为直接的造型是大众商务车的风格虐逆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兴,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车努。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起喝,在尾部造型上也同样是方方正正卉位,给人以刻板的印象滇骡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰袖,看来稍显朴实无华千底涪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前梯。尾窗的面积超大病,并且配备了后雨刷郝十,可以说在安全细节上做的不错惺棺蔫。尾灯的造型也毫无新意剃歼累,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌肌,尾灯内部的结构也比较简单瘸孙歧,并未采用LED也是针对不同定位的选择高,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低版氓锌,尾部配有四颗倒车雷达探头喷瓜,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用鸽超。作为一款商务用车酮底科,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方篮澈,而旁边就是凯路威的备胎所在地列郎似,这样的设计使内部空间得以最大化利用侨釜宪。   相比国外的凯路威车型形,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浪笛,造型上采用了多辐式造型藤泪,轮胎则采用了邓禄普品牌坍。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野乐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV母土。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候距趟梳,我更多的会用臃肿两个字来形容它卤琴。圆润的车身举筛凯,没有棱角的线条官,大而无神的头灯莎沮焊,都让我对它提不起兴趣薪鬼。第一次见到新款昂科雷时贫,我的这种感官得到了改变渡差。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扒嫡。新款更加俊朗淡,就像是一个胖子腔椒,经过健身男寇敝,从大腹便便变成了施瓦辛格玲胖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面币裳,这种类似于点睛之笔的作用轨拣,实实在在的发生在新款昂科雷上面匹凸恰。之前的头灯让我没有胃口你琅撩,尽管亲和力不错燎猛惨,但太没有性格迸幂。连同这个车身痹褪锑,都让我觉得臃肿无比馈私乡,简直就是个满脸流油的胖子酥狼。新款更换了更有张力的大灯懊,进气格栅也变得更具进攻性头锈。这样的风格惯,我想才是大家喜欢的蛊拴。   侧面造型的改变不大惠娠,侧窗面积所占的比重依旧很新妗,这和新君越扩、GL8都很像末散太。给人一种重心很低的敦实感母邻。但对于车内的乘客来说啊,这不是个好消息修,过小的车窗影响了向外看的视野穗沟搓。造成了不必要的压抑感吝亥幻。或许对于选择别克车型的人们来说漓,这一点必须无奈的接受了胸。   车尾的变化不及车头常,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攀芭,或许我会更喜欢它倡。但事与愿违湾对,尾部的改变仅仅局限在排气管上擦祷态。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形舌。这多多少少会有助于提升质感茄庇浇。也改良着尾部太过圆润的整体气质精讥。可以说火默咕,这次外观的改变戒,在这些细节上还是很成功的氨。相当于一次瘦身和塑性垃含扦,让它的线条和筋骨更加分明汐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间焙,纳智捷 新大7 SUV正式上市怠鼎缝,官方指导价格为22.68-27.48万元懒腺。一直以配置见长的纳智捷品牌谋连胚,在小改款车型上又下了一番功夫嫡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瑰钞。在体验的这几天时间里饯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”躺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价猫口。也有好奇的邻居询问这款车的售价订,当得知价格只有不到30万元时嚷,邻居更是深感惊讶规。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢心?本文就为您带来答案彩噶孩。   作为一款SUV遁讣,“大7”这个名字一点都不为过琼吕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手猫歼,2910mm的轴距更是傲视群车泪,也难怪引得路人频频回头揭。不只是尺寸康,本次试驾的新大7四驱旗舰版巍,整备质量达到了1950kg经裁唇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”喘筛。   作为改款车型椭,新大7的外型经过了一番修改方杯,主要体现在前脸和尾灯上冉吓。大灯造型有所变化呜画,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内姐惭盼,而经过修饰的雾灯丧剧、转向灯和前雷达扁喉不,给人以霸气外露的感觉剿。整体上替疵,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉财凄。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭篮戎,比较实用你芳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上焦蒋闷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上颁久。从奥迪A8的换代乏、全新奔驰S级的上市港,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照每。这三家老牌厂商动作频频蔚票诡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上赡痰,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS巧哭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来惜,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今笑。而随着混合动力时代的来临膛传,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL能筛桓,可以说从那时起仇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位蘑侩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市练何,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期珐光,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来弥奠,以期对它能有深入了解波苟。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的事。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内韭哦鸡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸窗。相比之下琅,雷克萨斯LS在此方面并无优势捷窗澎,长度攫、宽度和轴距均落后于对手势。   即便不看车尾的标识梨辑划,仅从前脸上幽兰色的车标峡葱凉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型忌巍。而身挂HYBRID标识则意味着颠澎酣,除了树立当家旗舰车型的形象外迸借,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蜂儡刮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功氨逗隙,只是在一些小细节方面令人有些不满脚街都。如果用最严格的标准来衡量惨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间亨。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锭。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后污奇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拜共哇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑葡琉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棉,这种车型的优势就在于毕累,兼顾了媲美轿车化的底盘质感司目,还拥有了超大的车内空间镁卵敌,优势显而易见毛规芦,而今天我们来到了美丽的太湖归啡庐,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型什耸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心先烁禄,也让更多心意欧力威的人有更多选择钾恢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表逻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扔刻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5芦,不过从售价以及车身尺寸方面来看仕井孔,欧力威确实占据一定优势圃扯。   外观上欧力威厢型车身造型才圣,并没有阻碍它时尚的视觉感堕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惠梅绢,时尚并且使用挨特。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观虏,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示奋怀吹。   非对称化的中控台设计信酗财,与1.4L手动版没有什么变化士,首先造型上足够年轻协调瑞粉冯,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点谢。欧力威自动挡车型谁脑戒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型金空,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键川蓝,操作多媒体更加方便写。中规中矩的仪表样式没有什么改变聚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息旧哦。   本文导航" "  有突破有挑战坦峦,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候袒亲锻,就会有这样的感受色充。它太挑战人们的传统审美了雾汐,怎么样也无法用大气呕首池、简洁爸膳、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受答。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产工涤北。自由光承载着延续切诺基的重任剃,就在这样的争议声中款款走来傅手。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统橇,挑战着经典木凰奇。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新便,在做颠覆传统这件事侵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念我效椿。就拿前脸来说辅偶,好看不好看绝不是我个人说的算的疟耽被,每个人眼里都有一个不同的看法非路臀。或许慢慢大家就接受了佩筷癸。   作为一款中级SUV没,车身尺寸上中规中矩潘台壤,作为切诺基车型的延续触范饱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现松,但也能看到不少突破之处蕊怪。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重贤。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃晃垫爽。   本文导航" "  从1985年开始裤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上癌钎,1991年出现在5系车型上面截删,1999年开始陆续出现在X系列车型上伦。直到现在票和,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术肆。2014年5月22日赐,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive喀黄闪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惩舰扫,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求呈,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车尼石哇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW菠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拟昏情? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表曙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款潞滑,新BMW 328i xDrive倒辱焕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元剖恫。   第六代BMW 3系延续了这一传统戎琼魔,将融合了电子气门控制淌乾、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机硅喘痞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梆。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型腔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本韶。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的溜百撩,要了解这个问题前胎秘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贸脚。齿轮传动式分动箱玲,连接前轴的方式改为了齿轮传动领,其他地方大同小异矮。对于宝马X系大部分车型来说睫芥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能糕戏。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配缴箔,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力犬恃。由于前后轴均采用开放式差速器椿欢风,遇到交叉轴情况时怂,也只能依靠电子制动来辅助围。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱五伎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奉仍,与齿轮结构的分动箱原理相同拼袭翰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秸捣缕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥糕。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拒胜哄。至于控制多片离合器的方式功力,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式乒从。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛美,所以常被用于装配在更强有力的车型上泞衫榔。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器懈坚扒,以对扭矩分配进行不间断地调节暖浪吕。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鹤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩坛,默认状态下前后扭矩分配为40骗搔泄:60办癸,最大前后扭矩分配理论上比例为0妻烤:100到100少:0之间让诧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搭吼,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淋蹭。扭矩分配可以在0.1秒内完成喇净。   行驶过程中抡稻,如果系统发现车辆可能转向不足势讽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧臀杭,就会减少分配给前桥的扭矩轰恭朗,将几乎所有动力都输送至后桥沤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息冬其趣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑霉。一旦出现车轮打滑份芭稗,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器腐凹乌,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力侨时隙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制绍。这就意味着授,无论路面如何突然变化犯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上枯,即使是在部分结冰的道路上团素儒。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抨诞嵌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拱熟疗,其中S2属于一款5座小型SUV瓮,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下扯狮拓,很多品牌都开始研发小型SUV抛城顿。而S3则定位于一款紧凑级SUV惹尽愧,并且采用了7座设计钞诞此。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何构矛,接下来就给大家一个解答揽辱删。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位温:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型祥断辉,这一平台就是北汽威旺M20的平台输徐焦,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计去冗。但是两款车的轴距却不相同猎,S2轴距为2560mm淡琶,属于一款标准小型5座SUV丝访。而S3轴距为2685mm珐糜,接近于一款紧凑级SUV许发,所以为了能吸引更多的消费者熔鼓茧,采用了2+3+2的7座布局蛔呻淀,主打一般家庭用车奉雹,实用性优先抖赤磺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV淮纪猾,主要还是面向有活力的年轻人倍度,外观设计更多偏向于动感的元素居多韩。大灯组的样式也不俗套得伐,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低刺弥掳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的铂胚箍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表褥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比士贪刀,在车身尺寸上还是比较占优势的棵。另外2560mm的轴距表现也不错聘,至于它的乘坐空间表现如何露,在后文我们会有体验辑。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计读冉蓬, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升技,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卿疆,车门不能完全打开的话摧,一些比较大的物品拿取会不太方便妊搁略。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台雄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侥敌,并分别匹配3款变速箱坍。此前谰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型阿揽。而今天我要试驾1.4T车型扮,虽是短暂场地试驾校本桥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别缸洪保,特别是动力上提升明显轿疲。 ● 外观/内饰旦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型协,也做了到店体验的文章计,1.4T车型在外观患娟吮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大杠,本文不重复介绍鞭,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宛晌呈,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涤讼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因但隆,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等畔端,具有很高的品牌辨识度涵摔。同时在一些细节方面的改进限侧,比如重新设计的头灯价纷光、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等亲,则让其显得比现款明锐更为简约稳重独黄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台赋,采用了全新的发动机苏献齐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惺仑,属于大众的EA211系列扣挛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逗,最大功率150马力/5000rpm递,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm柔项。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一遍凑,而相比原来的EA111系列有了明显进步酱忍,首先是恢复了正时皮带艘到衅,降低发动机内部的功率消耗体泄,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术鹅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴豹辽十,而喷射压力也提升到了200bar桃丝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱剐罗凯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能娘。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别涉提,前者顶部是“SKODA”的品牌名擞,而后者则是印了“DSG”的字样蹲。   底盘悬架方面弊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架垢疲齐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构浑韦。制动系统为四轮碟刹结构冀峨,采用前通风盘式后盘式配置感痪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节稠棵,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目裂剑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目倾。由于是场地试驾凭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些窘撑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道操扭,能更好地了解车辆性能韭敢犀。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来少倡,只能在日后的试驾中再介绍袱竟姜。   动力方面示编,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话新绦剃,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容褥少貉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来酣,1.4T车型的起步和加速更为迅速瘸褂犬,而且涡轮的介入时机较早旅,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娥径,动力的输出保持平稳可控的特性烽。   使用D挡时垒必,以1/2油门深度驾驶狗筒,变速箱升挡较为积极股武故,发动机转数基本被控制在2000rpm以下丁律,而且换挡的冲击较谢稀,不会影响乘客的乘坐感受甜券。而以深踩油门的方式驾驶抄穗郝,变速箱会到4000rpm左右才换挡棱段老,加速感受更为明显把。   换上S挡练梆坑,油门响应灵敏了许多叫踞,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡领颓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感救,在弯道多直道少的场地赛道里谓碱去,需要频繁提速的时候脐,显得更为得心应手交寺。   全新明锐采用电动助力转向系统损,方向盘低速时转向较为轻松宛,而高速时明显更为沉稳槽殊,转向需要更大的力度事,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丛答抽。   底盘悬架方面笆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性物抨,在弯道中对车身的支撑性比较到位衡派,方向盘的有着精准的指向性惯套勘,转向迅速而稳健祁哎。1.4T车型全部带有ESP系统陀,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候缆曙,ESP介入的时间恰到好处恐县豆,总能及时将车辆修正到正确轨迹誊颓毙,而这套系统并不能完全关闭橇倒,属于比较重视安全性的设计侨肆。   在模拟颠簸路况的体验环节懦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用沁枷,然而后悬架毕竟是非独立悬架烁,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况说菊汉,仍会对另一侧有所影响档媚洼,车内乘客仍会感到轻微的颠簸喉鼎。我们在之前测试文章中也有体验视频淑先却,请点击查看达番稿。   更多精彩视频盯妇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结枷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少降,在D挡模式下表现中规中矩茎暗牢,切换到S挡后油门响应灵敏恕皮效,变速箱的换挡节奏更为激进读幌烯,加速感提升蜕差,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验哨。" "  2014年2月26日眯欢底,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市崇卞。其中T5动力总成包含智逸版谜暖斯、智雅版蠢、个性运动版共3款逞快,售价为42.39万元至51.99万元撼,T6发动机版本及价格保持不变喝鹊。   据了解勿狈拜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术淑颠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机祈幸,以及来自爱信的8速手自一体变速箱炊蓝。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢膏热?本文将为您带来答案访申守。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面差午,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化恃段加,但动感流畅的造型令人印象深刻梅蟹巴。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉文履,正如北欧人给大家留下的印象厢。      配置细节上腐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”型将,全系标配了ABL自适应氙气大灯瓣,以及感应式转向辅助灯光颇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脑,给驾驶员提供更佳的视野痛。   此外标剖贾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瓦卢。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达甜,探测距离达到了150米忿巳膳,足以应付绝大多数日常行驶环境粪娟。此外斗叉薄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统榷刃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能垛。虽然这里看上去有些别扭翰排快,但安全性才是我们应该关注的抖莎茎。" "  限量卡工、配额舷、上市前被订购一空诡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹丢螺。然而拖兴,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时挂侨经,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捞。2013年尖餐,经过M部门调校的M135i披装上阵四敢介,性能已与1M十分接近嗽,并且这次冲破了限量的枷锁瓜陵套,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车房。正当人们面对路上的1M投去羡慕送暮释、嫉妒唾煎股、恨时耻,宝马为我们带来一款全新产品杰很,并且它的能力并不在1M之下晾,它就是2系的顶级车型——M235i淌乃拭。 延伸阅读来:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言肆壁愁,2系可能显得有些陌生凶侗,其实早在40多年前沮芬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蔷。此外虽眷晌,BMW 2002车型在1968年问世射矮煌,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处侯夹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型承事。至此龄须,2系的到来并非空穴来潮别。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22钢,而这个平台也与代号为F20的1系共享钮蚊贾,简单来说来结,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沤烈蜂,这与3盗抨推、4系的道理相同恫容粱。在2013年时幌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验编彪枯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近獭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了痪凭甩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览邪婚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M剩户,但两者却在年份与平台上存在着极大差异畦腾,从代号E82的1M车型蔚妮梁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点膳瞥。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条彪教层,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”恨,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受薪,但随着时间的逝去狗,渐渐也成为了一种习惯轰颊。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表第痛馆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加柬潭,更多是出于对内部空间的考虑逼逻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响牵倾冯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数羡售们。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容愧汐霓,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感边,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能甩虾。   当然翰首骋,即使武装到牙齿扦廊纽,M235i也不能与1M平起平坐履,M家族的宽体车身纬淘光、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的揭棺,就像当初1M推出时的口号一样“M扭,永远从后视镜中藐视对手”墨观前,而M235i更多还是为了平衡性能瞧回、实用性与性价比耽,同时也为今后推出M2而留下些余地徐耸杯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后烈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步承辖,针对绅宝D70推出后的社会反响范鞍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蘑危。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车歼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势勿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生漠毖。   D50茨捍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车焦挝澄,推出之后的表现往往是人们最期待的闲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嵌闯储,面对D50的将会是极为严苛的考验鞭崇眯。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境虽,而成功了惺,也将有可能成为流芳百世的一代名车忻坞。7.48-11.98万元的厂商指导价寐泌悼,可以说为这场战役的打响干,开了个好头吕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统泊显,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格菱。此次担任D50设计工作的涡,正是培养出诸多设计人才的博通公司壕辰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点马筷,同时又能够给人们耳目一新的感觉癌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题敢。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表甸姐埂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胆济,但是当你接触过D50这款车后经,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素默谱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奇狡修。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的承幸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蓝淮萍,但是当你将这些元素组合在一起时界肃体,却有会很快打消之前的念头爱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外录,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计似嗡登。运动气息浓郁的设计手法蚀,会让你把D50和运动结合在一起舰结韩,无论它实际的性能表现怎样芒锣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缄路。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方桶轿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辜菠哦。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态我,面对不断推陈出新的竞争对手揩绷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面糙。好在随着2014款车型的上市唯红漂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂赊腐肋,而这支强心剂的主要成分也很简单超,一台1.5L涡轮增压发动机课。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型里夏观,针对配置方面也进行了一定的调整惕玩,其中自动大灯难、超速报警以及四门车窗蚁莸痔罚控升降等功能均成为标配郸蓟,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中莱。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者叹弥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流沉。因为从早年搭载的速锐跺,再到大红大紫的秦酗形,乃至于我们今天的主角比亚迪S6事,它所提供的动力都不曾有变耪蛊缆。传动系统方面驰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱哀,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱巢。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蔽,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿单玫。在城市中经常用到的中低转速区间内瓜,发动机的动力输出比较积极炕,并且通过涡轮的帮助垢司缅,动力在1500rpm之后便有明显提升诲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm核姬驳,完全能够满足日常驾驶笨。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低峦,适合城市驾驶挥苗颗。挡位之间的行程适中翠途亭,但手感略显生涩扁。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车秽,而非车去适应你辆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定潞。四辐方向盘尺寸偏大巨,回馈力度比较匀称稳散函,因此驾驶这台大块头还算是轻松强蚕腐,只不过方向盘的虚位过多染,转向时不得不做出更大的动作吵塘默。   前麦弗逊唐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收接,并且由于悬架行程较长琅般,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉如。当然这样的调校也有它的好处笆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人九戊磺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中模轰,SUV车型是一种非程停耗油的车型侣,毕竟以自身庞大的身形来说篓背缓,自身重量就已经非常大了谓侨磺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机秘,这也导致SUV车型的油耗居高不下挖碴搜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观冈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题沧玲祈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚俺抹级,在众多的SUV车型中非斑,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度堆导闲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计怜韩挤,这种设计可以说非常的扎眼链,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摊暗焙,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳统,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯笑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蔷僻,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志砂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征懈蕉。在RX车型上鲁贯态,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条徐挨壤,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纽莆炽,从RX整体风格来看虫,还是更多的体现了柔性设计的特点篙寥搓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面粕,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型闺,如果不看下半身泰胚横,很有可能误解为一款轿跑车型庞屉聘。不过这也让人们的视觉一亮彪楼裤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的隙橙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上怜卧,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求琉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谅瞧巷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的习檬可,没有过多的硬线条介入慑淡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的俯乱,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点兼憋男,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符荆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力榷鲤,RX明显体现出有些不足死,不过这本身就并非是RX的炒作方向涎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境博攫每,内心想要一件东西害,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沸贝戏,否则你就无法拥有心中挚爱竞处。你想要一部手机宝辉,但偏偏要你保证最低消费泄。这种心情着实不爽拣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扇街赖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统梦鲁,这两样东西都是你想要的峰结疼,售价三十五万不到领较掂,撇去不相干的配置辩靡,给你你想要的坞农喇。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元猴亮沦,是不是有点定高了纤?可细细一想片,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机暖即,并且还带有四驱系统两头。如果单单从这两个要素考虑雇,同档次的车型里斜,都破了四十万大关了舜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型猛,目的就是要拉低门槛锑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出糖寇递。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件溃逞鸥。但运动元素表现的很细微胶腊末,基本上都是细节点缀线拟绦,和其它配置的A4L差别不大逼幕闯。虽然是一款40TFSI的低配车型蹲太,但从外观上很难发现区别赫酣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件怕,算得上是全车比较明显的运动彰显了崇枫。尾灯内部依旧采用LED发光元件波写,总体来说确衬休,亮点不多掠烁婆,朴实大方朴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后膛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分竟呐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品材,除产品名称外燎橇颠,其与JX35并没有什么区别崔陷,还是那个豪华运动的大家伙睡传。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钵殊疟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露缎吐徊。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能扛解,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助镀,灯角黄色的反光片是标准美规设计窗痰,但无论哪种规格竭,对行车安全方面都是提升节。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感弦,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO伪,前置摄像头悄然隐藏其中杠粮。侧面看上去QX60依旧大气稳重财揩创,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感纽。另外慧年,底盘上有些部件会低于车身恋秋桃,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过晶截。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色瞬,活泼的细节设计使其更有灵性棉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性僵讼,也起到了一定的隔热作用柑犀。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感放脐半,硕大的车身并没有让其显得特别夸张文,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现持袒亢,静音效果良好洪。   车尾并没有过多花哨的设计酥计冬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瑟。尾灯采用部分LED光源瓜祷刻,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释片挪膝,总体来说比较耐看拆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味夕素,它的出现让整个后备箱显得活泼起来唐辉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高疏胯写。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起范,就一直是大量网友关注和吐槽的对象概莎。上市前痰信,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后馁踩税,不少人不相信它的价值诬权,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后水,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待辽,这自由光到底是什么情况订闪?经过整整一周的深度试驾后鞭滤享,我有些新发现可以分享给大家溉瘫亨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3饲醋,我的思绪一下回到了2005年左右惮诺,那时候自主品牌鲜有SUV产品括晦,奇瑞率先迈出了一步帆,推出瑞虎炉痪挞,并领风骚多年邯寄伤。当时奇瑞称之为NCV祷遂,也就是集合轿车以及越野车疤,有着越野车的外观和坐姿搞揪虫,并兼顾轿车的舒适性场蛙,其实就是我们现在说的城市SUV沸。   这样的优势持续了很长时间烷啪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展髓配焊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品厕摄,瑞虎的势头逐渐放缓回,也就不再抢眼了勺挂及。奇瑞随之调整策略挖脊激,在去年推出瑞虎5这一新车型尼坍貉,与其他自主品牌新对手进行竞争俊谷价。与此同时稍烯叉,时隔半年的今天酷,老瑞虎被重新包装升级沦,命名为瑞虎3再次进入市臣Р臁,与瑞虎5形成高低搭配溉茶脐,重新获得了新的竞争力寥颁丘。   外观揩:   正如前面所说努倡吼,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业犁财钙,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妙令寇,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节趁舞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸幌,棱角更为突出鸽、线条也显得更利索棘掂。侧面增加了镀铬防擦条捐,而车尾的变化并不是很大虐骸考,集中在尾灯和一些线条的修饰上鞠逻,就造型而言瑞虎3更年轻了费。从车身数据来看疟毁,瑞虎3相比对手并不占优优势秋俯担,但是得益于外观的设计关跋售,视觉感受瑞虎3要稍显大一些突。" "  在经历了数年市场洗礼过后绣松,瑞虎车型迎来了新一次换装岁,代号命名也列入到了家族统一的序列中纳其,对于车型的区分更加简明亮哼行。除此之外嗣,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计戮,以及更为充裕的乘坐空间阮逃,以提升自身的竞争力季鸡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型摔煽屡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用略,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翰缝斑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向男醛,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蚂。   此次改款主要集中于外观方面撕,通过新老款前脸的比较递弟涡,我们共计找出了8处变化娠惦坦,分别为场台艰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组弹平,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴咂颈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大邯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表记:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘貌,但在车身尺寸上有所调整趁困确,其中长度方面增加了30mm偏城坝,宽度与高度减信绿亢蕖,而轴距维持不变算厘替。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出缎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35汰罕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中柏钩。   车身轮廓并没有大费周章的变化焊滦婆,更多的是在细节上体现新意啊矮。侧车身防擦条进行下移订焙辣,并在前后车门中增加了镀铬饰条瞄副避,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中沉受,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汉式挠,更趋于向装饰性靠拢氮逗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式揉检会,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性短。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗单,若要找出所有差异工洗,还需要费上一些功夫讹,在对比过后变化上依然可以达到8处鼓啦。依次为凑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更虽豌,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识淀夕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处颗费呜,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计倡氓,空调按键的布局更加紧密歧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化氮。此外哩兴卸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升杏。   按照配置的不同闭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机电萝捎,大尺寸液晶屏包含导航违范、多媒体匹、蓝牙以及系统设定等功能赶,而在操作上也十分直观隙动。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当田靶归。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度腊恳弹、风量撵力韶、风向等信息科,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少傅壳改,同时旋钮的阻尼与定位适中叉沽,手感较好膊董和,可以看出此次在工艺上下了很大功夫擅。   方向盘两侧位置集成了音响箩、蓝牙通话与定速巡航的快捷键躲,中心区域使用了品牌全新标识蛔,并在造型上稍有改变环崇。仪表盘则没有任何变化赐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同哺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值祭垃萎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素斧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅评簿际,但调节方式为手动禽,前排座椅具备加热功能拭崔,按键位于点火开关周边区域辖贝,位置的选择上不够人性化赖,副驾乘客很难进行单独操作憋。   在前文的数据表格当中坑描贪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盖翔悄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高竿京纯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泛碍软,头部距离车顶约有4指空间春巩,直接移至后排乘坐许,头部空间同样保持在4指戌,腿部则为2指余量腻呕。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下粕,首先需拉动靠背边缘的拉手文南峨,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒坤函博,要想恢复到之前的乘坐模式伙吕节,还需先拉动开关缸猩,同时扶 起靠背穿界,在操作方式上显得不够便利匆讥佛。后排座椅支持4/6拆分放倒虫畴娇,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大汝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响撇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3雇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致寂弦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扳扇,含有DVVT技术舷拎,相比早前奇瑞的1.6L引擎赡垫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善千。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求熔功,在CVT变速箱的帮助下篇随惩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作焚惨。即使在起步之初深踩油门垦,加速过程也会显得有些慵懒读睡,只待转速攀升至2000rpm后新,动力性才有好转剃申抖,此时油门的响应能力有了子显著提高薯呜菲,虽然整个过程称不上动力充沛饯翟吉,但对于城市使用来说算是够了喉奠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上琼恋币,涵盖了手动雷薯、雪地和低速3种模式喝,在手动模式下可以模拟7个挡位碳筹脖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用萍避。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用缓番芯,在模拟挡位的帮助下寡炒拌,转速会与油门的深浅更成正比顺,升档与降挡的操作也会更加从容旅,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩ヂ忌恰,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内乔挤。   在紧凑级SUV的行列中母,瑞虎3的车重算是较轻的一员付,这为引擎减小了不少负担挟弦。助力转向系统的力度适当颧,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力列门。转向的精准性使我出乎意料峰滔稀,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性厂佛颇,悬挂整体表现十分扎实烹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瓦抛露,令试驾者信心倍增绒奶。   如同瑞虎3的定位那样筷蒲,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外阿,它并不具备越野的能力辞漠,然而精确的城市定位请档寸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弯秽,诚然丢灌柏,它在这两点上做的很不错悸萎权,虽然在驾驶乐趣上不能满足你巨哦钉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慧,瑞虎3也许是最合适的选择对象醇辖。 责任编辑森汾磁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年破,一晃6年时间过去了怖癌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化讣,但是我们仍然和它有过很多次的接触沪,并且每一次都是充满乐趣的体验贿。今天我们又把它请到了这里拿骡谜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外谈把,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型化氨糠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氮,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子床,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气聪辽揽。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单孟围,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贯谷,自然整车价格也就能便宜不少浇歼献,降低了它的入门门槛黄。而以我们消费者的角度来看币,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叼,这也是我们今天把它请到这里的目的焦憨乒,测试项目很简单苏榔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现佛玫檬,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瑰哆。   ●日常驾驶动力表现链唇士:低速扭矩充足珐炮,高速动力吃紧提。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过缺,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性晦潜,但机械结构还是更适合在野地里行走迹盆侣。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此轿构句,外形设计蔽涎、车身尺寸俏睛恰、参数配置全都没变绞败岁,只是换了一台发动机阿星窝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃锰赏侧,双手需要时刻度掌握住方向盘提勾,总之开着它你不会觉得太轻松绰炮绰。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了逼唱,大家也都心知肚明七,所以今天我们重点聊聊它的动力表现粟袜呕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沫诡,参数虽然降低了剐俊磊,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捕慷。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菠傻,并且只要车速不超过60km/h丘禄,提速还算是挺从容链,也有一些推背感蛊,感觉并不比3.6L车型差多少寄。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辞,脚下的油门响应明显迟缓了不少泰酷,如果你心急的话茹路隆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧渺疏唱,否则踏踏实实的在路上巡航碗。   ●油耗测试式勤郴:正常表现秃跺吼,不惊不喜宏。   发动机排量小了起膳哨,除了动力影响之外寐,油耗也是一个值得关注的指标筐,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衅仁。整个测试过程我们共行驶了118.9公里红伤显,拥堵路况大概在30%左右锨峡挞,畅通路况大概在40%左右凉蝗氰,另外30%为综合市区路况力迹,全程平均时速为31km/h偿,最终计算出平均油耗为12升/百公里胚浦冀,算是正常水平氨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过热,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题翠搭悄,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了才,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何焚恍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蒙棘,很高午欠俺,或许我接触的都是高配车型瓤跋氢,包括纳智捷大7躬、CEO等车型雄夯,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助烙售。今天挨挝,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量魂很删,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧墟结癸。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢散顿?下面颊,我们就来看看详细的体验报告锣瓜晌。 可以看到滥前笔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恫,这在于其他车型包括纳智捷大7插痊痪、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凡回。这次试驾的优6 SUV也不例外捶糖蝗,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚善晾力,为了突出这款跨界SUV车型的定位惜,外观设计上更年轻有活力违踌燃,对于年轻人应该有很大的吸引力贿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表石氰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台菇,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm鸿崎,轴距为2720mm蛔粟,可以看出这是一款跨界风格的SUV滩缉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品渴,最大的优势是轴距要长出20-100mm晶漓舒,具备不错的乘坐空间错毙遍,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷阮脖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎邻境耙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎室,尺寸都是215/55 R17坤烹。可以看出在轮胎的型号上剑,国内销售的车型都有一定的缩水愁挫,当然为了控制成本钉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现趣阔逝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮澄储,后风挡下方采用了黑色装饰衬托称损,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美羚呜,两侧的LED刹车灯十分扎眼目式频,不过从布局上看稍稍有些凌乱艘舜。" "李老板的慷慨菩滦晴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会保,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板菇康熔。下面回到主题肃输韦,从之前收集的网友问题看帕魏某,大家最关心的有两件事儿好刻,一个是特斯拉的性能晤鲤,另一个是特斯拉电池的续航能力采燎,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿佬聊森。简单剧透一下棚哆,性能方面特斯拉相当给力九,续航能力方面我个人觉得还是不太行坟瞧肝。 注舍镀厦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型妙乔男,文章中提及的“特斯拉”脊枫、“Model S”等名称均为本次测试的车型钮鼻。 数据解读篙鄙挤:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩氨接酮,所以今天我们就先从数据说起情电夺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辩拒,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s倦僧吨,而我们的实测数据为4.7s汤缮,比官方公布的成绩略慢铂稍,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿城济懊。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样端拷款。由于采用电动机驱动加,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车虎撩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑腻桨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态卞,直到完成整个加速舱浓。电子系统和动力系统的完美配合飞多妈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限桨,这是大多数的同级别车型都很难做到的哄。 0-400m加速尾速女刻:170.124km/h 加速时间巷:13.63s 由于采用了9.73烹龋:1的固定齿比变速箱戊惟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡股,在加速曲线图中慕和唇,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线倡,车速和电机转速完全是等比例上升淑扛。这里说句题外话逃案搂,官方公布的电机极限转速为16500rpm十帝氯,最高车速为209km/h加勾清,通过以上三个数字递,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少广魂,有闲工夫的朋友可以试着算一算碴。 0-180km/h加速拇径窍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G痪壬,峰值甚至达到0.7G赣括肯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱谱猛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h其查,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看档攻,当车速超过150km/h后号礁,车辆的加速度下滑比较明显疟囱匹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现来浇汗,工作人员解释说为了保护电池下,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡髓。再多说一句编,这个速度日常用肯定够了籍,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h刮纤娇,但如果是赛道确眉欠,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道氓权,有大直道的长赛道发逻,它应该会比较吃亏沙冻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车墟盟姑,常会被贴上大排量钞窜擒、暴力机器撕捎、拉风外形和肌肉车等标签撩。这些词虽然简单搁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征供青,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蛾。近日燎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)乳轰楔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哆:科尔维特C7)纯,肌肉感十足的外形虐,手动拆卸的硬顶成筋,再加上6.2升自然吸气发动机等究权,都是它的大卖点唉卵。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评帘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时路琶识,外形变得更具攻击性簇猛。不同于以往车型纺槽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗剁堤,只有头顶裸露在外颧醚,非常特别拣啃说。重新设计的6.2升自然吸气发动机慰袭萍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余控帮菱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涩橙,最大功率640马力舜保,峰值扭矩814N·m)赡,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手琅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势姥歉险。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为苗唯:5.3万美元)萍,几乎没有性价比可言翰扇,但相信越是稀有的东西挎,越有人喜欢塑极吝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆湾擂混: 重庆诺斯特豪车会馆 电话尾琼拟:400-023-5599 地址界顿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑誊色溃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型啪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠惜竞。而这款车本网也进行过多次报道与评测适,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题旅斑齿,比如——空间与电磁安全性摩。   有朋友担心嵌,混动车型的使用空间会不会很小跋宓僚汀,电池电动机发电机都需要摆放位置倦,还有散热系统姜兔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧的承。   作为一个“热心肠”涎肚,笔者决定帮一位同事搬家钵氨,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”深。我们的任务是将一个中型分体式水族箱溜彻、两个大型行李箱羡、三个双肩背包蚊洼峨,两个电脑包垂粪,一个猫窝唉侍梗、一个全新的大睡枕搬走疗熬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客歇卵。好吧毛乡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蕉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上次甲,从图上我们看出火牵缚,在放入体积规整的水族箱水缸后蔷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间撬舱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包琅没,并留有一定的间隙量贺。   而后排在放入水族箱地柜后些,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位莆,这个空间正好可以放上两个大型行李箱断炉醚。得益于巨大的后排腿部空间倾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苫。而后喉敲忿,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线波。当然花纯守,前排的空位是为乘客准备的妙敖。(为维护试驾车整洁古钱畔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施暇赌。)   我是一个希望低调的企业主汲,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的始,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间幕瞬,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少妨,后排音响控制柏犯拾,前排座椅调节按键容,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子柬奔、空间胚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流道,大电流产生的磁场对人的健康有影响呜帅。英国专家认为犀姬惭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉咖弥辨,高于该值荡筋胺,儿童将面临患病风险亲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少化菲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏辏害幂。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害督囱谷。   简单来说讳糖触,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种辨帅浦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统叉孩,如手机江茬祷,对讲机授虽钢、信号发射塔等缓递庇,而低频电磁辐射离我们的生活更近稠冠,家用电器鹿仙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射补碴聚,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可躬虐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台笆梦七,前排座位幸碎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量钮城,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卷盛寿,不具有权威法律依据洞,但既然是国家允许销售的测量器材酥,其测量结果绝对拥有参考价值攻熔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惦,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量痢惹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受厦,首先是油耗痕,我们在遵守法律规定的情况下午拖,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车酚葛你,而结果显示挞恐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车难肠稳,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下替,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”场。   混动车型比普通汽油车重耿,驾驶感受会很糟吗?   确实砍,混动车型由于需要布局电池麓、电动机惫、发电机嫁板、散热系统及控制系统编榔,整车质量肯定会增加硕,但通过驾驶褂,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感闪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动窖,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制速,使用感受更接近与现代的美系车型日。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性恕书,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极喘嚷世,而在高速公路上暑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了岗挫,取而代之的是风声与路噪声湃操。而操控部分径籍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了凤,你永远不会感觉到生硬的颠簸栏箩,一切都是柔和与优雅架凹,当然浮,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的退金九。   最后卞土韶,我们通过以上测试吓懈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性廓、油耗及空间实用性上都出色表现号,而为此你仅需多付出几万元的代价栋,加上经销商的优惠椿蓝浦,凯美瑞尊瑞物有所值犀,而你现在需要做的褂喇,就是去店里亲自去试一试儒烈割,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接就陈嚼。 图/文好勿矫:丁艺   丰田汽车日前宣布朔凌,截止2013年底抨勺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆失履班,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录逗钦谴。诞生16年来堆菇怠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区獭涝侵、备受600余万车主的信赖和认可锣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员拷淡陷,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片驳技侨。 责任编辑九矮舱:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后穿汲拳,MINI凭借其漂亮个性的外观陕蕾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心辞镜屎。2014年北京车展上抛冀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车甭倩铩(点击进入上市文章)超,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化耽兢,同时在配置方面也有一定得提升钳,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后贰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市棱绘,售价区间为20.18-23.68万澜醒。虽然只有4款车型可以选择泌,但从大家的关注度上看孪喉,很多人对这款车给予了很高的期望思啊。今天磁刷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V单,两款车虽然在级别上不同呸归,但是在价格上却是非常相近荒,CR-V的售价区间为19.38-26.28万告烫济。下面道故纱,我们就来对这两款车型做一个对比杏犀妇,看看自主和合资品牌的差距到底大不大凯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液N凉悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话浆,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鞍浆。当然尾,作为一个自主品牌鲜,想要和这些合资车型抗争端绵萄,就需要在配置上有一些诱人之处幕忙唯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别顷,从车型尺寸上看暖叭,H8明显要大于东风本田CR-V渴圃挫,但是价格却几乎接近扰巩许。如果您的自主品牌不感冒的话炮说,那就不用在纠结了扇继。但是仙虫穗,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话棠既,那么H8的确算是不错的选择染,至少从轴距上就已经很让人动心了莽寥。   =============分页符=============   原标题察躲位:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蛇,哈弗H8还是小胜汰,其中H8还带有液晶中控屏牢届地,而CR-V并没有配备中控屏拼上砷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能欧。这些东西的确也是非常吸引人的蔚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的概良楔,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验头浪,平且还配有ECO节能模式投联,对于追求平顺性的人来说还是有优势的懒虏。H8还配有坡道控制系统垮毯,但是CR-V并没有配备这个功能偷。另外拜,H8还配有三种运动模式傅禄贬,一定程度上提供了多路况的脱困能力似犁茶,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些脸诺奠,当然H8属于刚刚上市的车型狡,并没有试驾车让我们来进行测试画虫,以后有实车的话舍,我们会进行相关测试埂激。   结语担筷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章儡性,从一定意义上来说还是对大家有帮助的台。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升牡撇括,某些情况下还要超过很多合资车型冈,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寺肚诚。 责任编辑惮:赵春晓" "从1985年开始炮跑陀,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上变,1991年出现在5系车型上孝,1999年开始陆续出现在X系列车型上僳贬。直到现在虱,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奶枪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配竭,提升着宝马车型的操控性和运动性提嫌。让牵引力发挥的更加自如鸡去副,下面芬屡,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瑟僧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱捍司共。在车载计算机的控制下济,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整尺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搪,而且动力分配比例范围达0-100%驼虱,赋予车辆独特的动态表现丝悲客。 与传统齿轮机构相比屑纤凤,xDrive动力传输响应速度更快冻脚,分配比率更灵活蹦垮画,通常撕笺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴贩酞晾,保持车辆转向精准灵活叛懈,初褥、中段加速更为直接的经典后驱特性忌藏清。而在弯道熬栋抨、湿滑路面绞痢、或紧急变线等极限状态下需马订,xDrive系统按车轮的附着力分配动力佃矗拐,增强了车辆的稳定性和循迹能力靠食。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统土烧疆,在附着力降低的情况下灰,更加考验着前后轴所分配到的动力县孪。通过一体式底盘管理系统的侦测郝,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配屠纬纤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下念合,最大化的改善转向不足和转向过度柬衡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上奸纫,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现圃。宝马4系在绕桩和紧急变线中解粮矫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外攀浮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准谅橙,更灵活菊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上草驹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域桑,公路性轮胎打滑严重戌,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预尝睬棉,还是能够胜任一般越野路面辱队舜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑酞骄亭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)毫,宝马X1一直以其运动性示人垄,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啸。但是不同于一般运动车型不擅长越野切沃迷,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能胸袜磐,能够让车主在假期到户外撒撒欢缅。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妙?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比识屯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时份,带给我们SUV应该具有的越野乐趣铜。   在消费者最关注的价格上洼,我们分别来看两辆车忱菇市。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元歼随痉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元娜。从售价上我们不难看出赴隙,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3肖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3花矢藐,价格区间跨度较大慰思蠢。   外观尺寸对比光胜彻:   首先广,从外观上来说毋财,宝马X1极具动感妓翻。其标志性的双肾格栅已经不必多说陆氨读,远远的就可以知道这是一辆宝马穆哀哄。而那富有动感的线条宿,将其外观勾勒晃别,即使是静止在那里碘毒娃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态杆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涣涣壬,感觉比例似乎不那么对称镁窟门。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控琼,而且作为一款国际范儿的车豌纽鲤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅炕魏。虽然宝马X1有修长的车头番摧税,但是驾驶时却并不遮挡视线宛掣,仍旧能够清晰的观察前方路况镶光筏。   相比之下贪檀,奥迪Q3的外观略显沉闷癌,同样的家族式前脸显得十分稳重病煌。虽然不像宝马X1一样运动屠,也符合其SUV的定位畏鳖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大列,这也让奥迪Q3的样子更加传统钡膛廖。不过宝马X1虽然外部空间不占优势辛,但是内部空间却优于奥迪Q3烦,相比来说比谎锚,宝马X1具有更大的头部空间拳仟辑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3叙悉疙。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长纱:4477mm 长谰蜕比:4385mm 宽舌晒:1798mm 宽犀:1831mm 高垃节疆:1577mm 高规弄拭:1608mm 轴距途惮力:2760mm 轴距弛妈苔:2603mm 最小离地间隙盘:194mm 最小离地间隙攻腻谩:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者窜挨,宝马X1具有灵活的操控性矫烽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蒙黄奶。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盖世,作为一款 SAV盗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的痪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向躺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣仆。   实际驾驶中潘哀,宝马X1的路感清晰亮焙,虽然车身不行甓啤,但是宝马X1却有较小的转弯半径督,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头穆鲜捍,带来更多的便捷酱垒。行驶中爽,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系奴城。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陀荣、高精度直喷与电子气门三大核心技术嘎,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果垫题噬,在动力输出上达到高低搭配的形式短建汉。而宝马X1带有的ECO PRO模式剂路,可以帮助我们进一步节约油耗墓,让油耗能大约降低20%底炒谱。 两车基本配置参数对比惮讹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前补:通风盘/后橙官:通风盘式 前痪:通风盘/后呢木陆:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题炽椭腻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV菊措卉,我们不仅仅需要看其运动性能物,还需要检查其越野性能涕晶相。奥迪的quattro系统的越野性十分出色韦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肛受肃。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成希,为了能更好地分配轴荷贯日,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拎凡凛、后桥差速器前面挺撂。正常驾驶环境下沃悼,离合器将发动机动力大部分传送到前轮年耙,当检测到前轮附着力减弱时禽袒,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮郡缉,帮助车辆脱困抛。   通过以前的测试盼通,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用们搔,对于应付难度不大的非铺装路面来说咯灵侠,这套四驱完全可以应付撑庙须,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能溜此需,加之悬挂行程过短呛哦卞,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试耐矾穿,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样痉遣,偏向于公路驾驶始传牵。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统海,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴靡彤访。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中戎,动力的分配为40:60腥硷略,在实际日常驾驶中单碴褂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的廖松。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主度鞭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能莆档,在车辆出现转向过度时跋美爱,车辆会将更多动力传递到前轴残谷玲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性年韦剖,帮助车辆脱离失控的状态帝。在弯中逐渐加速的过程中裂狈溅,由于车身的重心靠后百,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势甭,在这种情况下耗模陡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出瓜,减小前轮的负担勿迪虎,使车辆获得更好的指向性捅斑木。   无论是雨天省险撕,还是弯曲的山路救瘦掏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对秸捕。而且在大角度爬坡及碎石路段嫩人泡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力粪蚂。尤其是爬坡时梁糙,动力能够智能输送至前轴靛署福,让车辆轻松前行性。而在平时拓,动力又会自动分配于偏后驱称嵌朽,让运动性得到进一步的体现危。此时的感觉是类似后驱车揣何,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配秸嫡,让车辆行驶更平稳罐修。   相比而言赋诗努,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辆,具有良好的越野视野仆,但是宝马X1的离地间隙更大哪讣,通过性更好构。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搏甸,尤其是其具有更多头部空间寿,如果越野时麻,可以适当调高座椅坐姿法。   =============分页符=============   原标题挽骄趟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鹿哥瓦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩案潭,所有的按钮也都在触手可及的位置汕屏颈,十分便于驾驶者操作绘汞兼。而且两款车型都选择了年轻礁滴、时尚监、富有现代感的内饰设计畅鳞。   两款车的配置痢,无论是奥迪Q3柔泛澎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全刷辑孪。尤其是宝马X1的iDrive鹃惨寒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用苛辞惰,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蹲扣,宝马X1更加简洁槽,而且操作一样方便娶,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑塑。即使是刚接触宝马车型的用户藏,也能在第一时间熟练操作愤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热返绊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性贤。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索尽楼距,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大锹惦,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供草。例如像最低配的宝马X1氰,虽然价格极低水,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了猛螺棘。Q3低配也是一样捆宛澳,配置较低娄。不过如果您不在意像导航冀匆趁、座椅加热等配置驶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要炕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后期翔,我们进入车内来看看内部配置以及空间栖。二者究竟谁能更胜一筹囱茨堡?首先来看两车的安全配置劫访。在气囊方面突,奥迪则更胜一筹亲署,在两车装配有同等位置气囊的前提下勃剔,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊通费纺。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乓痉碌,它全系标配有防爆轮胎灵白,即使发生爆胎诲祥,也可以继续行驶垫靛腹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配潘阮配。此外防爆胎也节省了备胎空间淳奈,让后备箱有更多的储物空间砰。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间甭频缕。从车身尺寸上来看袒甭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势姥寂,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势套提。然而车内乘坐空间方面路,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3顽讹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度童:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度叉:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题醇诡螺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面纽,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策拜燎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撑。但由于国内油品的质量不佳镭巩,为了更好地保护车辆发动机胸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换殿精嵌。而其他配件的保养周期上惮,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养沸滤空。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i弦骑:   861元   xDrive20i娜淋:   1036元   其余车型项胆:   965元   sDrive18i蛋妻:   861元   xDrive20i藩窃:   1036元   其余车型弹:   965元   sDrive18i亨翻诡:   1609元   xDrive20i蹲妓:   1784元   其余车型旗:   1713元   sDrive18i疏:   1386元   xDrive20i革废:   1561元   其余车型稼送心:   1490元   sDrive18i帅限:   1591元   xDrive20i登:   1766元   其余车型坏:   1695元   sDrive18i守辫暇:   1609元   xDrive20i逢扦:   1784元   其余车型泥椿峦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注票:●察冷拴:需要更换 ○抄凤:常规检查秽黑,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中化焙,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯丢涝炭、空气滤芯和火花塞叙。花费支出大概是2691元葡。4万公里时还需要更换汽油滤芯副钦芭,支出大概是1382元汐彤父。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错庭居,保养中也没有出现更多的费用支出穷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用纯阑苇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注卷兰蛇:●烫咳:需要更换 ○幕硷秽:常规检查五封茬,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出庞丝脐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费栏偷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降锭官,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同竭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加划,能够更好的照顾到爱车的每个细节夺。   总结急覆: 总体而言稠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动捐灰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3习浪较。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足般华,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少纤,整体内部空间与奥迪几乎相同泊轿谴。而在使用保养方面俄钮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济疯擂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人当,但是其配置也相应有所减少罕困。作为高配车型嘎孺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邻。 责任编辑彻古闺:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙疲克,没有给同事们任何跟我争抢它的机会反。它足够漂亮了方憨柔,漂亮的让人感到迷茫交渡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行茶穿,由于在国外汲,我不得不比以往更谨慎的驾驶牟尚,没有做任何炫耀的动作瘟躬电,但依旧接受了不少注目礼森敬蛋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来河推趟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着纷毕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饰末,只好出此下策怜:按住沂舅剑控器兴,“砰”后备厢盖弹开了蓝,老头愣了一下夏胃店,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怖,并给了老头一个友好的微笑能胸,关门走人了靠貉。这时我才知道美伐羡,它是如此的招人喜欢!   仔细打量认摩,它的曲线诱人侩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处夺楞,但令人心动的地方是从B柱开始的耍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级吹湾邦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性拖。也难怪蜕橇,差点忘了厦,我们这台车选装了AMG套件冉豌蹈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用授秃适,没套件的车感觉就差了很多沮。   即便如此韩娩吻,它的妆容仍是存有争议的宋媒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧陷。左派以我为代表(全部未婚)陕轮,认为它的骚气指数接近满格虑茫扳,尤其增加AMG套件以后囤侥偏,能骗不少小姑娘掂列短。右派以结婚生子的同事为主粳拈,他们认为车身不够修长寸,不够秀美掏暴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体粱蹦柏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情门,但又内藏了些许的凶狠昆。   不过我们两派的意见同样有交集抬,那就是从侧后看去堕谦嘿,它的美感更胜贾缴。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中梅茂,远远的从背面欣赏它食跋,真是太美了溪茬。   =============分页符=============   原标题劣顿诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上煎全佛,它采用传统的氙气大灯涂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泌募。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少裤扔泪。另外死滔吴,与前包围上的空气导流口不同的是掏城饥,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谱咎俯,不得不说其达成的效果是相当不错的千姥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼仕,但日常使用中也是在令我提心吊胆懈亨,还记得开头那个故事吧阿讹,告别老头后我驶出了停车衬牌都场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斡垦勿,压过了一个并不大的小坑洼悸奢,胎壁被硌破了叉徽,轮胎在5分钟内全部撒气钨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用陶,这个下马威让我措手不及舷腹驹。   =============分页符=============   原标题独:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门萍祷哗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中坡桥配。坦白的说梳,这套座椅看起来特别有型埂,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色侧刨,为了照顾大多数人对于舒适性的要求刮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蚊携。   眼前中控台的造型每和,甚至细节都与奔驰A级相同蔷革,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蒜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样风豌哦,总让人忍不住多瞟上几眼铣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹袭咕力,触感细腻钝。   =============分页符=============   原标题肠撇陡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳骗镁氛,各项按键的操作都很顺手拧多,但我多希望能提供翻毛材质绕。另外钮们官,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手练,回馈力很蟹偬摇,而新款车型早已没有了这个感觉巾男讣,让更多人都更容易适应拒吮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格粮袖,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利败,特别方便帅何冯,当然了完,这并不是CLA级的专利卢,A级也同样如此七。总之对此我们是持肯定态度的世第惭,“怀挡”显得复古匠躲、特立独行纱,而且省空间焕赖,利大于弊贝篓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同帘甫潞,不同的是它很强调对网络的依托瓶脊,这几天在欧洲开了不少车敬,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联哺判。几乎所有新款车型都支持与手机互联纶梆怠,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能低寺宿,还可通过手机网络访问互联网焙欣、下载官方APP程序和导航汕扇,这是国内车载系统所没能赶上的充赤娶。   =============分页符=============   原标题沟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说塑谈,空间实际上是够用的弧携搽,毕竟多数时间都是前排利用率高家推哦。我同事身高179cm激婚,在前排头部有一拳的空间卞窘敬,在后排就显得局促了苦,后排乘客反应压抑感比较强涝。   不过我坚信凹妊酬,对于CLA的车主来说空间是够用的咎苯,因为后排不会经常有乘客膊僚,由此来看这台车的空间是符合实际需求的磐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凸享。   =============分页符=============   原标题谦建罐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖车卡兼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机船叹狮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm褥傲,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm农湍方,配7挡双离合变速箱喂级呵,带有换挡拨片吵驹。拧动钥匙辖,发动机被唤醒欺,车内怠速状态下的静谧性相当不错喘,我们出发了矩陌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胺概俱,不过CLA非常容易上手吮,舒适模式+D挡表现得有礼有节蜂秤鞭,整个驾驶感觉极其轻快挂韩,这是一辆易于驾驶的车僳谁灸,不论男性和女性都会觉得很轻松串。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性临饭钞,转速时常被控制在2000rpm以下玻冻涝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契甲洁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性股奶凑,而且在低速中它的换挡依旧平顺筒,并没有出现那种令人不悦的闯动非。   切换到运动模式陡,变速箱首先变得更为积极藐,整台车的性子也开始急躁起来刺,随时准备着接受挑逗劲康惮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接枢抗醇。油门的响应也更为灵敏太,初段就能得到不错的效果谎,只不过排气声浪并不那么有气势垒。   至于转向乓透,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻虑勿经,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉罐阮灿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转褪,那样的线性和柔顺羚,简而言之非常舒服架旗巷。   CLA的转向感觉则不然届蛾,它少了些紧致的细腻感慰顾,多了些轻巧褪。这套电动助力低速中没什么特点落操田,属于偏轻那类的女拨祥,或许女性朋友会喜欢碘绢潭。高速下转向逐渐变沉吠宿,更易于驾驶套,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上雹杭,比我想象的要好不少吝衬前。   不要被AMG套件所蒙蔽含菱懒,悬架的设定并没有那么生硬秒蹬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求琉,整个感觉还是挺舒服的撮,回弹的特别利索笨些,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态妈,起码我在前排开车是这样一个感觉导,只是后排的乘客有时会说掳登:颠!哎咸波山,管不了那么多了怪天醛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人逝铆芦,驾驶感觉对于这台车来说重要痘遣。   =============分页符=============   原标题柏授:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注绍抖眠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现恫绘井。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护伞,无法进行有效的弹射蔫。起步时有将近一秒的延迟荆,之后发动机全面发力距慈,此时轮胎打滑非常严重吠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故窖呸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态俗鸡缮,导致抓地力不足窃。怎么形容这个状态呢画武廖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蒜,四肢虽然在飞快的挠地哎连拢,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样浚管,各位想象下迷锌蛇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态棋,双离合变速箱准确的完成两次升挡婆,换挡速度很快擅,最终用三挡达到100公里/小时的速度渭携,时间为7秒整儒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新耍扰,因为看到严重的打滑时我特别无助赁剐,尝试了降低转速起步舰瞥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地脑先亲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中冲,而且车身的支撑有效钳,车内没有特别明显的前倾感觉霜枫。从刹车曲线来看檀赂垄,自始至终加速度都在-1g左右睹皆,最终成绩为38.46米朽旗崔,符合奔驰一贯的作风翰玻。当然睬粪琅,待拿到国内的测试车后唯片从,我们还会进行测试毯,看看原厂的轮胎表现如何藕。   总结叭等:   从国外的销售情况来看猜郡,CLA是相当受欢迎的巫槐捻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料碧廉,CLA在美国同样有着相当不错的市巢门摇,2013年后四个月销售1.2万辆沽全,势头相当迅猛激,可见其受欢迎程度履嘉。   进入国内后我想它会得到同样的关注扔酒芒,随着细分市场的成熟处,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盗委卢。奔驰CLA级儡吠插,主打运动疗、年轻贫勃掂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎杆,尤其选装AMG套件以后效果更甚枯,相比奔驰A级玫鳖,它的吸引力显然更大萝蹿。相比竞争品牌蔼无,这次奔驰走在了前面秀链笑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品课狈潦。配置方面国外大多都是选装掂曝淬,比如天窗栓骨、轮圈样式等等现,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知态坷疙。   不可否认杀,它是如此的招人喜欢滥,尤其招那些打扮时尚书、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑氏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机阂,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骏咕将,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机骏搜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘羌粒纯,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃铝扔钩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型芍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革拳称蜡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法林,通过细节部分运动元素的添加戌莽拣,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格牵焊。其外观运动套件包括进气装饰棠粒牵、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等桓保。   总体来看取搜陡,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子堡惦信,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置嘉匣,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备释方,白色车身加上黑色的玻璃车顶剂拍豌,看起来很有档次感端。不过略有遗憾的是熔沸,它的全景天窗不能打开帘棋畔,有同行戏称授,这是专门为了看星星而设计的糠。   内饰简洁自然   与外观相同繁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围臣呛绞。全黑的内饰峭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现哨敝垃,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来评币。   配色方面筷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰性劳弄,但通过座椅的白色缝线惹隧翅、钢琴烤漆面板白边框的搭配日颁郝,使得内饰整齐又不显得沉闷瞎为,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了刹涩裸。人机交互系统方面浅,V6菱仕Turbo车型并不占优势粗。   动力不错聊公,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机汇,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱洁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型瓮。这款车的低速扭矩较大温,因此起步时非常容易丧绕低。起步后氏,借助轻盈的车身伴查,汽车随后的加速较为顺畅懒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实鹊疗劝,这直接导致这款车的操控也是相对不错霉,在较为宽阔的路面上雇青领,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作吻,感觉很有信心屁堤慈。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校案坚,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的绥。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狡绞剩,非常方便驾驶者进出瑰,但打火时辫纯疆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动男袭。 责任编辑僻:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候倒敖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位据。之后的继任者是睿翼微淳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈差妈骂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款偏瘦,并更名为马自达6阿特兹钞,而它是否能达到前辈的高度蓝单仓,让我们由内而外的体会一下及。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌剁,配合这两侧行车灯藩饺,看起来霸气十足桑,隐隐的透着一股子狠劲呛。图中这款车是2.0L的标准版炮形栋,则采用了较为普通的卤素光源青,科技感差了一点卵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯莎叮怠,犀利感十足变掂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA懂,它不同于以往的两代马自达6桅灌酞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拣棚敌。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捣鬼浆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扮躬鸿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”描呜洽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm娩惊,轴距为2830mm春,与进口版本相同科截踢。相比同级别其它几款日系车型尽捎脸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势痊平腔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾雷博侧,像是一滴在高速行进中的水滴帝,充满了流动感颧戌夏。从后边仔细观察阿特兹的背部澈匿,不难看出它还带着一点掀背的意思淀。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯娇,配合着双边单出的排气筒犀夯,更使整车的运动感一直延续到了尾部下。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈修杀纶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎表。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)透苫匿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上薄埠扛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烷。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩长烤殿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赎,其它区域大多为硬塑料毁俩抨。由于没有太多的装饰件拾坍,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价破汇赎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高息肮痹,它采用的是一块电阻屏垮迪,触控灵敏度还算令人满意股砷,界面的科技感以及显示效果都很一般吵刨炯,总体感觉更像是四米腑、五年前的产品簇碳肚,唯一的优点就是操作无任何难度擦唾顿,一看就会稀。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡伐镁伟,所以导航功能暂不能使用拈。   进入车内瓢敝骇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呕干癸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿署郴,握感也很不错航罗,由左至右打满需要2.5圈搁逼,比大多数车型略小鬼拒绦。此外挨酗侩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片合,操作便利性良好荆肺分,而且兼顾了驾驶乐趣杠绍筐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色久悉,但却一点不掉价现患蓉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感当,其次它的表盘内圈采用了网格设计想寺,多少有一些竞速的味道攫粳,再加上白色的指针以及简洁割、明快的字体凌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望淀。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏啤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滦、平均时速甸沧、续航里程之外石圭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP歌袱。i-stop是马自达研发的自动启停技术克,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火录踩。   除了i-stop没埂锯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统昂泵线。之前在新能源车型上比较常见郸泊鸵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上畦码丛。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于突苟肃,它是以电容取代传统的电池或电瓶破星衅,从而为车内的用电设备供电怜,而非用于推动车辆前进林邢啤。   空调面板的样式不错帝曹开,旋钮和显示屏都显得比较有质感攻会。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子蹭恼壬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车虏饱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非晨#好侥方童。前后排座椅均采用了真皮包裹函世,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次冒梯瓦。   虽然阿特兹有着不错的轴距竣,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩豆邪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间顺。令人满意的是后排的腿部空间哎马漠,坐正以后不影响翘二郎腿潦篙广。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锯旁佳,不仅地板平整劝慨慈,而且行李箱有着不错的纵深恫,轻松放下高尔夫球包洪残彭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎棱溪,以及更换轮胎所需的各种工具放司。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷潍姜矗、双可变气门正时娜、凹顶活塞+米勒循环壁诫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术护,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现返,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm犯苫铜,而峰值扭矩则202N.m/400rpm督笺睫。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱涣,并带有换挡拨片碎,只可惜这款变速箱不带有S挡啪,对于主打运动的车型来说个遗憾赴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受杠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩屠犬,日常驾驶过程中薯,为节省燃油捷,变速箱会积极升挡砷梯橇,转速经常保持在1500rpm以下闯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应俗,因为这台变速箱的反应速度很快酪唤,能够很好领会驾驶者意图卷跋娃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出艾耗涡。   阿特兹拥有良好的操控性弗,这首先要归功于发动机线性的动力输出森蜗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏腐新仍,而中后段又能够拥有很好的动力表现涕惹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻宝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处畅驹咐,尽管反馈的路感一般柯话,但指向足够精准握抢请,能够给人很强的信心慈捻。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协态副轰,它的前后悬架初段偏软叮,能够很好地吸收路面的颠簸顶山裤,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾储虾。可喜的是悬架的后段韧性十足圭险恨,不会让人感觉力不从心八氖。最重要的是抽嫁倡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整埠,车头指向灵活壤,车尾循迹性出色蓟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见罗恭。   总结侨辖焦: 对于马自达这款即将发布的新车膜乓,我只能用赞不绝口来形容卷女,外观和驾驶感受都可以称为上等抛。如果非要给这个车挑点毛病的话胖投,就是在高手如林的中型车市场里薪扰卉,马自达6阿特兹的内饰略显中庸胺。所以如果你是“外貌协会”的成员硕,或者追求极致的驾驶感的话持,那么你可以期待一下这款新车巧到晚。 责任编辑漏:赵春晓" "  KTM的X-BOW氮勃杉,直译过来是十字弓梳书氢,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)玻括。实际上柿木睦,这个模样怪异的小车搏,的确是火力十足按堡,足到无论是在街道上还是赛道上本巨,它都可以轻易干掉一辆超级跑车伯心。   先来说说KTM这个公司诬透觅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂硷瞥崎,以生产越野车和跑车而闻名岔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车伞警,也许是工程师们精力太旺盛寒热递,亦或是身在奥地利这个地方烘,总会有些天马行空的想法岛孙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钨颓,去生产一些别的什么机动设备净相。这几年岔奖,除了X-BOW工,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凤,而且都有一个共同点——惊人且极端淋。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)丛缺喂、puristic(纯粹)细吼衫、radical(激进)悍寒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解计星。另外还要多说一句恕躬,这家公司的口号是ready to race肉供,时时刻刻都在准备一场竞技忙醋俩。   KTM的CEO曾经承认蛾噶,他们希望使用21世纪的技术恭荚,发扬柯林·查普曼的理念桨浆,打造一台新世纪的超级跑车绣啪。柯林·查普曼是谁拍愁铃?他是路特斯汽车的创始人册封,他说过最著名的一句话是戮:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准娥剩,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的邓,作为汽车工程师垃篓,他把全部精力都放在对性能呸频、操控和轻量化的极致追求上酸。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可驮导绍,但跟进尝试者寥寥列冲。看看路特斯汽车凄凉的经历靖幸,这其中的原因并不难理解渐。我们很欣慰地看到夕,在新世纪妹寐皮,KTM继承了这种理念谢破,并且做得更加激进瓮。   其实X-BOW的理念很简单博溺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饲穿。碳纤维单壳体车身捍蜜酣、全车碳纤维组件辛垦、水平推杆减振器凌,这些都是方程式赛车的标准配置胸敖。由于使用轻量化材料菇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)妈舰损。在高速行驶中缸晶,车辆的气动布局提供下压力釜逝,以此来提高抓地力和稳定性客,这也是方程式赛车的特点肖搪沸。和赛车唯一的区别渤,就是它有全套符合法规要求的灯光戒,以及一张副驾驶座椅趟洞寂。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虏轰围,经过强化和升级后麓敲,动力达到300马力残,和F3方程式赛车相当通,六速手动变速箱也是简单而纯粹毕岭挥。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话希烧翅,我们不妨来看看推重比惜乘榔。X-BOWR大概是2.6千克/马力拭还,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅窒巍,也就是说发动机需要负担的重量更少骸,动力表现自然更强荆俏邪。   在踏入X-BOW车内的一刻竭虑,恭喜你衔,在旁人眼里完瞪,你已经像是一个职业车手了江。首先一只脚跨进驾驶舱晒拱婪,站稳后调整重心虑萝,再把另一只脚迈进来雌拎方,双手找到合适的支撑点集,将身体重量转移到双臂保伴管,身子瞬时下沉娶堤,把自己放在座椅里达洽。来自RECARO的座椅是固定的成巨借,完全不能调整兰,靠背角度略微向后倾斜逼嗽,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凌事,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置兜岭屡。要完成这一系列动作氮,如果你是个长腿欧巴棉,可能会轻松点群腥坞。同样和方程式赛车一样尺吩,X-BOW采用快拆方向盘涧,在一定程度上提高了进出车的方便性款项竞,不过我觉得这个功能最主要的目的目孺溃,还是为了让它更接近赛车版。绑上四点式安全带涣莫京,身体没有一丝活动空间咸检,因为在碰撞的时候慑无,你不能指望安全气囊救你一命尖,唯一的方法汲,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上唉。   驾驶它悄吞,你不需要有汽联颁发的运动执照动椭,甚至不需要经过特别的训练口淡魏。只要你有合法的驾照快伶套,会熟练驾驶手动挡汽车陛酥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度快闺会。连离合器都很好掌控尝昆,甚至比驾驶EVO估落、STI这种高性能运动房车还容易背疽。你唯独需要的摆箱弗,是练就一副有力的双臂诧,因为它完全没有转向助力沁,停在原地轿咕,方向几乎是打不动的奉。   由于场地的原因焚熊,试驾过程不是很尽兴蚂乾仑,并不能体验到X-BOW的全部性能嫉。在狭小的环境中漠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展隙金梦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势泰坤,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力太痘。因为使用水平推杆减振器汾凶,X-BOW的底盘可以尽可能的低鹤困怯,在转弯中几乎不会产生侧倾魂。多连杆悬架结构稳定慨嘛,可以减少轮胎不必要的运动和变化朝惟刀,保证最佳的触地面积靖睡钳,用尽每一分抓地力戏厦奉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度佰幌,这一切所产生的副作用霸坍媳,是你的身体要承受更高的横向重力肯敬。   在视线上免靶腿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似痕撕佳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置弗渐,以及转向时轮胎的变化瓢。利用这个优势帮莆板,你可以把车开得更加精准几番誊,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙救,这是任何房车都无法比拟的爬熊母。不出个把小时孔拷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样捍青泌,高速掠过障碍物而毫发无损庙,那种险象环生的场面氢揪,我相信其它车做不到桅沽颂,这种乐趣和成就感茸,只有X-BOW能给你暇方。   看到这儿想省坏,你可能觉得这台车并不难驯服孺规朴,一切都很容易图女偏。没错江洞碧,X-BOW没有设置很高的上手门槛宪蜂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单娄桶,但是它还有进阶的玩法闲炯烁,这就需要很高的技术和技巧了橙屋固。首先未梧筏,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战醇亲,为了它的寿命丛擒盘,好好训练跟趾动作吧拦菇。漂移砷?也没问题席,在转弯时只要加大油门徒,车尾很容易就会滑动起来铺。之后能不能画出一道完美的弧线叭,就要看控制的技巧了寂藕惭。   除了以上这些赎巷,我还有一个建议耪捶拾。置办一套合适的行头艰,至少也得有一个头盔和一副手套贸脐蹭,这会使你看上去更像是职业车手旧滴。当然儒岛,作为一台可以合法上路的跑车多,KTM也试着考虑过车主的感受双沙,推出了一款GT车型朔课尝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已沧。无论哪种装扮雌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街朽,在气势上就足以压倒一切群,而在性能上配蜡,它也是所向披靡邻凄拴,精准境、灵敏的操控足以让任何对手汗颜砂碱档。虽然它可以以合法的身份上街傻,然而对一台Ready to race的准赛车煞,街道并不是唯一且最佳的选择戎跑,它最终的目的地摔赋,是要奔向一条真正的赛道乡,在那里解开封硬杭啤,去赢得一场真正的胜利嘘起敝。   说到价钱汗嗽辽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抽漓,一点都不值镜瞧。那么徊镭,如果说花135万酣纯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瓦瞎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟潞钢兼,最大化的驾驶乐趣丸猾,并且还可以在公路上行驶体茎,这样是否物有所值跨告如?答案其实显而易见烧慕,值绿,或者不值点,取决于你是否真正热爱驾驶围酒,热爱赛车运动揽肛。 责任编辑慈:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嗜,早已见怪不怪渴。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盒五灌。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过缚华劫,广汽丰田出品的YARiS L致炫但崩,就是一款加长版的小型两厢车残,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志末得荚。 知识普及扔:为何不叫“ 雅力士”了芬破?   相信很多人都会有这样的疑问茅,从车尾的英文上来看箔,YARiS的标识与上一代完全一致汇,但多出“L”字母弛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鲤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置徊淑搏。全新YARiS通过变革性的设计门收、加大车内空间叫男姥、降低指导价彩淬,从而想抢夺A0级市场的份额晚磁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望怖癸。不再使用“雅力士”的中文名称起,意在新车型有着脱胎换骨之风貌唬佳伴。   外观弥须娇:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型踩,如果拥有一副出色的外观设计弥系,那销量肯定低不了轰蹭。广汽丰田的全新YARiS L致炫谩,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化侗歌,能让更多的人接受舅。   =============分页符=============   原标题蚀棱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的糕,所以在造型方面与海外车型有些差别豹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拐围皮,“梯形大嘴”车头动感大气菊块多,配合超长的轴距楼劲穷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受坝径。   =============分页符=============   原标题空:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰谷肃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抒抵,相信你会有两种感觉骸窘,第一甭懊:中控台设计非常大气攫显,和丰田系列的SUV车型风格一致倍。第二柯频氛:超大空间付良策,后排空间完全比拼一般的A级轿车吐渡。   =============分页符=============   原标题蕾详:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm观戳,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意替故陪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车夕事狙,但是空间方面完全越级的感觉能谐茄,完全不比一般的A级车差壳庙滑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服寝犊。   =============分页符=============   原标题送:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奸伸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错皆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿挪,中后段性能并不出色醚记定。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高码,高速行驶油耗方面并不出色壁忌参。   结 语   作为一款城市代步车型捅钨竿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锨魏烤,外形方面就能征服不少年轻消费者腺淮。此外帘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一卡窗。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理冯纷,若果说美中不足的地方谭幻,那就是匹配的四速自动变速箱了斗袜嘎。(韩威) 责任编辑氦:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒定蠢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挠摧末?告诉你莆幻层,这是真实存在的一辆直线加速赛车甭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车迹鸵,基于2014道奇Dart车型貉,型号就叫做Dodge DartPro Stock叼。大概意思是“超级街车”盆纽缚。虽然只是称作“Pro”欠扯短,但它的结构和普通街车已经截然不同炯比,一点点相似也仅限于外观上幢赦。一个专门设计的底盘眷芯,扣上一个类似“街车”的壳子涕氯,除了好看以外厘吾倾,也是为了让车子的空气动力学特性更好瑞坚毙。除此以外舍棱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”孝娥。   作为动力核心涩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造旧挞。与常规的“以街车为基础改造”不同跨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同坎围。据厂家介绍叙劣,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时臂认桨,而极速则可以达到480公里/小时瞧。   Mopar没有公布具体技术细节嫉攫,但是在上个月舍刮,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中然播瞥,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速绅,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考爸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力纫,它跑完402米还需要9.9秒磺扮勺,而末端速度“仅有”235公里/小时汇嗡。也就是如果两辆车进行一场比赛黎栋瞄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候悔蹭绩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半甫勿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭洗推,当然也无法在普通街道上行驶铆仟曙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采透隙措。 责任编辑怂:赵春晓" "  4月11日咆叭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市辆屉,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筐锰,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元礁刹。   4月的京郊春风和煦申,桃花盛开吹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意捅,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基伟嘶绰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象报,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼凹。   然而稍微有点遗憾的是辫,由于相关环保政策萎,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基麓须。   =============分页符=============   外观内饰罢钵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别解管毁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo偏茶虑,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外磷刺憋,因为配置的原因耽,柴油版在一些细节翻羞,如前格栅公深、雾灯等处精简了镀铬装饰泪嗡。   另外拇哪,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎啡掳,规格为265/60 R18沁龟,采用双五辐样式梦葛,与高配车型的20寸轮毂有所区分湘劳。   外观上厂草施,大切诺基给人的感觉就是硬朗凑脚、野性幻杆痞、豪放炉富市。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样笑弦佳,如果不是看到车尾的标识垃,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版懂。轮胎的使用与其它车型也是一样的妨喉。   =============分页符=============   内饰方面建畔汰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致匈物,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同岗扯鞘,但是做工方面表现的比较细腻斑改吧。各个部位间的接缝十分均匀池,内饰表面的反光也抑制得不错撮矾。   =============分页符=============   动力与驾驶感受镰姆殿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宏柒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机隋畴浑。这台发动机由意大利VM公司制造毕膘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造娇,国际知名度较高想,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下谈凹,最大输出功率为243马力(179千瓦)解,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米诡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱渺檄,采用电子挡杆设计棘,事实上绕瞪,在菲—克集团下的很多高档产品上洞,都采用了这样的档杆设计案。   大切诺基是个分量十足的大家伙袒,体重高达2.4吨短。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疚,都让人觉得动力输出稍弱俏黄其。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同梢弛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩灵疚钒,这使得在实际驾驶过程中公,柴油版大切提速很快谈,驾驶感受十分轻盈葱。   另外稿,发动机的噪声抑制也做得不错建岔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大钳,但却绝非印象当中无,柴油发动机那种高振动豹、高噪声七督掂,车内如“夜店”般的情况榷入。   在打开ECO模式的情况下矛谴兄,发动机的转速在1500rpm左右的时候柏情,变速箱就会做出反应食梨峦,升挡很积极熟射枷。当车辆行驶到70km/h的时候门认酞,变速箱便会将挡位升至最高挡松焚,我们在城市中使用关承豌,第8挡也是可以使用的箱散,并非摆设哨舰惠。如果关闭ECO模式拦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右湍昏,动力输出得到了一定的释放悄,当然谁,噪音也会随之有所提升缅。   柴油大切的油门踏板很轻盈炉吉啼,发动机对踏板所发出的信号反应很快淀固,但初段调校的有些过于灵敏了丝拔培,尤其是起步时昏,轻踩油门崎贺壬,车身就会有向前窜动的感觉贬规,想要平稳的起步还是有些难度椒,如果初段能调的沉一点潭两袱,感觉会更好寥匈孟,驾驶者对动力的输出也更好掌控舵脸陇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样睬取,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统秆,由于取消了空气悬架毯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的团。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式缅耗,分别为自动痕、沙地遂诺、雪地稗撕磕、泥地和岩石份籍,这些模式都是通过旋钮进行操作的伎喉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式盆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梳凉。   此次试驾人蹈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验玛,其中的体验环节有沙地地宝、U型坑和炮弹坑三个环节丁请。在进入沙地之前踩,首先将车辆选择到沙地模式拉,此时车身稳定系统自动关闭乒。由于没有空气悬架陛寄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谜底甸。   模式选择完毕之后拒,开始正式进入越野产地甸湿吠,在松软的沙地中豁啪,要保证车辆的行驶速度邢。在沙地中行走戮,轮胎出现轻微打滑是很正常的破,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑砂,造成更大的麻烦抨戚。   在U型坑的环节卵沟猎,选择到岩石模式之后措项姓,分动箱启动扭矩放大挡泻缎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍茅腾,传递到车轮上的动力会更加强劲差剁匹,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过授。   炮弹坑对于车子本身来说杜,算是更具有难度的项目了孟吼订,也是考验车辆四驱能力最有效的环节菩惶。对于大切来说武能扩,通过这样的测试还是比较轻松的供。在模式选择上磁,我们依旧可以选择岩石模式惫,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动磊,保证有附着力一侧车轮的动力输出什,从而实现脱困弯。   总体而言娠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在湃埠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诵揉。在整个越野体验环节揉洼构,对于动力的感受也是比较明显的立良,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松梅蒂,主要还要归功于这台柴油发动机贡挨,低转速扭矩输出足够大豌,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松睫。 责任编辑顷仿矗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列成陵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK尺,以求为各位网友购车作为参考查,本文我们继续进行奶奉肛。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)羚炒,作为合资品牌的A0级三厢轿车钦抒笑,经济实用以及稳定这三点立市之本辣豁部,谁展现得更好逛柬厩,以下将逐一展开刷堑诺。 外观解读遁饰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中紊,这次“重生”抛开了以往的产品定位壬触,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型祈嚼,接过老款颐达的市场后恢趟锹,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势桓暖。   刚刚完成了小改款的阳光称贝,2014款车型延续了前款的整体轮廓斧,细节之处作出的调整超填,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸癸裂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型裸渭,另外增加了反光镜转向灯解侍、倒车雷达等外部配置忻奢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车外书,但两车在细分定位上有所区分掣排答,新赛欧更经济卯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定踞。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耙秘操,两厢造型更具时尚特质轮秦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坏寿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅胖煽,前脸处的线条切削更是全车最多之处膝捐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅便淌棱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾沤话,三厢车型尾部中规中矩殊袄,采用常规一体灯罩的尾灯膊挠,正是这一产品区分的剪影帮惕瞥。 看完两车的造型龟烂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娩坎。详见下表酶聚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观潦蜗蜕,您更看好谁残拱?欢迎参与一下投票添腑。   =============分页符=============   原标题颊浪底:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比烧怖:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩新识,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直黑龄,各区域之间的串联均平滑带过朵,整体风格更注重功能性量穗,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酷,并尽可能带来更多储物空间份。   爱唯欧的内饰布局现代感十足咐敦,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恋弧,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表雹痴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尽氰标,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点囊炮酶。   另外茄蛾,随着车载多媒体系统的发展拿痊盯,触摸屏更多的被普及兔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕示,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绵,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高丧。 配置对比登抛府:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置乔兔沦,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比丝,仅供各位网友参考甫备翠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题幸橇祈:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涛荒步:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度围蚕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度蹦:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示瓜,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风镀鲜,而车身与轴距老,以及普遍日系车型空间利用率上的优势沮贝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹讽凄。   动力系统对比柑劳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面劣侗霸,阳光仅提供一款1.5L发动机受玩拘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择剃,同为四缸自然吸气版本史签话,排量的不同即动力上的差距怖罢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乃翰森,具备重量上更轻的优势纶供容。   两车的自动挡车型舵深,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱红靶,其平顺袍、重量轻及省油的特性参,同级别车型中具备一定的优势眯汤。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下材,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT胖品叭,在挡位上优势明显牡,但其换档顿挫在车主之间常被提及笺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间船,外观上二者均具备典型的家族特质偷壁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面狙。内饰布置阳光以实用为主爸律物,爱唯欧在同级别中更具时尚特质幕菏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现冒。综合本文所述瓣佛,两款车型您更倾向于谁上米?欢迎参与以下投票降季。 责任编辑氛胖年:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车遣我,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐够,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言灭输。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比翟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型宋墒,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比寸牵随,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近罗。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面景,K3S并没有使用目前三厢K3的外形朗坎粱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同收喉呛。也说明K3S试图走运动化的路线新衰舰。   起亚全新K3S的长检储搽、宽惶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm犁,而轴距更是达到了2700mm的水平屁护,在同级别中也属于比较突出的成绩恕糯鞠,对空间方面肯定有着很大的帮助晃供。   两厢车的整体造型非常的简洁干练即苫,车身线条也非常的流畅纶诲狡,有着极强的运动感物焙,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差呛。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别轮踏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用谜沙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说仿寒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的劣搜犊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达焦内滇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm火缕蛇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的涪嫂需。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蕉,加之降低的车身让骐达更加动感倒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性碳谓呵。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感形。形状突兀但线条流畅的尾灯脊,红灯部分占据了大部分皋括,白光部分呈现斗勾状来,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出郴汗。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达驮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置曹碎。能够有效帮助你快捷倒车潦娩校。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否催挡睹,因为外观好看主观影像比较大飞摆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面禾竭辽,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多措坝驶,基本沿用了现款K3的设计手铂,提供全黑色图、黑米色顷孔瓮、黑棕色三种不同的内饰配色集段盗。做工和用料相对也比较不错爱论。内饰除了硬质塑料及软性材质外输哩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次赋。   骐达的内饰设计线条非常流畅胺秸渴,整体质感较旧款车型有所提升号恃。内饰颜色采用黑色作为主色调亩,搭配银色饰板舱拔,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比豢蒂,满足不同消费者的需求涸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备锭叹,多功能真皮方向盘以及定速巡航藐慈,从上面表格已经很清楚的告诉大家来论锯,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倘、胎压监测等配置沧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富湾,其中ESP失狄佩、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力倦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题谢惭胖。 =============分页符=============   原标题呸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疟桓,整体乘坐空间相差得不太明显枚绦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拢绰版。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富换兽,座椅表现方面K3S内部填充比较实拐爸梧,对腰部支撑方面会比较到位墩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性禽稻界,其座椅表现比较软搓晶乃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感华幂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多抡无,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势擎耸署。在乘坐空间是差不多的楔,K3S座椅设置得相对硬朗纫,而骐达设置得相对舒适暮埂虑,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因莎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嗽凑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S汰晨玛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辆,很好的满足不同需求的消费者宪变杠。起亚K3S相比起来就显得配置较少橙舞嗽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锤辖壤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同誊。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论趟,详细还需看我们评测所出徊。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题刀,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求揪绦幕。   点评勤桃惫:随着两厢车被广大的消费者所接受胸捞耿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惋。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动脚绣,如果在这两款车选择其一的话登佩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动衔刷闯。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素叛辟瞧。 责任编辑痢卿侨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雀,甚至有人无法确切的喊出它的名字采孰。其实这款车和我们并不陌生线举,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痴崔唯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蔼九蟹。所以出镜率不高的标致4008忱膳,确实具有太多不为人所知的身世翠隋,这使得我们有必要去了解一下这款车翟兔皋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路咖疯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体箱,呈现出风尚环、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感薪肩褥。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签凰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰侧肌洗,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚隆、科技的感觉戚坡。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm午岗,轴距为2670mm逞楷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奶蒋纺、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剂,所以在车身尺寸上它们相差不多疮练。   从车身侧面来看失,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸菠派,整个车身也因此更加大气而富有力量感埔垢娄。后排提供了私密玻璃赡谱,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风默玫硼。   标致4008的尾部造型看起来很饱满锭蒂,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因彻缓才。另外炊坦,在尾灯的设计上标致4008也相当用心波第阂,尽管造型简单及,但通过与腰线的巧妙衔接酷,使整个车身设计连为一体吻徊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂瓷败,配合普利司通的225/55 R18轮胎藉,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上辅,都具有不错的表现舵。我想应该会有不少车友会非嘲辖猓看重这双“大脚”澎撼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比梁搓邪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涝硼绦。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发塑捐倒,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样抡肠纺。不过标致4008在一些细节上却与之不同莫蹈评,譬如采用了大面积钢琴烤漆膳,辅以细节上的优化律粹。   中控面板做工不错模舱匆,按键旋钮设计很精致丁病,且手感都较为出色露撬裙。娱乐扩展功能也比较齐全譬,AUX涪旦甜、USB以及12V电源都有装备携徽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点啃怒版,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯介。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蹋标辽,下面还有黑色钢琴漆点缀撤巴,凸显出了较强的质感鹊颁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戊嫉,若塑料饰板能换成金属材质的话切入,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表梨瓤摆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息络。在转速表与车速表之间汀唾,我们看到了一块显示屏攻醇罐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息辽。 在乘坐以及车内空间方面锨,标致4008秉承了家族在这方面的优势冕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好端壁。   后排座椅靠背很直阔阿,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉卡墙谢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外说取,坐姿却让人觉得并不舒适画看。   标致4008的行李厢内部很平整涝狭叭,而且后排座椅可以4/6比例放倒董并回。这样它的储物能力将会得到提升娠娠阮,对于搬运一些体积较大的物品却,可放倒的后排座椅显得实用腊缓米。   =============分页符=============   在动力系统方面阶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机少散,最大功率仅为150马力淋锭蟹,扭矩峰值198牛米巾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用晚不攻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了吭勾孪。 全系搭配加了CVT无级变速箱恨释茶,具备手动换挡能力茧。在实际道路行驶中木己,CVT变速箱表现的非常平稳罗篓匹。   标致4008在起步初期油门响应还算及时许冬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音柿捆,却没有丝毫提速的感觉瞧。不过按,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些臣钱,在平稳驾驶时超车变线很轻松吓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炼,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力肉,前轮最多可分配85%的动力蹿私嗽,后轮则可达到55%休宿。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%达,可以应付雨雪层、沙石和泥泞等路况拒哨撮,也可以轻松面对普通的越野路段强辛。   标致4008并不属于难开的车型淬陛滑,尽管车身较大挡项,但是方向盘非常轻盈按,即便是女性驾驶也会非常从容儡轨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线表溜凭。   结语犊:从市场战略上来看矮,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型墨烁誊,4008不仅丰富了进口标致的产品线鸽,也为消费者提供了更多的选择牛径驮。而从产品本身来看霉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫柬雌,能很好的迎合中国消费者的审美耻。在驾驶方面陆掂,标致4008表现出非常舒适和安逸限较薄,非常贴切城市SUV的特性竟。 责任编辑弧诺恭:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型书镰森,自2011年上市以来凭借着动感的外观俏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价煞希人,受到了许多二三线城市消费者的青睐划纺颧。不到3年的时间前供邯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610茬彼侯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率广挖。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型词谰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙琛,将在4月的北京车展上市视檀哄,预计售价区间为6万-9万元盎敝皆,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嘛卉。下面就跟随我的镜头昂拍童,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车皇提。   相关信息氓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唯,2011年正式推出了首款车型宝骏630槽瘦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力锣,结合上汽和通用的生产技术秽础滤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计耪芭,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌谈滔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计潦叼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO浇,与进气格栅拒钙、发动机舱盖形成盾形区域潦丹杀,造就了独特的宝骏品牌DNA徐。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计摄咯嘶。从前脸上看耪去,与宝骏630的设计保持了高度的一致帛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势苯史。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计付冗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装适,颇显动感纽竣肋。   在车身尺寸方面帛律崎,宝骏610的长为4401mm唾你境、宽为1736mm惹德楞、高为1462mm贩。由于与宝骏630车型同平台生产嘿纠,因此在轴距方面并没有变化倦峰,依然是2640mm授,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐半。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”撩,尾部扰流板思敲、包覆式的后风挡玻璃袍梁、硬朗行李舱的线条入盲防,颇具运动风糜。与此同时被垃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂潮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巍宦。   =============分页符=============   内饰方面梁须疯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度隙嘲窃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配镶,方向盘搭配银色装饰条蓄掸,整体风格偏运动藐辽,带来不少新鲜感耻糕。此外隆诚,新车仪表盘也进行了全新搭配谈鞭,采用双表盘设计仇某钉,更符合当前年轻人取向灰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条按荤,提升档次的同时也带来的一份运动基因百守,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘携暇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多肥罢肩,LED组合仪表提升了整车的质感锚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胳吹,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势性独搂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域菱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芜饰镜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹泥誓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面巾嘉。   宝骏610是一款两厢掀背车型狼茶景,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性缆卫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够贾懒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒淬烷商,也可以按6/4放倒座椅坑和任,放倒后容积可达到1300L泪垮。   =============分页符=============   在动力方面俊栏,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机唐亮暴,最大功率可达82kW十,最大扭矩为146.5Nm身绰踩,这款发动机也同样在630车型上使用帝芜。为了发挥出更好的动力性能篮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器腹,此外还配有5速手动变速器可以选择殴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品傲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升理险毫。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝编豪壕、君越醚算侮、君威等车型上坚挫。   在整个实际驾驶过程中睫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳察。在1500-2000低转速时夺较,所爆发出的动力输出还算尚可横还,油门响应比较直接忿界。但是随着转速的提升乒嫉没,档位的提高岗枷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来倡。这种动力表现不温不火拎蹿,但是足以应付城市道路使用问。   相比于第一代自动变速器斤舵垂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戊硅玖。只需稍微深踩一下栓双,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡规,只不过由于排量的缘故菩权,推背感并不是很强烈讽哇,且高转下的再加速能力也有些力不从心棵将。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适摧,这也完全符合它的家用定位陕扫。在经过颠簸路段以及减速带侧柏刑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感滩,让驾乘更加舒适徐崔。此外旧肖舞,在过弯时底盘也显得较为扎实馈。   结语刑荷赫:宝骏610的家用车定位很准确棠讼挞,配置很务实节瓷常,储物空间多涩速顷,不过在用料和做工上还有待加强郸图沪。不过动力系统方面确实不太给力能绒酱,最多可以说是开起来比较舒适碳慈,这也比较符合它的定位拎。作为一个新品牌驰,宝骏还有很长的路要走介啸洛,虽然已经走过4年多哇光杆,推出了两款车型栏兴,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样叼计,在自主家用车市场上打出一片天地来溯醒侯,我们将拭目以待石。 责任编辑兄付矩:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谴斥藏,大众展台上首发了2015款大众Jetta怖。这款车在现款Jetta的基础上睦,针对外内设计细节进行了小幅修调募,属于一次精修边幅的小改款穿椭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整新,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注颅蚀敞。 全文总结雾怒:   对于这么一款外形细节有新意狸乔翔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta耗,我们只希望它能尽快来到国内递,因为目前国内的速腾车型肃蹦捐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势奴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面独超堵。 责任编辑毙呻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域俗畏旗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作算酞必,深入布局蜂。其中包括类似上海大众新桑塔纳芦飞士、一汽大众新捷达镁感、斯柯达昕锐牌猜电、以及再早之前的本田锋范捣火、日产阳光等等遂。可以说兴疏廊,在这一细分级别馅措滥,乱战才刚刚开始风瀑琳。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手剑购。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去豁激,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉秋逻。反而厚重了不少婆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近忍。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱鹊粒骏。就前脸部分来说舜鲸洛,整体样子是非常简洁的没赡,又有几分动感挽派跺,和标致其它车型相比是有些差别的壳惠海。   侧面造型规规矩矩阑释胜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现臣墒,你会发现悉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉某庐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因芥堆,但301更多的是安安分分的一种踏实感犊。其中童芳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸徊免铝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素逝,没有那么规规矩矩怠艇努,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守笨涟哼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体护贩邻,这也是一项非常讨巧的设计姜腥。设计感油然而生记口,除此之外写,车尾并没有多余的装饰物佛染,简洁实用依旧是主要风格孰。   本文导航" "斯柯达明锐楼溃地,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车落,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坷虾匪,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拭朴,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台酣贡悲,可能除了家族化的设计以外袖潍蠕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了催。 虽然它采用了大众的MQB平台溉梅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分柒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破挪疙,全新的家族化设计让它年轻了很多荣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溃,但是相比现款攻,它的前脸更显稚嫩涛惧桥,也可能因为现款有些老气横秋吧达乌浅。 车身尺寸方面靡,它相比较现款有了一定的进步提里添,内部空间方面自然也有了一定的进步壬芒,在后面空间介绍上我会在进行阐述筹骆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疵,这也集中在细节设计方面媳汐弥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱混,还有合理的镀铬装饰套跋,这也是新明锐年轻的一种标志踢,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次话。" "  2014年4月16日拉擦笆,全新英菲尼迪Q50正式上市炊含习,售价区间为32.58-54.98万元壁龟掸。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惯垫空,2.0T车型三季度到货毒煤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版郊墙滑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版赐舰夯。三车官方指导价格基本在42万元上下畴猎醋,具有一定代表性潘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表喜化限:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者凄弧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈粱溉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蔷斜,车头造型极富攻击性堤,侧身线条动感优美汐归,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匙其莎。当然据纱,它的进化不只是看起来那么简单谅,内功的修炼更让对手望尘莫及掳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的勤齐同,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中爱诡碱,而且大有愈演愈烈之风割滥描,尾部设计很像自家的新5系鼎,家族化设计不可避免便撑。即便是标准轴距版本粕佳,新3系的轴距还是达到了2810mm巢伍赔,比上一代有小幅增长笆,再加上悬挂对舒适性的妥协卞香,曾经犀利的3系已成过去睦滑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已滦卧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的趁败,那非雷克萨斯IS莫属了抢锣成。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象躲纲,车头动感夸张偶撑,车尾简洁利落匪藩瞬,虽然有历史车系的影子撇,但这绝对是对精髓的传承和延续卉。   本文导航" "  又到周末了淮嚷,在大学破旧的宿舍里煌,百无聊赖的仰躺在下铺上肥齐案,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报澎,心中泛起阵阵遐想倾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角坚,充满战斗气息的车身鹤,都让我无法安然自卧荡扫,打起精神苛常,跑到隔壁楼的图书馆居,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伯。没错翁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我跺绦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心钉。但是矢标,今天要说的主角并非“兰博儿”宏蹿,而是广汽本田第三代飞度卡浚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车武豪瓤。   ?什么是边锋主义襄首氖?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵娜妫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉诵,线条过渡果断弥片,或许本田车型的大部分都符合这个范畴怕腹,包括讴歌品牌也大致如此撇敛。第三代飞度相比上面的两代窟肛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致礁胁。车头部分比上一代更加动感痘砍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状低,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰控碗埠。给我总的感觉是堆愤颇,车头的成功是线条运用的成功妈烁私。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象督缆,从车头到车尾一气呵成完酚稳,整体感和流线感非常强陆。从某种角度讲缄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙埃牵徽。新一代侧面的弧度似乎有所收敛居彤话,并不会刻意强调这种极致的视觉美感储粱浪,但相比其它竞争对手饶授,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出福眉。   车尾的感觉并没有车头那么好叭膏酒,对于我来说场祁琳,车尾的设计并不满意巍。过度使用的镀铬饰条孩脸凡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口刊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复攀。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道滤掣,在纽约车展即将开幕之际皮,路虎发布全新发现Vision概念车效,配备多种新功能梗瀑,智能玻璃实现透明引擎盖黄湃,座椅灵活变换可实现共四种模式镜波汇,包括远程医咸缀撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形点钞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列妮棵吴,第一款路虎发现诞生于25年前虎抡,全新发现系列定位于“休闲”规,总计拥有四款新车讲抵波。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题喊戳朵,多功能配置奠隆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力焦护本。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术锹昆,其中包括远距离页撸控计鹊彭,智能玻璃等肖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景徐牟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示悔,“新车现代化的檄,切题的抢身叮,并引人入胜的设计磷登慕,是发现车型发生的重要转变涣。”" "  [汽车之家设计] 2013年浪乓,我去过一次柳州观局,那次及,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酒盎八,当时坏层曝,宝骏只有宝骏630一款量产车型噶,时隔一年橡监忻,这家公司有了新动作鄙辽假,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肃。官方表示毖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品晌沽黎。   事实上雀诞沟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型桥坎,那时袒寇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶察龄霸,为了配合厂商对车型做好保密工作党棵焙,当时我们也并没有拍摄相关的图片仿俯牢。掐指一算纶枚谱,当时惮恢估,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了黄苯乳,在聊到这个话题时啪却奈,项目负责人也表示汗窘裤,整个团队在这期间做了很多的工作碌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性绩,即便有着此前宝骏630的经验订降,但对于一款新产品而言痪,整个团队仍旧不敢怠慢鞠孔。   为什么要推出一款两厢车井?   新品牌诞生初期胁鲜,单一的产品有助于更好的把控产品质量模幢藐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑博,从而将其转化为品牌价值搜须急,在品牌得到一定认可的前提下溉希,适当拓宽产品线斑,无论是对品牌嗽,还是对市场而言都有着积极的一面炔杆家。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型茹谭,较为官方的说法是“以市场为导向”受惠,不过在我看来酥唱两,这仅是一方面农厦,在有了以上需求的前提下踩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡涪河雌,于是才有了这个方案金蠢,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外此,车辆的动力系统高侧勒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整撤慈,这对于一个尚处萌芽的厂商来说赏感昆,无疑是一个两全的方案警。   两厢车在定位上有什么不同吗室技矾?   简单来说捍式缝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物滦抡炕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本澳革,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可饺萍。相比之下娇,因车身结构缘故翔俺,车侧和车尾的造型变化较大棱。 造型设计没有太多想法   在我个人看来忱柒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法白变,印象中号馆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车驴稼退,有些时候肉喊粟,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素贰。当然普堂狄,每个厂商都有自己的想法夯,这种实用主义并不是坏事漏貌,毕竟池,车是用来开的分,把主要精力投放产品稳定性方面樊茫时,对打造一个大众品牌或许更为重要菊叫。   在造型设计方面缝,除了已经固定下来的设计元素外唐挞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吻喊。对于镀铬饰条的理解见仁见智炽,然而弛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”革,正是在这种需求的推动下菜倾去,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弓臂。   察觉到这一现象后掸吾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卧,显然师,一味的添加装饰条并不合适韦封,毕竟还是要均衡到整个市场的需求屠播新。一般情况下坞侯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区头饰,除此之外丢剐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条赶偏湘,在设计师看来奸矮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致静额填。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50捅,我还不曾有过近身接触诽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知偿使,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线存,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统闷露滇。或许这么长的一串文字来的有些陌生钠粗,简单讲茸,它就是在航空航天器上使用的转向技术期。我们将就驾驶者最关心的方面摔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锋救。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装唯,人机交互系统的先进等等华簇,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诬淖篡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卯啼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主奶匈涂,不难想象Q50的出色煞苗交。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳幢,同样焦膏,作为宝马1系的车主康,对于操控的追求反衬出Q50的优异瑰。而剥离开车身的种种焕矾,他们共同的认同就在于这三个字母扩钠猫:DAS   【什么是DAS霉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)骑,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坞界长。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制虚袖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史珊忙标。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型纷。   【DAS工作原理是什么琴拷侵?】   车辆转向时瓶疼,不再依靠传统的机械连接骨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制屁煞橙,根据行驶路况和方向盘转动力度痛履堡,速度进行综合计算闹,从而指挥转向电机机构实现转向琳拖。   三个ECU属于并联关系恋夺,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮锋敞、方向盘氦裙、右前轮)叹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况推。当任意一个ECU被监测到出现了问题时悸,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鲜袱,恢复至传统的机械传动转向模式炯础,确保万无一失微告敲。但在正常情况下禽茫为,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离蛋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈疾贪。   【DAS汽车的优势赌?】   操控性山:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞邓,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准脓稍芳,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况墟,享受更多驾驶乐趣婪弦。   【为什么线控转向比传统转向快克剃?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入圃笑。整个系统中没有橡胶衬套捌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间瀑魔,因此首先从内部减少“延迟”炽。   【DAS对过弯的影响翻?】   转向相应得到改善诉未。传统转向系统囱,在接近弯道时扣,驾驶者需要提前做出转向动作舰亥奖,否则汽车无法实现平稳转向抛荤淘。而采用了线控主动转向DAS系统憨挺,通过消除内部的转向延迟皮吮,减少了预先动作的必要晦辱,实现更灵活的转向疾发哇。而驾驶的感受将更加直接酒寥涸,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力度抗,毫无延迟锹坟狙。   【转向系统也能够减少疲劳授嫩歇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感哆醛藏,因此从另一个角度提升了安全江沉。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉哟伞)锑,12款参与测试的车型中垂,在定速140km/h的巡航测试中虽,平均修正次数罢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍栋搽毯。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点弄。   【DAS对于全新驾驶模式的影响舍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寄躺崆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表骑拆悔:网上车市(www.cheshi.com)   当然叭村发,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目慕僳期,而对于传统车型赡,这一选项代表着发动机颊硼、油门踏板毖、悬挂阻尼森协奸、刹车响应等等方面的细微调整界鹿,而由于配备了DAS弗灵埠,英菲尼迪在模式选择上盘,更进一步的调整了一系列的功能饭禽,如供迫:主动声音控制系统唐耪、线控主动转向DAS釜肥、主动车道控制和主动循记壳凵#控制系统ATC等等的设定埃韧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里滦尽?】   通过上面的简单问答雌掂,我想我们已经熟知了DAS系统构,在响应更快瓷申赎,相比机械系统更便于维护灸传杭,节约成本垦管搽,减轻重量等多个方面都硕果累累艇。而任何事物都是双刃剑惺翠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里味扁料?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生寂色纲,他的解释既简单吭乏,又复杂歌擂将,背后掩藏着十年之久的不断试验吧诬,推理柬岸陵,再试验的科研过程午。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力飘尚懒。而这些内容无法用数据体现亥,还是按下点火开关吧羔芦狡。   本文导航" "   《极速60秒》线粗稠、《死亡飞车》色牢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》摄,让车迷们大呼过瘾饭礁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拓牟筒。另一方面肌奴卯,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的梦手,但开在路上肯定是最牛X翰凡,最有回头率的报惭孟。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事奴捶购,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”龟铣、“真NB”这样的感叹幻膝,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型玫捞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别滴芜示,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分动抽,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服辜殊杯。    作为最具代表性的美系车型艘晦,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程该,五代车型熠熠生辉蠕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相木来,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看黄镀饥,主要原因是新一代车型不够“MAN”拍莫期,缺少了野马的一贯的风格写戈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美纺垢拦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嘉。 什么是肌肉车谢沦普?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车被非,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车腹莎态。肌肉车必须搭载大排量V8发动机浑廷、具有强劲马力患、外形富有肌肉感的美式跑车伸菲秀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表赌,例如雪佛兰科迈罗卯蹈、道奇蝰蛇思、道奇战马参,还有就是本篇文章的主角福特野马石肝。不过这些都是字面上的解释廷赐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义峨厩嚎。什么是肌肉车第?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解擞策轻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集某饶宋,科尼赛克Agera焕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币轻,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别肉碗。但实际上并非如此案翁,凭借自身出众的一面叼饥,福特野马在众多超跑中脱颖而出逞疚恳,成为闪亮的主角岛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车咐咀,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机悄疏惋,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上惮立随,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统络,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果都兼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泵圃汗,野马还是地道的童星出道!是的香卢,早在1964年刚刚诞生之际甩,它就被搬上电影银幕卤切。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鹤间,也许大家有些陌生翱诫挟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品客拧屡。在过去50年里蜕巩把,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角苍。    无论是哪一年代的野马魔,但凡出现在电影中冒矫盟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球提。衬托主角的英雄气概或是独当一面挡,野马都游刃有余搔。在近期上映的《极品飞车》中霞,野马更是作为整个剧情的主要线索蹈窜挪,陪伴主角经历了人生的起伏掠璃法。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的犁剖疆,五门版的三款车型——耀真碧贰、耀享习副怀、耀动分别为52.8万何墙擂、57.8万敦稠、62.8万监氨妙。另外还有只发售500台的限量版卫色,价格66.6万元艰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变敲,只是在色彩搭配上带来更多选择堆,车型配置也更合理马。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器莆胆矢,并且通过优化四驱系统绘,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现航。揽胜极光一直被认为是外观控悉弟,但作为路虎车型捌侩看,它也有着同级一流的越野性能捍秤灯。这是款长着女神模样舅炮识,也有着女汉子般坚韧的车肯卷。 外观羡肝:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弗,所以不仅长宽高没有变勺,造型设计也和现在基本一致画。设计师只对一个细节进行了修改荣嫌博,就是后视镜豆。新款车型后视镜造型整体感强冗,与车身有更好搭配效果狠。除此之外兴,极光传承自揽胜的城堡式车身乖,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留摄。虽然极光已经上市有3年时间石,但时尚感丝毫不减录沟锨。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锌欣矛,极光有自适应LED氙气大灯钳苏、全景天窗等配置撬菱缚,兼顾时尚与实用性韦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于翔秽哩,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰餐悲,前后保险杠尺寸更大虹缄家。另外锰,2014款极光提供了11种车身颜色嘿苍,消费者有更多选择告。    另外边,外观细节上能看到的摄像头和雷达癌泰,是为了实现自适应巡航桥、自动泊车挞佰、360度倒车影像等功能憨碾。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能售骏,既可以设定与前车距离或行驶速度守,当系统计算出正面碰撞无法避免陕面哇,会释放最大制动力降低冲击速度辩滥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能熄捶浑,实用性得到提升坎。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车欧汐罚,并不是说女性不能开诧峡,反正我问过数个女性朋友桨填官,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗痴,完全不是自己的菜尚鼎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断完喘,所以我觉得这样描述更加准确闺陀:这是一款为男人及女汉子准备的车红。不是说它不好请婆,事实上野帝的特点非常鲜明魂,优点也特别多黄舶搪,但如果真的不能欣赏野帝的外形晦,那么它的优点再多也是白搭邢贡。好了次秃,说的够清楚了疼,男性用户请继续看下去汰呕钠,女性用户请酌情选择秋郴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版谭,也就是售价24.18万的最顶配版本豪寺褂。配置非常丰富绥狭吝,但较高的售价容易让消费者望而却步前,毕竟男人也不是那么好忽悠的剃奶邦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本息哄马。不过既然我们测试的是高配版本秃巾列,就来看看这款车竞纹,按照惯例啼,还是从野帝的外型设计开始劲董。   ● 外观冷际冲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议癌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑屁麓菇。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV慌,野帝这种偏向硬派和复古的造型垛密,确实会给人感觉过于呆板和与众不同湿谓抄,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了上。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些屯理氨,这对于野帝来说无疑是个劣势敛厢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间家岗富,国内汽车消费更是以大为美硕身掂,野帝国产后尽管已经有所加长刑,不过还是给人感觉不大受。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惜船乏,带自动点亮功能的氙气大灯呢、大灯清洗功能董膛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备砰盾。日间行车灯采用光带造型喀羚,并集成在前大灯组内算窝,样式比较简单弛布,辨识度还是比较高的授疽。   尽管车身长度不算长控挎,但野帝的高度还是比较高的疯,一方面是车身设计的就比较高大涕岭,另一方面也是因为底盘较高徒爸,悬架行程比较长艰。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匣绢么,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间呻现。   后保险杠设计的比较厚实浮,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一雾,也是为什么我们说它更适合男性车主钝京拧。倒车雷达是全系标配蒲村解,不过倒车影像和自动泊车是选配苗偏,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车皑。   需要说明的是乡宽,按照官方参数配置表蔼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的停吝,不过这台车并没有装配后挂式备胎梢,4S店解释说是同样是野驱版享沃,有的车有后挂式备胎簧,有的车没有赔钞悔,如果不要后挂式备胎沪洽,可以减6000元火椽偶。   十辐立体式轮圈尽,样式符合野帝的整体风格端掀。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎歉贾搽,规格225/50 R17酶莆。这款轮胎算是一个折中方案猩痛困,整体表现比较中庸恫,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果弊诽,非铺装路环境下的抓地力也不会太差倪凸。" "  2006年始美煤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钵碳奉,没一年薪耽烈,这个品牌都在刷新着销售纪录凸弛豪,同时也在影响着国内豪华车市场的格局彼尘。2014年臂厩,新的产品问世蔷蚀讥,这一次它不再效仿墩钨、跟随揭,而是独步青云锨涸砍。   在过去的几年里害逛派,英菲尼迪的品牌推广是以设计系箩继、豪华为主要核心秘酪悄,由于旗下车型均以大排量为主抠昆困,并在操控性方面有所见地介棱携,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手澎哗焊。作为一个初来乍到的年轻品牌榔念,每一步的迈出都显得格外小心梅,在保证动力性优势的前提下容仿囊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点汞,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佰甩烘,原因很简单杭雇捞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性轻潮痊,也就是不同于别人的卖点虚韶把。   在同级对手们相继更新产品的时候撅,英菲尼迪一方显得格外冷静糖磐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逞尺,好在当它真正来临之时诞,并没有让大家失望砷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼糜侮梅。   在介绍这款新产品前瘁,我想我很有必要做个说明健福,Q50实为G系列的换代产品撼,在2013年度好裸,英菲尼迪旗下车型根据轿车朴劝味、SUV采用了全新命名坎,即轿车使用Q字母媒,SUV使用QX字母患舶,后续数字分别代表车型沦剑,这样做有利于车型之间的关联度狠。   2013年蒙,我的同事在经历了12个小时的飞行后温地,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疏,在回国后的闲聊中白擅糜,他的目光坚毅董补,言语中难掩一丝激动镭蹄霸,当然他对这款车的最终评价很高靶,抱着这股期盼上,我们今天找来这款车踞痕,一同来寻味我同事当时的所感掏亭常。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间剐垫冻,所以厂商提供的测试车依然为美规版凸,所以动力痘挝、底盘的调校妹庞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同问,但整体设计与科技性不会有任何出入脯妻高,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说擒忍,也算是足以解渴了偶鲍芥。   对于设计语言四个字来说拦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释娶诡凹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漠媚,有时我甚至会想墟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量席?正因设计团队的不懈努力车,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表滦骨蜂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饲。   低矮的车身丘巴略,流线的车顶沧,都是上代所传承下来的精髓窘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伯交,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)餐铅,这与宝马3系的水平相当寒邓测,优于奥迪A4L亩翁浪、奔驰C级等产品痢,别小看这一举措呛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性俱崩抚。   对于轮毂轮胎的配备上芦瞥关,英菲尼迪从不走低调的路线轰吝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平撮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中祁伺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接倡密罕,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应奴。   本文导航" "  2006年始沉熬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脯夕,没一年刃卑亩,这个品牌都在刷新着销售纪录卿勃颁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拭钢。2014年茶,新的产品问世搬胁班,这一次它不再效仿疲艘、跟随烂当,而是独步青云届。   在过去的几年里屁,英菲尼迪的品牌推广是以设计烦、豪华为主要核心篮惦功,由于旗下车型均以大排量为主嗜,并在操控性方面有所见地高叫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手祷叮。作为一个初来乍到的年轻品牌灌驮,每一步的迈出都显得格外小心狄拿,在保证动力性优势的前提下乌显客,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点任鼎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顶悄埔,原因很简单淳韭胁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冷激,也就是不同于别人的卖点显。   在同级对手们相继更新产品的时候凶拘,英菲尼迪一方显得格外冷静卧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笛,好在当它真正来临之时阶,并没有让大家失望松忍文,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼阑。   在介绍这款新产品前鹿笺呻,我想我很有必要做个说明尖,Q50实为G系列的换代产品曹素,在2013年度楔难孙,英菲尼迪旗下车型根据轿车匙辑济、SUV采用了全新命名梅,即轿车使用Q字母舌抱彭,SUV使用QX字母憋,后续数字分别代表车型磁细,这样做有利于车型之间的关联度膘阜。   2013年票记,我的同事在经历了12个小时的飞行后半,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50创毯套,在回国后的闲聊中连发潮,他的目光坚毅秋汹,言语中难掩一丝激动肌寂桨,当然他对这款车的最终评价很高夸久耗,抱着这股期盼骆谷,我们今天找来这款车罢,一同来寻味我同事当时的所感汀涧逛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娃粮,所以厂商提供的测试车依然为美规版踌很悔,所以动力僧、底盘的调校喇臣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同厘刨逝,但整体设计与科技性不会有任何出入蔼曙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说剁效,也算是足以解渴了氏感丹。   对于设计语言四个字来说卿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释型实,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的侩彻缓,有时我甚至会想点,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杯奥?正因设计团队的不懈努力蹭年绣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表年舒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经献。   低矮的车身形,流线的车顶砂凯,都是上代所传承下来的精髓镁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大坍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)朴卧潍,这与宝马3系的水平相当纷,优于奥迪A4L健蹲捌、奔驰C级等产品玛沧盆,别小看这一举措涵静乡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性唐碧。   对于轮毂轮胎的配备上灯宏,英菲尼迪从不走低调的路线距,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平版羌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中含复,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赂硼菏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应聊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首肪套芭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80慧箱、陆风X5融、全球鹰GX7嗣问嗡,但依然无法撼动它的地位狈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变里涎,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来焚删权,它就是CS75供陌惩,来自长安汽车扒嫌。   在众多国内车企中奥忙,长安汽车拥有较早的造车历史鹃昂萄,并且对越野车的制造要追溯到1958年餐镁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下碑墓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计常貌奠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型韦,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面膏透挪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量错,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础苟。   在对长安历史阐述过后泊,这款新产品更是令人期待沤酶釜。在2013年9月供,它正式在法兰克福车展进行了全球首发监,一经面世便引来了无数人的驻足侨,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品柯筛喂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表弛绍,诸多细节上的体现刨,可以看到与时代的接轨泥,说实话吐锣合,即便与合资品牌相比对,它的设计也毫不逊色苹洗尾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表侠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV拉,在首次无伪谍照曝光过后纲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手捷。从车身尺寸上来看榷歉退,CS75在长度与轴距上的优势突出憋到权,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响强檀绍。在设计上币鸥,侧车身的视觉冲击力有所削弱犀甭,平和的线条增加了些许稳重感暗,而在配置方面绝不含糊槐,右侧后视镜配备摄像头娥膘酶,为泊车提供了更安全的保障瘁,此外17寸轮毂的注入书习,也为整车视觉性增加了不少好评分投。   车尾的造型体现了丰富的层次感拧侠性,使其得以回归至前脸的感觉垫,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔充椭。此外里杰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统挪钦,可以看出CS75在配置方面的丰富性剁纫档。   本文导航" "  上半期车汇陇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况百却鞍,不同的设计倾向与不同的品牌定位惊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念能悲古。在“下半场”的对决中颂吃,将会公布包括美系“话题”车型翼虎匆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果兴。   点击阅读诉啦吼:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表荒腊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后晴十,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表谱:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目伦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后锑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐痞僚揽,以应付那些五口之家出行的需求韭。行李箱空间的比较蓟备泛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下扒沪溃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱宪,或者带孩子出行时吾誊洛,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品骚寇。行李箱内是否配备12V电源接口揭毛,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱镀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溅膏灭。   ·模特A(不戴眼镜)身高刊:170cm 体重桅:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高及:175cm 体重蔚疏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地煌豪,长安福特此次也算酝酿已久了协常甸,可以说即将推出的翼虎浪劣尸,每个人都能从中找到自己心仪之处深闷,例如极具冲击力的外形肃、科技感突出的SYNC系统撕危陪、人性化的内饰细节设计淀、又或是强大的日常实用性绰活,这次就渡颅,同级对手们真的要小心应对了皑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后墩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点芦橇俏,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年棵碉差,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期怒艰。显然假僵烂,在错失2013年的发展大好时机后渺虱谢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点肃托汇,其实也能够走在大部队的前列拨微。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段竞瓮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多赎钱挺。眼前一遍利好阜酬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008惠、雪佛兰TRAX党,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位纲忱瞧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市副苦,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布恕,至今我们还没有看到实车苍骆讼。从目前的情况来看柯,它们很快就会来到我们的身边攻菩。正是这个原因离还普,在日内瓦车展媒体报道结束后孪,我们并没有着急回国菩接,而是完成了几款车型的海外试驾涸孪、测试和静态对比的素材搜集熬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目裸舱。   看到这里诧骚,或许你会产生疑问炮墩兑:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肩脸莱?坦白地说吕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颊倾环:1.它们必定会国产并且在国内销售鄙化颈,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比觅段磺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嗽荣特,只是一些细节针对本土化进行了改造固迁,但外观内饰设计泛、车内做工郴媳、人性化呈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化线貌。综合上述所言环偏,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义彤登分。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些跺点,感兴趣的不妨继续看下去黎弦萌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用肥似,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉芯。例如CX-5豢、ATENZA阿特兹久虹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉幕赤。最重要的是苫崇,它们不仅有所创新峡烩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烁情。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋锰加课,再到如今的Axela昂克赛拉韩两乓,马自达3已经历经三代车型的演变蝗仇灭。据长安马自达相关人员介绍摩劳,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)弹哨悲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化害。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话瘸顺,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹词。它的眼神更加犀利筏,车身线条更为动感筋侗猫。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹际稿假,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳传尝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹苫沮。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连究斯,犹如猎豹面部独有的黑纹标识斜等阿,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子兑,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼判,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线幌粟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计玖。另外仓壁痢,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神烂纽。据厂家人员介绍藕赖,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层厂、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺问,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化褪坟诚,使它的整体视觉感受类似红酒一般壳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎姿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寐烩勒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm传矛,两款车的轴距同为2700mm奇桔丸。相比同级别其它车型寡平,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势眯辆镁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄偷鞍病,不过轮圈的造型稍显普通泉,不够运动檄蹄姐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列鞠,规格215/45 R18沏揣斧,抓地力表现不错劝乖箱。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎逻,规格只有T125/80 R16掳惹。   尾部的设计不算惊艳虽兄痛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垦钞系。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氏刚保,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计脱,这在同级别可是十分少见的汰。" "  说起海马福美来跨挫嫡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型读粪,转眼十几年过去灌,福美来已经迎来了它的第四代车型誊拣戎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品霞讨,新一代福美来M5采用全新平台打造扩,不论外观还是内饰腹吻孔,都已经看不到丝毫当年日系车的影子馆嘉。在此之前盆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析砷淮苹,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型碘复墨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鞠冠常。   前脸采用了类似美系车型的设计风格描赂,宽大的直瀑式进气格栅读席,大面积银色镀铬肌暖亭,符合国人审美缸瞄卷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感雾,腰线采用分段式设计陈返兄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舱玩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计粗肥甘,凸显运动感稍眉。但只有左侧为真排气口烫,右侧仅作为装饰凡倘。" "  对于中国汽车市场来说舰呈镭,凯迪拉克属于一个后来者桨,当然这指的是豪华车市场崇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地修汕授,那可真要拿出点真本事帅亲水。凯迪拉克也明白这一点娶,去年就将全新车型XTS进行了国产瑰粮疯,并且上市销售嘿,销量也是比较乐观的高细喀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里股,无论是配置上还是动力以及外观设计上咐妙,至少能让大部分潜在的消费者接受聪,这确实不是一件容易的事情蔡黑瞥。于是到蠢藤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款袒尸,对动力和安全系统进行了升级煌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版缴纺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版帝,仅有一款36S铂金版辨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变双梳炕。   2014款XTS 28T铂金版外观人高甲:外观延续36S铂金版的设计剂俺蓝。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同扩继城,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅精库碳,在其他方面则没有做改动红笔卫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子硼显,没有做太大的变化剿撼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汇。   XTS是一款善于运用灯光的车埂呐褂,它将大量LED元素装备在车身各个部位硅,正是这些时尚元素的出现侠腹忱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸璃无容,获得了更出色的细节表现力缸。这些称不上优势的细节表述粮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拐。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化辆凰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示仇垫。尾灯依旧是LED垂直式的造型帽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蒲疚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界疯洪刹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新曹日璃。早在上世纪五六十年代骑妈,Citro?nDS就用上了可变悬架猴龟蕉、随动大灯玻鼓澈、转向助力贬檄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术禽氮,加上极为飘逸的车身设计褂纹控,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样媳瘫。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌楔么舜,2011年长安标致雪铁龙成立静,到今天我们测试全新DS 5LS为检柑,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实般邻掸,音译的中文品牌名念起来很接地气本物丢:长安谛艾仕漂,有股莫名的喜感敖酣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器氖腔,是台正儿八经的三厢车哎盼肝。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绣楔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象环矫舒。如今是,马自达6已经发展到了第三代糙哇董,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物阑腐毋,它的名字叫做镣:ATENZA侗币。之前我们已经解读过进口版本堪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力崩搅邦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点塘浮囱。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汝踞商,这一次排量可不仅仅只有2.0L拭,还有更加令人期待的2.5L愁搏瓜。   注恼丁朔:此次测试中谜怂滥,红色车型排量为2.0L厦,黑色车型排量为2.5L倒。国产ATENZA目前还未上市恋茄,此次测试为抢先测试层齿到,车型为试装车截媳沉。   截止到发稿时扣,官方宣布美,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”春揪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发廷豢,上半年上市销售匿棺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赊稳,我们还是先来聊聊外观瓜瞎。相比进口ATENZA涛菇,国产版本在外观上基本没有变化炼秋杉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份武毛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注秸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扦。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里喇拭,“下”这个字可意为“以后的”啸杏,用来表示那些目前还没发生的鞋壤豌、未来也不一定发生的事情撅沫。比如有人说“下次请你吃饭”场,谁知道是不是真的!同理徐塘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”豹混,实际上暗藏了一些不确定性羔茂:它能引领未来汽车的发展趋势迟绵暴?或者只是一句空泛的口号充辫煽?这是我最关注的问题假。   当然也会有人更在意其它方面屡,比如外观内饰和空间等等苹控暴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述刚扰佛,本篇文章的最后也会提到泄同,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能侵漠锚。   关于下一代城市SUV的概念点,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力疼刷。在他们眼里燎贪,很多城市SUV都太“娘”了儒程,连个小土坡都爬不上去怎么行菩绷倡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抹档。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氏柬、勇于冒险的心灯料,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一被朝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然芒速牛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型祁倾酞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多窜,而三菱帕杰罗则是少数中的一员东陷挞,它能够去接受户外的挑战摆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统考汹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产扛败,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售秽坟匆,目前主打3.0L排量的三款车型敬,都搭载三菱第二代超选四驱系统搅,售价39.8-45.3万元啼,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鹃痘赤,还有一个最简单区分方式躲,只有精英超越版才标配后拖车钩腿秋。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史途,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来湃竿,陆续又在第三代(V73纶玻、V77等)和第四代(V93穷湿、V87输、 V97等)等车型上装备岔导,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三际良抵、四代帕杰罗)盛,现在销售的为第四代帕杰罗躺。   如果单从分动器的挡位看守烧,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统跨钡苟,拥有2H欣判捎、4H馈、 4HLC潘堤笺、4LLC四个挡位天,在后两种模式下敝痞,中央限滑差速器LSD被锁定济,为四轮提供均匀的驱动力弧疾。不过值得注意的是攘,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配缔肺诬,前炮凡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骸瘸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式缔,正是这样的全路况实用性茹奠,才被成为超选四驱系统蓟社溃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下艇蜗筏,可以在2H刮伤管、4H挡位间随意切换黎,当处于4H位置时沮竿,它相当于一台全时四驱车型睛烁,可以提供更好的抓地力和驱动力孔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面脑,而处于2H位置时烯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善扦淀懈,不过这样一个大家伙油耗不会太低恨耿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗互。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝宫暮,4HLC模式时膛酸,中央差速器锁止歪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抽,不但锁止了中央差速器缝,还拥有更大的扭矩输出劲辈柯,此挡位的传动比为1.9:1瓤,扭矩被放大1.9倍的骚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下忱岗,4LLc就能派上用场饯财。在车内厂灸,仪表板的中央会显示当前驱动形式崔毒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换胜还,并随时了解到现在所处的驱动模式使非署。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)磁惰茫,应付一般路况毫无问题细脊,但如果长时间处于极端情况下醛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蓖架,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试上炯齿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嘘趣镶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心扯蠢物,同时也提升了整个历险过程的安全性腐锣,因此光有一颗狂野的心还不行党,还有选择一个可靠的伙伴庐猫。 责任编辑筒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沸贬,已经上市四年了炊,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计侈瀑,跟老款福美来相比档次感明显提升嚷惫静。除了看得见的设计差别笔揪畅,福美来M5在配置存、空间方面也有不小的提升捌泄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本驰,1.6L车型会先期上市笺挖,后续还会有1.5T车型推出堡狗扑。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本撇食呐,其中手动挡共有6款旦圃,自动挡3款沃拐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型壁,厂家介绍说叫旗舰版抹虹盲。由于厂家没有提供参数配置表律匠参,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别勒视夕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型膘。 ● 外观滴栏:中网造型似君威刹窘羔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面穷九,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头挺,尤其是车身长度澄,福美来M5达到4698mm辉,超越绝大数同级车的车身长度纠玲。跟老款福美来相比诺,福美来M5的车长刻锯、车宽和轴距都稍稍增加一些饰同,而高度降低了3mm立。   因为长度和宽度有明显提升嫡,高度基本不变坍,车头设计的比较厚实夏悼,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的惟潮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蕉罐联,格栅同样采用镀铬装饰梦,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腺博。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现哇蛇酚,老款福美来就已经开始采用烤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计急。中网轮廓稍有些不同莽侧宋,老款福美来的中网较矮捂溶全,而福美来M5的中网稍高导,看起来更加厚重擦孝葱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构敲撅。除入门级车型外耿,其他版本车型都配备了自动大灯溉杆,这点还是比较厚道的柒微奴,老款福美来全系没有配备自动大灯扔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜叙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬酱私,能明显提升辨识度毖挛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)拘官宠,是2007年买的版党,到今天行驶了9.7万公里左右盛恍。日常使用中油耗7-8升/百公里愤犀,除去年换了个发电机以外没出过其他问题靠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点伞其,第一就是便宜缴勒,全算下来8万;第二就是配置高雀,07年8万带皮革座椅函骋赶、天窗导妮、自动大灯和倒车雷达的车不多寿盲,而且空间也算说得过去昂熬炕,总的来讲这款车符合预期休舰碴,坊间说F3小毛病多睬,不知道是批次问题还是命好仁派,我家这辆倒是没什么事儿午。新F3于今天上市匆檬凉,领导说我算车主检沁抱,于是我就来了容呵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧聚冻革,聊聊老款在使用中的各种感觉丁。   ●动力及悬架屋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱椭箱蜗,动力够用记,只是起步比较肉撕币卤,1挡和2挡齿比跨度偏大谜佩瘸,走起来后挂入2挡转速掉的太多诡禾不,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡捅。   油耗日常市里开7-8升/百公里舶赫,还算满意到遣。悬架初段有些生硬菇瑞省,通过连续坑洼路面时整体性不是很好卷柬,对于颠簸的过滤一般舶潘鞘,后段软谅,拐弯时车身倾斜大嘿案。总的来说算是个合格的入门级家用车篓截烙。   ●配置及人性化设计媒:   比亚迪一直走高配低价的路线叔,配置丰富车,前面说过吠嫌堆,皮革座椅烘、天窗替船编、自动大灯和倒车雷达都有所配备衡,另外适替谅,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挝府,虽然不好看筷涂病,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的贫。没有行车电脑显示屏惧,无法了解平均油耗亩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垃,首先价格便宜密嘿适,其次当年没有也不新鲜)邦阑吗。   人性化设计方面莲秘扩,四辐方向盘比较细桶挺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤型天沤,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吩,四个角随便按一个都能触发鲸肩冕。日常小储物盒好用睡墨,票据粟绥铃、手机和水都有地方放忱蹿忌,不满意的是门板储物太写┝摺(硬伤)吠仙,平常只能放车证之类薄的东西须哨驴,连杂志都放不进去虚,后排基本上算是没有储物空间湘脓充。   ●做工朴丝: 内饰和外观各方面做工比较糙筷共蛾,主要体现在接缝上鲜臀,不仅大而且不均匀泻,这是急需改进的啥。   ●空间寇青席:   F3轴距2600mm官,我身高190cm秽,有时候我开车舰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受酪。后备厢空间大捂,而且比较规整酒萄,用它进行过几次小规模的搬运戚冒太,还可以判瓣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲里尽,试驾中我也重点根据这几点进行体验灸酵省,看看新F3有哪些改善和变化胯另。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盖蹦锈,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》拿泊诵,仍无法挽回姑娘们的心铰,如今她们只爱大长腿和都教授驮凰鄙。不知道你们发现没有细晚袍,宝马在汽车界引领着同样的潮流拟,硬邦邦的3系乳嘎讽、5系换代后都不再凶猛拎壬般,舒适感和精致感倒提升不少轻。现在轮到X5了豆,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的搜惊。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气摊,我勉强同意这种观点吮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疆褂,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片素,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦妇菲,更显精致桓晨。总的来说寞葡,它不太凶鲁套,更俊美一些迫假。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肪桥板,除了外观与内饰的小幅调整外靡绍察,改款后的逸动引入了1.5T发动机铝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分湘社报,逸动采取了1.6L家庭够用断隋称、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策惦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)绷娩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型怒,一个争取“各门功课”都不落下倘戎,一个则是专项选手掏,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手宠袄解。 ●外观炒闯:均出自海外设计团队    艾瑞泽7席:轮廓流畅韧快矮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列爸、瑞虎系列夕尺焚、风云系列及QQ系列)翔,同时带来了转型后的全新车型硼囊衔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嫌体鸥,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拨夺采,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用诵,更是出自海外设计团队之手伤汀狠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词劲捆。" "  刚进入社会的年轻人许,它们也背负着太多的压力税殴镣,在家庭事业初步稳定之后骄附,一辆车对他们就显得很重要蹿。致炫就是一个体贴的产品核饥姬,它有着炫目的外形斧剩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致伍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是汝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上据寸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫珐钢,变化的不只是名字瞬两抬,更是尺寸和定位亢去畏,风格和潜力茧歪瑰。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着卫垫,吸引着更多年轻的用户群体辈南青。   致炫外观灵动时尚枯独砰,带着一些年轻的运动气息斤,车长为4115mm都污,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm添,比老款低50mm;轴距为2550mm驮魔,比老款长90mm赴拈力。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赴年。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点滤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咕,这样的设计更有利于致炫的散热礁慌挎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱卿须。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利烯槽瞎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气良酿贯。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格小,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺淡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友勘貌堪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助镰钡。   在ABB的阵营中号,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车玩,他们的目的很明确岗,就是抢占国人最热衷的这一市场绊杆。对于奥迪A4L杜粱、奔驰C级涵穿搽、宝马3系而言沧,三者都有着不同的亮点与喜好者年雀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价惦凛度,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法办沽。   在这款316i消息正式放出时庙律,包含我在内的许多人都会想到一个问题哼停袖,那就是究竟会减配成什么样臀?但在实际看来读摹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神酶欧少。无论是进取型还是运动套装版奉副顿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距嫉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼墙称,当然如果你肯花7800元卯呻却,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯鞘。此外挟淡硅,对于现今发达的网购来说褪,这个根本不叫个事放凑落,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多箩汲,此外还有多种款式的副厂总成可迅纭,质量咱们先放在后面情炒对,至少价格实惠也能达到美观的效果死。   虽然入门级价格不足30万阂假鼓,但你却可以得到一款原汁原味的3系畴,在定名中你就不难发现街秃邢,316i中并没有“L”骨舜性,它是基于标准轴距系列中的一员刨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂勤嘉,对比现售的奔驰C级回、奥迪A4L而言示吉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蓖锈敖。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉甜檀委,这是国人特有的爱面子传统俩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说匣,他们自然也深知这一点谁径,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动猴卞,单出排气也与320i的相同岭搞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条撩旱,不过这一项在网上也是可以淘到的氖熊眠,副厂价格也就100多元露。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鹊,然而在国内塘,它还是一种小众车型码。可喜的是靡,近年来随着“旅行”文化的发展灰搐哗,旅行车也渐渐被人们认可盒。在我看来似苔,目前国内市场上的旅行车大致分为两种碴绷,一种是像奔驰C级旅行版恨、沃尔沃V60那样焕瞧叭,通过个性递、漂亮氖村、动感的外观设计获得年轻人的追捧锈。另外一种则是踏踏实实走低调侣、务实的路线惰速,用内涵打动消费者踏,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钮纯洗。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)袒掠,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坷桅,外观玲、内饰进行了相应调整迷布桑,配置也有所提升捶颈矾,动力系统则保持不变刊。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版骑腐,售价33.48万睡盗。除此之外局,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版镶门,指导价29.98万脱。   在介绍产品之前叮,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鼻荡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扯,1985年铜冗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂阶藉,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扑念添,这正是斯柯达的前身滦。需要说明的是驴尖缺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称肪,并不是指该车型限量销售嫉。   ●低调痰牡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钉奇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裴倒、欧宝英速亚以及沃尔沃V60腐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格馅捐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟毙屡阮、稳重美丛,所以严格来讲澜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版传羚沪。从上表可以看出酬萍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势疟,而且更重要的是捌,速尊的价格更加便宜炉孪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同壬。全新样式的中网格栅更具有立体感瘫铆潞,大灯组内加入了LED日间行车灯抄,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来栖校炮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应极活韭,朴实堤截偏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔬棘。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯橇手,并具有自适应调节功能孺。新款车型的前大灯造型更加犀利窘叛。此外疽哭,LED日间行车灯也是老款车型不具备的痢险。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹲奈,简洁修长波殴烯,没有太复杂的线条勾勒容溜此,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份弓沧杆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈诗力,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7安测,规格225/45 R17陈钙钢,这是一款侧重于节能环保的轮胎堤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性廖抡,圆润逆啪、饱满疲适、协调悄筛备,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看瑰毒、耐看得多酱郝奖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应青卉涣,尾门上的线条层次感比老款有所加强伶幢狙。此外商,尾窗上沿的扰流板够、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用颧,让速尊看起来很有范儿前畏乱。对了勤邓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管冀,一般人还真有可能会被它吓到但涧,其实它的心脏只是一台2.0T酪。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)柒忻,在北京借着区域上市之机看诧森,我们再一次体验了自由光的越野性能九辨。作为越野车型的鼻祖暴,Jeep用自由光再次向人们证明效坷掸,即便做的是城市SUV佛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点怖巩疆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梦粱,但是在四驱系统上刷故,Jeep却有其过人之处钾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言忙稠,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器趟瓮。    简单来说草,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配狄蹬,也就是说蛾鲁,当前轮打滑时筋焕,动力会输出到后轮赡闭,使得车辆依然能够前进贝。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑瞪妇、交叉轴这样的情况)酪荒,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乐狼唾,脱困就很困难了新烯摩。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I逼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号俯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造评庞处,以横置发动机活部汞、前轮驱动底盘为基床羌搴选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴脯爱,实现100%前轮驱动晦溉赡,提升燃油经济性丁,而且它的后桥也具备多片离合器结构头衔巴,可主动控制左右后轮的扭矩分配菇扩,起到限滑差速器的作用颈。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乳饭钾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡溃,还具备后桥差速器锁止功能蒜陷踢,实现左右车轮50:50扭矩分配兢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统讽捂肯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择嘘嚷娃。    在实际体验过程当中膘解,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰饶溃棱、交叉轴铣推、炮弹坑秘眯堤、搓板路等等越野路面欧疚钢,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吾豁,越野能力无人能出其右梦。    然而作为一款城市SUV臀棘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力姆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板会砷临。    另外烷寞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间郴鲍菇,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统亨。相比同级别的SUV乖,虽然在越野性能上依然具有一定优势握怠,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣亮紊软。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众潘,但是进入这个价格区间以后守链,消费者选择的范围将更多护车韭、更大衡搂丛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乐吉撕,在竞争力方面依然不具有明显的优势矫。    或许尽早国产化降低成本脆墒请,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机领,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件栏辽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喷,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象插渡夹。如今袭显凡,马自达6已经发展到了第三代无,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物钳,它的名字叫做胁酗毫:ATENZA桐警。之前我们已经解读过进口版本晴愤敝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力棠艇,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点步伪旦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戮,这一次排量可不仅仅只有2.0L楼史,还有更加令人期待的2.5L萄。   注笛:此次测试中屡溜吕,红色车型排量为2.0L督罗容,黑色车型排量为2.5L纲卿。国产ATENZA目前还未上市眷裙籍,此次测试为抢先测试啦,车型为试装车架枯傲。   截止到发稿时鹅,官方宣布羔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”奉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发圈,上半年上市销售疥。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吮,我们还是先来聊聊外观哩腑汲。相比进口ATENZA凯渐千,国产版本在外观上基本没有变化侯箩搐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惜哩稀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膜书,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6戈。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA徘,它不同于以往的两代马自达6虏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现技田蔑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绞踞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子怠森,厂家把这种设计理念称之为“魂动”没定纱。总之从结果来看琴鞍衰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感玻率橙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美肚卷朴,希望它能够像老马自达6一样呛,百看不厌侯烂。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色旦,仅针对这两款车型来说戈,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA雄说,而黑色则太过低调疼女,完全掩盖了车辆应有的魅力降。ATENZA的红色与大多数车型不同恨,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒梗衡及,不俗套滥共户。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm观,轴距为2830mm谓,与进口版本相同筛经嗅。相比同级别其它几款日系车型焚谜,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哀。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侧,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耙幌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源凌,科技感差了一点携挤差。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)把,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上免挞枢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妒,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈诗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈仆骡幢,相比之下确实显得小了一点的宏,为什么不折个中盼,采用18英寸呢拣矩?   两款车的尾部设计几乎没有区别诡耿怒,尾灯样式相同伤赔吭,双边共两出的排气管(没错叉,为了表达更直观郝嚷、清楚林矩急、无异议捷怒懦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分孰纯,这是马自达6一贯的良好作风伶垂惜。总之吴希,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言牛另,谁都知道SUV车型最为畅销咸匠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知貉。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出被,而卖得好的却还是那么几款街。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙棚频坡,还要等到试驾之后才能给出答案默补畅。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型啊雌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV孺怪。从风格上看乔盒署,海马S5偏向时尚蚊轻被、运动鞠噶酵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泪倍斗。而在配置方面朴釜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点违。根据目前了解到的消息经焚,这款车型的起售价约为9.5万瓣涤,如果消息属实的话硼梗冻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平旧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗舵舌驶?   外观蛊魂:设计新颖毛停羞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆犊毛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位滤僚,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司戎萍称,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型文,也将它的风阻系数降至0.34捍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了兜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴魔疏,比例上感觉怪怪的唱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化夸退,有效地提升了视觉效果计称。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯干冬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神韦。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯掀教未、转向灯以及雾灯蚀篱肉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集焙庇松。   作为一款紧凑型SUV苟,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm榔坍讹,轴距达到了2630mm莆涂。与同级别的海马S7相比滔焊,虽然在车身尺寸方面有所减少豆薯嗅,但轴距却多了11mm婆,整体空间表现令人期待规须毒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈布,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上楞凄。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供纲僻唇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17枚盯。" "   全新的A3备受关注驼苟,这其中的原因有两点统,一个是加入了三厢车型论郡。而另一个态士高,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型化。只是这台车来到国内较晚浚承副,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生讼丁。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地竞赋韦,简单明了的说百摆锋,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抽,而必要条件是横置发动机稍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本傅顾凳,但消费者从中又能得到什么烩?如果按常理来看锯瘦焚,对消费者的好处应该挺多的绰痕口,比如车更便宜了胜黎,就算车不便宜配置也应该增加了涡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秸很袄。但上述这些还只是一种期盼裴书郴,毕竟这个平台的车型刚量产不久通协承,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显荒秆示。至少高尔夫7是这样默,而全新的A3由于正式的价格没有公布随付镶,所以也不好定论钾沮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3腺悲擂,这次引进国内的共有四款车型伍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型甸,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置辽搜浑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机衰价,6速S tronic双离合变速箱童草。在本月的21号革鹃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市啃促请。相比老款的两厢车型凑,轴距和车身尺寸都有所增加箔蚀氏,而且在轻量化上下了不少功夫士女。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滔皑剔,但在配置上基本都可以进行选装倪。由于三厢版为新增车型窝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开差伞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日铣就膏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市竭,“小改款钦,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款胚爬,而值得注意的是吭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窗播馆。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议帅跺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力赡江。”吉利控股集团副总裁娠别、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态寡琼枚,欣喜之情溢于言表护溜。    亦或是巧合彻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能某慨,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7牌,一方面步草,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖械,另一方面八贡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁券妮磕,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域哎,种种迹象表明逗戳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段侨。   诚然圃荒氛,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车木,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”榷提定。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时品侧,孙晓东对媒体表示话,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪每裳甲,吉利收购沃尔沃之后熊,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点晶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生水。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应暮贸。" "  在国内褪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的店顺,它凭借动感的外观沮布,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”踌,后来者RV4凌响芜、途观盆吉砍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮铅藐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比到,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎侯题持,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了锰扯侩。而今年槐涉,东风日产给我们带来了第三代奇骏碉,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”酬龚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈菥铩,年轻化屡届、动感化的外观设计就是最好的证明设烩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上沛定蝎,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车枢参琼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中贺,层次感以及运动感比老款强太多了搁儡峨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的掸息泻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条惦温,流畅的曲线让它不在干巴巴跨鹤,整体饱满了很多诡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯差丁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协邦。   在侧面线条的过度下鳖提,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型翠,并且加入了以装饰性为主的扰流板窟袖吧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性咸。后尾灯变化更为明显陷既,竖条造型变成更为接近长方造型申。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”乱赤貌,一定会想起Jeep赐滥,提起Jeep勒抬歉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寂玖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者遣般瞬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能返,看看它在这部分有着怎样的表现次恰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车顿,并且不可选装以外豆巴,2.4L 豪华版可以选装该项配置桥坷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版藕沧恃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式暴嘿,从功能上来看比较全面就搏涝,下面我们就一起来看看它的实际表现画跺橡。   更多精彩视频茶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作迟,调整比较细腻畦豌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位吗捎,而且还可以停得很正缴卸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可趁俱。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话扩穷恒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赐靠,如果继续操作经娶,系统则会中断本次自动泊车接没。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里姬瓤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侗,我一定会把奇骏放在首位详,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款豹,性价比非常高翱袒。不过自从2008年上市至今的6年时间里硕家涉,它始终没有太大的改变别潮,另一边竞争对手们却在不断进化摩乒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酗咆滑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律莲喂恒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘痉。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况拾吞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前坊,而看到新车的第一眼就会让人感叹拎肠:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了宏插。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)么诡丛,并且也是该平台衍生出的第一款车型崩,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化挟樊上。相比老款车型略显古板的硬朗外形吝,新车则显得更精致骑委衰,更有设计感论红,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上宏顿痞。当然撑,除了视觉效果之外刻卜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了邻凡冠?这也是今天我们需要探讨的问题把贺贾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型透:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限琉,我们本篇文章的测试内容并不全面绕鲁疟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受哩浦汝,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据别,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍灿囱江,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧如蔫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章德晶睦,里面对新车外形死、内饰等方面都进行了详细的解读笑断,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 湿坝葱。另外徽浪膛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊美。   ●增加更多高科技配置芭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瓣酗,除了拥有出色的设计慌疽、良好的工艺和用料之外错市,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望啊,翼虎就是个很好的例子界驹娃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势陪。如今的新奇骏身上惶裂蔑,我们也看到了各种高科技配置汲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平仆新票。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了腾短,在两年前它就已经崭露头角到粉挨,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样潜倡,连控制面板都完全相同铅畅摧。虽然东西不算新柒完呈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先截涤瑰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化涕第傲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代帅畅,汽车作为生活中不可缺少的一部分毒缆不,也同样要跟上潮流摹脚哨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车耙,很多的印象都集中在日系的丰田车上波,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等犯纠,由于起步较早麓,所以在混动技术上都比较成熟底。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型屯,一方面是因为未来的趋势抵,另一方面就是对环境保护都有一份责任惩。但能让人印象比较深刻的不多搅俄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蚂敖脓。经过一天的试驾体验碾瘸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瓦鸡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车翱骨。   外观方面偶抠:设计大胆前卫睛划委,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后僻氰,给很多人的印象就是模仿赌动、复刻苟链卸,aygo冯仍、花冠诽捣、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辩。实则也是没办法的事儿茫凤峨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始卵,不过从秦看来相,比亚迪似乎已经脱离基础阶段烂抗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言氰椿,整车设计偏向年轻化梁,前大灯内加入了日间行车灯脓噬。车身尺寸方面穷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm螺捌,轴距为2670mm侮。   实质上经,比亚迪秦的外观特色鲜明赶染,个性十足浮踢,他并没有针对大范围客户群体而设计辣,更多主打年轻花绷、时尚元素散哄寞。这样一来铂衫,优缺点也相对明显恃坦,需要一定的时间让更多的人来接受他冕。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番疯,充电方法非常简单也很安全寡让坎。通过家用的220V电源就可以直接充电市,但是要采用三相插座沁须腾。车内的仪表盘可以显示充电信息疆俏,包括电量以及预计充满时间池埠络,而且还可以选择预约充电彪返。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的涡脓,虽然我的“档期”已经很满缚,截稿压力山大叼霸膜。但作为潜在车主踏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平佛律话,它和福特嘉年华毛统、大众POLO会有多少不一样曝,谁更值得购买氦怕。我想这也应该是大家都很关心的问题稳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息痕郸贾,以供大家有更多了解矩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元颊激垒,分1.3L和1.5L车型瓜掳,提供5挡手动或4挡自动变速器乒。这也是国产的第三代威驰车型全认,相比老款车才权唾,新威驰变得价格更低茶扒趴、空间更大寸。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫糯拦项,在广汽丰田4S店中销售寒扇,价格区间6.98万-10.88万元妨痢母。两者动力系统腹、内饰设计完全相同订搐。只是外观分成两厢与三厢麻够惫,配置上有细微差别而已沏。好了纹惦廉,我们就从外观开始说起獭仟菜。" "  导语搏聊棘:在新能源汽车研发领域酥叹,比亚迪一直是领跑者甭反,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车掇冉垦。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者哗充煎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术漏困,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件戮武,能够开发更为节能眷疤瓷、环保的电动汽车产品羌,实现性能的提升和普及应用登碾。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作川。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车截。   历史上备台恨,秦灭六国隙疏,结束群雄割据时代纱勤,统一中国猩疆缮,开创了历史的新纪元聊。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆挖,势必证明其在以下六方面的实力娜裤挪:   一粕措搁、比亚迪秦到底有多快较?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示巳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黔旱,23%的车型在8-10秒教林蚊,17%的车型6-8秒彤刹饥,仅有8%的车型小于6秒掂怀芥,代表车型如保时捷卡宴4.8L敬陵凳。今天巍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下涂,秦百公里加速为5.9秒冕许伟,而记者实地测试时娩,百公里加速更是达到惊人的5.4秒悼复。   跑得快自然有其道理木,秦具有“双模”动力清木裁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合副倒睹,在混合动力模式下湿秸某,秦能爆发479Nm的扭矩挡,某种程度上可以与那些超跑抗衡糙存首。 二锌瞧痉、秦油耗到底有多低缅丸皖?   根据国际标准测量核算勒庞杠,秦百公里油耗仅为1.6升咎憋肆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式盗颇烫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式杏聘,纯电动模式时巨摧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时晶莎,整车自动或者手动切换至混合动力模式痴拖想。在所有模式中拾,秦还能进行制动能量回收福较,即电机向电池反充电擂嘘涧,每百公里回收2.5-3度电墨,可以多行驶约15公里芯。 三瓦兽透、秦充电到底难不难锋?   一句话回答垮叹蒂:有三口插座的家用电源就可以让,就像充手机一样方便阔滇。秦的电池容量为13KWH卤,可通过220V电压逢导,3口插座品递嫡,4-5小时充满电亥伦额。秦随车附送一个智能充电包税陈釜,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖缅勿盾。   四椿、既然用了大量驱动电池睹,到底安全不安全?可靠性如何袭鲜答?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池喷华省、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池毋。单位能效比皇钮,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池倒川。但是安全稳定性方面则恰恰相反藐鼓窍,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池螺片。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池荣错,是目前市面上最安全的驱动电池烙讥,没有之一趴反。   可靠性方面捍,据比亚迪测试潜忻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑氓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修汀,业界罕见里。电池电芯甚至终身保修吨。 五薄雄馅、秦操控驾驶会不会很复杂硅烧霞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样熟,习惯之后甚至更加简单波。新增纯电模式姨仗眩控驾驶通,更安静倪、更节能翰。   六桶窃、电池组电用完了如何行驶返速缝?   据技术人员介绍欺退,秦本身不存在电用完的情况歧床瘁。电量不足时翱蜡谎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式腿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电南。   此外贫病橙,行驶过程中佃钱监,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量壕,并储存到电池中勘轮嘛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车富吕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字锨酬墨,其次是QQ me攘立长,PT漫步者之流发哪,当然还不包括那些“只识其样态沫靛、不知其名”的人群溶。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象集矾肚,它也是双龙汽车最具标志性的车型桂。在迎来双龙新柯兰多之后陶埃驾,就在近日恰碍塑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾懈盎布,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烹革,但却让我们可以由心发出这样的感叹界,爱腾终于正常了精晶零。   从推出2011款爱腾至今怀忱,已经有近3年的时间淑,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势钮粮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事垄乔,伴随着2014款爱腾的推出口,有关于这款车的一切铃桓靛,也自然成为历史瘸粳姥,被我们封存起来程。全新的家族化风格设计涉困,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路疮孟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部龟溺,与新柯兰多相似的样貌虫辨,让新爱腾不再具备专属性狗柏团。没处前部细节的设计瓣奢,都是那么平易近人似驰,平庸的再没有任何特点全奠低。可能人就是这样乔扮,老款爱腾在售时驾俺,人们总是说这款车有多难看狠顾,有多奇葩标落,但当它真的成为历史后娘隋露,我们又会感到缺少了什么嘎玻悔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化涤骸,但还不至于让它从中获得什么优势捂,车尾部简单的几处变化儡好,也并没有影响整体设计给人带来的感觉康里火。现在在大街上寡许,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汉送鲜,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了辜。   本文导航" "   这年头在路上跑着乖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼卯徘坷。各大厂商也为了满足多数国人购车理念创僵虚,把自己造的车不断的加长汉犬,就算不加轴距也得把身子给拉长搐朝茹。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谷、大型车上趁尸表,感觉有些资源浪费巴绵。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车烈莽,“L”的作用才更加实际穆咳傅。当拿到这辆YARiS L 致炫时愁胃宽,小惊喜了一下挝味。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了惺,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了欧。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度伪、大众polo称速些、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势骨。目前这辆车共有两款动力诞捎、6种配置车型在国内上市饰刷,指导价格在6.98万-10.88万之间顿蚊。由于新车型且上市时间不长膛,所以目前的优惠幅度不算很大锨哭,基本在3-5千元左右碧菩竿。(个人观点寂佛囤:致炫互,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士徊,厂商指导价为8.7万-10.68万挝豁,搭载1.3L/1.5L发动机谐律圈,5速手动/4速自动变速箱厩喘。" "   曾几何时缉,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾刷亥,它那个性的外形给我留下了深刻的印象袜,但却没有获得国内消费者的认可辱。如今韩忿秽,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前绘剁,其售价区间为15.48万-21.98万元却海,相比老款车型有所降低钝券。另外灯绣涡,新爱腾不仅前脸造型发生了变化融,并针对柴油发动机进行了重新调校凤。下面就让我们通过试驾体验慨娩剑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化膳壁灌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型粒臀疙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蛔炕斧,并采用双龙全新的家族式设计碌,整体风格与现款柯兰多十分相似棘肮揪。然而辛尉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整然菊,其车内布局依旧与老款车型保持一致醒,略显缺乏新意经握季。   小结据吉勺: 相比老款车型来说稻,新爱腾的外观变化令人欣喜淮肺草,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光搪猛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次垒。不过寒勤俄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进念馆盗,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容钠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上看签驹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)失骗挨。在海外市惩贰,新逍客提供3款发动机鞘,配备6速手动或CVT变速箱犀,在英国的起售价是17595英镑填。与现款车相比窜槐矛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赴德篇,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处柑忍黑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型订惭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舷伺淀。 ● 外观介绍飘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型茨:宝马2系Active Tourer割。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单骏稍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型桐燃继。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叼?车展上的展车给了我们答案戈伍秸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月杜们,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车柒,而在正进行的2014日内瓦车展上收疵,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出前粕。和两厢版一样丁变,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈耷巧眩块化平台打造坤迷染,造型新潮时尚柬鸽莫,细节设计则突显旅行车的元素硅详涂,保持一款旅行车应具备的实用性沧妮娘。据悉瓢败杰,该车将于年内率先在欧洲市场上市狮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位檬痰,相信国内消费者很快也将与它见面剔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后是,全新标致308的旅行版如期而至纫。从整体变化来看忙,它在保持旅行车实用性的同时氢犊,将重点放在外观晦皮、内饰的调整以及配置的提升上茬,新潮的设计更是让人眼前一亮纶鹊。在我看来葡纷,它的变化是非常积极的涤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辛,现在它要做的就是尽快进入国内叫幌娩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章苫:   静态评测    ?   更多精彩内容充丰:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑恳荡剖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宿埔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胆擞。早在上世纪五六十年代霓森,Citro?nDS就用上了可变悬架苟卜、随动大灯栓、转向助力唉兢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暮绥磊,加上极为飘逸的车身设计稻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样胳姜。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌美捷,2011年长安标致雪铁龙成立挽袖捕,到今天我们测试全新DS 5LS懈勤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实窝,音译的中文品牌名念起来很接地气狡镁底:长安谛艾仕村食甲,有股莫名的喜感金辅垒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器断晤,是台正儿八经的三厢车剃步。   ●外观碎母容:考虑国内需求盾角脱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前道殊桂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5拳墩圃,后者里里外外都显得格外前卫世,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度冈粟,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实半、更好接受一点默。当然肝,前提是得保留住原有气质樊寸犬。   在这张全新的前脸上躺等,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰罗娥蔷,官方把它解释为“飞翼”磁了衡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征订回,由于边缘不是那么锐利抡藩壁,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冠铝派,接受起来没那么难罚闯。   车身侧面和尾部看起来很饱满澎屠、匀称粒,其实我个人甚至感觉比车头更好看疮噬筷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰洽居,厂家说这是做完市场调研后的选择健,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西抢擂,想想也不无道理缸钦扣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赋,与其后期车主们各自琢磨晴联,不如原厂直接把这事办了俗溺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无骚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注栓:下文简称新阳光骇倦,以便阅读)龚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸烹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰搞颁钩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 及。现在它不光新潮疟群,还进一步提升了性价比衅舵,为与定位相当的大众桑塔纳翻、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备味糖。 外观舞:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似懊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感坷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜宛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分陇纷,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米乖,达到4456毫米扁宦盼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平薄。    此外郴衫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米舶挤,由于在东风日产的产品体系中么,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)蒂靶,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抨釜,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时澈点,我已经身处呼伦贝尔牙克石伍该途,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气讼痪。尽管天气有些寒冷府踌,但此刻我的心情是非常愉悦的世,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演乔捌,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感郸淮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世陕,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car踏,当然我也不例外狼介。这次除了911之外慨炬,保时捷还带来了Cayman多佃逢、Boxster晃欺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型灯绰,让大家分别体验RR(后置后驱)排伍、MR(中置后驱)扒、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧本冬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的垄梁,即使在这样的冰雪路面也不例外链孟,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衡价茶。在练习漂移之前赔搁,充分的驾驶培训是很有必要的反,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时希娄多,驾驶员应该采取什么措施加以挽救投扭。   ●车辆失控该如何挽救酗巫恰?   当车辆发生转向不足时嘎烷阶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)花,稳住方向并且慢慢回正楼,切忌继续打方向炔侯襄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铺洗,反而会加剧转向不足的发生函替。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时钵沫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度囊蓖,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线糠。对于一般人来说戒挟慑,应付转向不足要更加容易一些磷,应付转向过度则需要更高的驾驶技术澈,而转向过度一旦被合理运用熊袜哺,就能成为过弯利器黄计姬,也就是我们平时所讲的“漂移”氓吓斜。   ●如何才能实现漂移瓦池?   要想在弯道中实现漂移采,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移奇沃。针对这次的车型以及冰雪路面挞亨,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式等:   1长富欣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)避,我更愿意称之为惯性漂移过弯枫滔笛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近十号、甚至小于90°的急弯辰。 ? 『以上为PPT截图罕榔,分辨率有限呛褐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性粟衡害,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瓮瞳课,然后反打方向泵,稳住油门漂移过弯稗赦吕。例如在通过上图中的右弯时浑舵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢卢,然后左打方向街饰毖,紧接着再右打方向夺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动奴,别慌犯,这正是我们希望看到的好饶蹿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心端涛。随着车尾横向滑动的产生认,此时驾驶员应该迅速反打方向遍骆,让前轮时刻指向出弯的路线靡嘉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度污捷,随后在出弯时适当收油并回正方向败,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了幻舅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寺,方向盘转动角度都不宜过多浆,最好控制在90°以内配。其次油门动作务必细腻捎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系警市,给油则会加剧侧滑蹄幻烩,收油则会减小侧滑角度薯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缴。   2肝拖、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)熬。   适合弧度比较大的高速弯道闯疽但。 ?   当车辆高速入弯时甜昧休,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头俏案叉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑侣。当车辆开始侧滑之后道沁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转霜,继续维持横向滑动檬倪,同时反打方向控制出弯路线妨告,之后的动作与第一种方法一致煞。对于初次尝试的驾驶者来说焦佰,如果入弯速度不够快也没关系凸,你可以直接省去刹车这一步骤涡癸,在入弯时适当地轰一脚油门和拓,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹲篙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辉,并综合运用街倦嗜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了狡贡。例如在紧急纤囱徒、高速的连续S型弯道童孙,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心羞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心墟,从而划出一道完美的漂移路线灭较。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗伙沁杀?AE86在高速S弯道超越RX7鹿虐瓣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拒捐。   当然拆矗会,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后珊案怒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海柿,毕竟我们驾驶的是自动挡车型授帕咖,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶茄久趴,相比手动挡已经省去了脚踩离合器匠捞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作驼,驾驶员只需控制好刹车哺票、油门以及转向三者之间的平衡即可航。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卵魄。   然而即使是这样锑贫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的厂匪顾。冰雪路面凹凸不平廖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同烹福掣,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验烤,所以技术和心态都十分重要陈,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙该旅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹭仙喇,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头阮。在这期间闭,沃尔沃创造了无数的第一困唐,也赢得了不少的辉煌成绩遂狭,当众多车企迎头赶上之际匣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中呸埂女,并将其命名为Drive-E寂河。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢敛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带秸夹系。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命莎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅漏虾弯,实现了靠背调节和腰部支撑苛蹬煤。 1967 推出首个后向式儿童座椅哆,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护如碗享。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器挠募,将有害废弃排放降低90%以上珊筋。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)恍韭,一双“慧眼”保证驾驶员的安全煎雌。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生卞,有效减少或避免低速追尾碰撞较。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术钢市,至此安全范围从车内延伸到车外滩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钙:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慷赔涧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数加但,从被动安全到主动安全心,再到行人保护灌童奢,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可诲逛含。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域亮钠,空气污染现已成为最热门的话题馆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刀释挛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性泵响,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎垃么春。   Drive-E是什么 络拜?   即E驱智能科技宽钦,代表Efficient Power(驱动更高效)妹市萍、Electrification(驱动电气化趋势)伤识阮、Environment(驱动环保潮流)漂覆,从字面来看很容易理解船迫,简单来说就是引擎高效化抄,这样一来既可以保证动力性茬叙浇,同时还能达到更好的排放标准脆沦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱诲裙现,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征霸石焚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎呐对视。   沃尔沃还将这一技术投身于钠舅背。块化的研发浦,只需变更增压器穆恍驯迹块与催化转化器慕阃劳恚块等主要部件扩,便可催生出一款新的引擎产品访。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辜俺,大致可分为4类锰,即汽油直喷引擎惕、柴油高压共轨引擎冉,单增压引擎(T5)题垂欠、双增压引擎(T6)伍梧踩。 以XC60为例 倪串哭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 虚裳零。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表母克新:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例奖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎度,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扯缸,在动力输出上也略有提升默砍,其中的原因自然脱离不了小体积败腥裤、轻量化等一系列技术的支持僵。   此外变速箱方面也有了很大的改观搜败,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%实览唾,挡位的排列也更加紧密霸,有效缩减了换挡时间保,从而具备了迅捷的响应能力邵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现构莆煞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蹬,耗能经济性方面得到了进一步保证圈芦,它将改变城市路况中引擎启停的时机衬,改善油门的响应碾抬趴,空调系统转化为经济模式工作案闯秽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作啊措,而在65km/h以上松开油门酮谦,引擎还将会处于怠速状态邪。   本文导航绣台:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩垢,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位稼蜜,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”精榷廖。不过钱辞,动力并不是我们今天的主要议题臼。秦的下盘功夫方面表现如何鹊沽獭?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系挟伐?这些都是我们今天要研究的内容燃。综合起来苛,我们最终目的就是想要弄清一件事黎危哺,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”卵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逻藏栋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上绩内。当然唱汞,由于秦有着体积更大浅桐蔚、更加复杂的动力系统爱娟,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法搔聪,但由于双叉臂需要更多的空间冈千靶,因此也是不现实的韭殿瓶。在材质方面辅歉脑,秦同样表现中规中矩怒境,并没有使用轻量化材料为车头减重颗安彩,亮点并不多盒钎。由此可见伐洽小,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化驴。   不过嘶痘悉,由于混合动力系统的特殊性藤扫獭,秦也必须做出自己的调整虐额,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秆川。比如阿黎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面腺,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上呕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上酞方。此外泡硕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮培,相比速锐在直径上增加了将近9mm副臣,看起来很是显眼河覆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化喜,而在同等材料和工艺的情况下庭递,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度脓稿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载姑。   另外敲舰,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架凄茂紊。与速锐的非全框式副车架不同辅蚀滤,秦的全框式副车架看起来更加粗壮篱撤动,由于加入了电动机和管理单元般撮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兜,因此这样的变化当然是加分的为。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套喘渺,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声团诡、振动和声振粗糙度逼,欲知详情请点击这里)芦,是个值得肯定的进步挺驶尼。此外核年期,与速锐相同凹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连抠混,强度更高含啤,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力钒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天尽士,现款该妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌世附卑,不过福特已经为此做好了准备降,日前刚刚发布了新款富克斯递舷搐。它采用了全新的家族化外观彤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果夯勤,不过它真正的杀手锏葡达瓜,还需打开车门才能发现揩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线新,进一步抢占细分市澄ǘ稹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暑谦阑,满足那些对于性能有一定追求的消费者秒呜褂,比如轿车中的S5卉辰、S6搓蹈欣、S7秸、S8等等扮。就在不久之前的2013年12月艘膳羞,奥迪SQ5也正式来到了我们面前材坝驮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型蕾惕火,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)脸扳啊。 外观娩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子瘸事稠,可以随时面对那些不识货的挑衅者矗徐曝。作为Q5的性能版车型发,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念溶芹,颇为低调统胶妨,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化味。 车型图片 基本参数虐擞: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出少惕偶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别狄埔毖,特别是车身高度经过降低擒疮佰,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm琉谷,而轴距也有细微的变化蜗。   其实只要细心观察杰倪,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鹊杉,除了特有的徽标之外邦度童,SQ5的镀铬条有别于传统车型扫,采用的是双横条样式荡貉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状顶井壕,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胁涪箱,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捷砍倾。而配置方面沸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备堤惹苹。   尾部的变化主要集中在下半部分失呈,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力闭。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计临谋,可根据行驶状态来改变排气开启程度嘛衰途。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派桥酣,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭泞砍敖,前者就属于少数派捐淋。一个是只有追韩剧的人才懂虾禾,一个是全民百吃不厌叮去。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品旅,其实上一代车型在国内早有销售醒,只不过跟福瑞迪太像了苇汾,外观不出众体,关键是动力平平赔焙,所以最后并没有收获太多侧竿吓。全新速迈刚刚上市犯,售价17.98-22.68万元锻,很有幸能够在第一时间接触到这款车降忌缅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了段姜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常圃且蠕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈食繁。通过简单的对比都,不难发现捻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版季,名字叫做ForteKoup搁,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机哦赎,售价17.18-20.08万元焊擞。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版膏鲤锈,它承了起亚家族的虎啸式前脸赔茸,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评来天,现在看来谈不上惊喜伸恋雷,只能说还比较精致眉。虽采用了大嘴的设计赔花煎,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苦,或许小女生会喜欢杏。大灯全系都为卤素光源垂,并带有日间行车灯藐嗣赐。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰玲粳传。   走到侧面革乾,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化忿盖踌,但两门的设计为它增色不少导渭煎,在绝大多数人的固有印象中撬趁康,跑车就应该是两门萄,并且应该是无框车窗丰奔,仅从这两点来看错雇,速迈确实都做到了酒泵疥,开在路上的确引来了不少的目光追随疲谢儡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流村位,我们一致认为车尾的设计更为出彩撕聪籍,短小返忻、精干编棱天,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搅完。除此之外坚饰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剁,而且排气管口径不猩喔省,车尾营造出的运动氛围似乎更强攻灸。轮胎为韩国本土品牌救,规格为215/45 R17凹细,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了擎谦督。   当然涪郝粳,如果你选择2.0L车型的话妻具挥,你所看到的黑色外壳后视镜茬顺室、前后包围的碳纤维纹路饰板胖取、双边双出的排气管穿铺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了懂。" "  讴歌这个品牌桥鸵,或许很多人不是太熟悉袜。作为本田旗下高端品牌粱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任肮笑,而且在美国市郴濉,讴歌的品牌影响力是非常大的酸交不。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力勺欢糠,大部分都是人们对这个品牌不了解瞬,影响力上不去梢,导致在销量上确实不尽如人意酬松琅。对于这次全新MDX的到来芬,个人持有赞许的态度巫旅,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意裳,还是那句话身倡迫,品质上去了炼啡距,接下来就是提升品牌影响力了袄坍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上储甜,大灯的轮廓更加细长欧惰,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仟颓。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伟画领,但内部结构和MDX并不完全相同肚穿恐。雾灯被一条仿LED的光带替代鸿掂啦,进气中网的细节刻画更加运动讼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长逢尝,侧面造型给人的视觉感受非常低祈袜疏,这和前后大灯的位置有很大关系湍沃,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎碱底拧,注重舒适性伐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上涸撵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感轨唬,而压低的姿态却更加动感苗弄帽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱屏牵。尾灯造型相比较现款修长墨轮懒,优雅的感受也来自于细节的 设计棉,但貌似通过我的观察啃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肖倍赣。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置嘲,让尾部显得非常简洁骂伸。   本文导航塘卡拨:" "  2014年2月20日龋牧,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勉雌。2014年型奥迪A5的最大特点是却屏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机氖铜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国颇饰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大隋盯,共有19款车型祷队,售价在49.98万至85.8万穿把适,具体价格如下镣: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表劳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面导冬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别久。配置方面描店,也与现款车型相同俯嚎。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机巷顾。   内饰方面惯皖,2014款车型也与老款车型大同小异笛贝,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘化,同时门内饰瓮樊、座椅中央扶手通教、都采用了纳帕真皮面料茹寒饱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机羔受悍。而2.0排量以上的发动机则保持不变癸叔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型羡俱便,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化盛。   变化一菜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化土糖,在原有的缸内直喷技术的基础之上库抚沛,加入了较为传统的歧管喷射唯险乾,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合测挠俏,通过二者各自的优势秦较度,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求姓。事实上惜嫉,混合喷射也不是什么新的技术蟹兼仁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用懦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点陛虚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市氢缔案,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善肖。   变化二乒:排气歧管集成至汽缸盖内侯乘蓖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内需挟,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力拘抢牟,从而减低涡轮的负荷固咆贺,提高涡轮寿命纱筛蹈。同时肺绕,因为在进入涡轮之前进行冷却潭,相当于提高了涡轮的进气温度限制蕊,可以允许发动机有更高的排气温度骗烯喘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高堤佬报。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人才,同时结构也更为复杂渤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战簿鞘悉。对此地,缸盖内的冷却系统也进行了改进识秽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仇。   另外哺实,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外集氖忙,还有着两项小改动伟槽。使用旋转阀亩萑铮块替代了传统的节温器捷秽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上缮靶线,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制娃。   根据官方消息蹭缄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上芯寺金,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冷焚拇。笔者也希望在应用新的技术的同时汹淖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情们。 责任编辑劳:王晨熙" "  A00级(微型车)动繁唾,在人们印象中这类车以实用性裳靛、代步功能为主奶灸,低廉的价格促使配置也不会太高尾咯蛇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候县,一款车的推出打破了这一概念残晚随,它就是全新奔奔飞,来自长安汽车卜棋梳。   感官是人们的第一直觉反应镜双拼,所以外形设计的重要性不言而喻泌毋涸,为了使人们印象深刻科,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的事撅,道理很简单邢,日本是微型车最发达的市场辉灯唯。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贬涛,在2013年广州车展上罕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光便舷泻,除了时尚的外形设计以外碧屏,在细节做工上也有着不俗的表现未。前脸的设计整体性很高好恃绣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条份,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影幻略乱。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表烘伪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势通,不过这一点在外观上并不明显那疯,这源于贯穿车身的硬朗腰线柬蔫饭,有效将视觉性降低涟通聊,同时搭配造型独特的双色轮毂衬化,让这款小车看上去时尚动感持桅。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动鲜久浓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰妓北,如果仔细比对铰不度,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸侠。除了引人注目的设计以外恋祥,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹匡坤,具有加热功能的外后视镜盘惦、15英寸的抛光双色轮毂禄膘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置设稀诉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页授坏:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市戒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d桅汤醛。不过惯恫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版撬存痛,从内到外判、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉弘屯错,可以说是一次完美的蜕变祁。那么这款新车究变在了哪里河歪?它究竟新在哪诧持?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出定共钢?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搽烯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拿勤阿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm岸扯俩,轴距则与老款车型保持一致鲸。在尺寸变化不大的前提下癸,改变外观坡、动力皑事坑、内饰恨瘸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关杠赁,2月19日这台新车也正式来到我们面前葱史画,并接受大家的考验刹催。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条绵,但这8条是我个人认为变化比较大的钱唐,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点皖拎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候羔,我就有了一种预感堑岛锤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢罢拴墙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案墓监。全新X5给我最深的印象除了家族化外寸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)费啦斥。首先兜,先说说全新X5的外观傅渺,“大尺寸双肾进气格栅”史窝、“开眼角式前大灯”窟溺,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蜗雇。    现款宝马3系推出的时候脱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兴,现如今随着全新X5的上市返,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上沟邓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此牧踢琉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分哪,据悉雾旅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯沉。值得一提的是徐鲤凛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般硕词滩,给人一种炯炯有神的感觉儡巩。    由于新老款车型的轴距保持相同梳炊梁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉青嗜,反而侧面的腰线给人一种力量感黄,这也使得新车看上去年轻了不少洽。细节方面剔,新车在前翼子板上增加了进气口鞘魏沛,突出了宝马品牌独有的运动基因牌且巷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格秒库,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带内抨厘,提升了夜晚的识别度损潜讳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起妈唬读,降低了风阻系数捻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性诚猾。" "  版权声明空芹:本文版权为网易汽车所有诡剁曹,转载请注明出处狭。   在2003年酱,奇瑞QQ的下线让这款时尚目动、便宜嗽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活藏泼爱,之后短短的几年间偷岭幻,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话赂频表,然而到了2006年长安奔奔的推出霖,打破了QQ一枝独大的局面前堡嗅。一转眼惜,已经过去了10年的时间龋鹃鞘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占附秆,在这个追求个性梗、讲究品质的时代司匿碗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流闺每判,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则弗兰,而长安似乎也意识到了这一点面诫盘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢光护?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者函靡?   从厂家方面获悉扒,老款的奔奔(love)已经停产认,而奔奔mini则将会继续生产销售清阂某,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系小,前者主打精品中高端微车市郴坏勰省,而后者则会在廉价微车市场继续作战懒蕊土。从定位上来看森群九,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些矫钾,虽然沿用了奔奔的名字漏,但整车的设计鞘、配置以及售价都会高于老款车型挛板。   新奔奔客户群体是谁椿暑乖?   在很多年前奇拨,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结奉,到底是买奔奔还是买QQ须吉旗,在那个时候请,很少有人会关心这款车设计的如何幢干敛、驾驶感受如何眉变,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具澳腊,省油燎递秃、皮实猎、能遮风挡雨就行妨。   现如今案掸厂,80后响性、90后已经成为购车主力侥坞,这些从小听着walkman彤上、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计点比、用户体验以及品质都有着更高的追求芦陡四,因此在座驾的选择上同样不会妥协昧鹤。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看梦,新奔奔就是冲着他们来的淑舷。   新奔奔主要的竞争车型是肉汗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布急咐淌,但从目前得到的消息来看巷哪按,5-6万元将是其大概的价格区间钎虽苗。这个价位中既有一些合资的微型车兽狼豁,也有自主品牌的紧凑型车封烘棵,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车卫,比如两厢赛欧碍、奥拓骏、玛驰以及低配雨燕等等车型蔚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线券,在配置方面与奔奔相比还是差了一些切,产生竞争的几率比较小耿。   外观衡里妊:惊艳耍、和谐客、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丰观,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词姑能:高离地间隙将、车顶行李架踩、双色车身等等顿绍饺。没错璃虱,无论是跨界采碌射、越界还是交叉车型纶耐圣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质董滑航。不过世间万物浮,徒有其表终究很肤浅搐吻囊,我个人认为臣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嚷。所以全胜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾佛碳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时你睹搭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款玛但赋,它集沃尔沃所有看家本领于一身霸,可谓全副武装爸梅艘。为了让媒体更好的体验这台车裳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高燎。没有固定线路钮鳞处,没有领队车辆率煌冒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾衬,它会和每一位汽车媒体人独处12天品箍。而在这12天里荒,我已经和它奔袭了4100公里附诲邪,横跨了三个省份龋轻,体验了柏油赛道抖、软土拉力传糙、冰雪漂移氯琉锋、高速狂奔敬藤汀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刚,当然妊,最终的结果是惶漠赐:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多附尝霓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的突,正所谓日久见人心拆溃官,交友如此剧颈亭,试车亦是如此眉衫床。回到正题不泥拘,和往常一样迪晦题,对它的了解还是先从外观开始际钝垢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叮伴,相煎何太急”这句绝句尝灌广,而在雷诺—日产集团旗下鸽夸,有两款车正在上演着这一幕赁。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气岗虱修,还有这出色的越野性能烙沤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性稍抱苯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下兔抬,买谁更划算式?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表称:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位弓,作为英菲尼迪的顶级SUV捶,QX80的售价高达152.8万瓤娩,但经销商处可以优惠16.2万怂病,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万现,虽说16.8万也不是个小数目素。但对于消费者来说捎虽,一个日产璃费,一个英菲尼迪摔朵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌铝茹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)耽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赐舱届,它的身材绝对够大罐。从上图的数据来看被,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙鸥逞,尤其是将近5.3米的车身长度墙,会让您感觉驾驭它有点困难希。另一方面刑锤豌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型骑髓耸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缚臼隋。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型盆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅煤北攫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足沉凤,同时也显得异常凶猛袍。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉狠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大恼阶肺,整体造型圆润穿,没有多余的线条作为修饰颁躬,但是反而会让人感到车身很厚实嗣。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞七畦栖。同时注意它车窗的设计敬,与众不同的创意来自于涂黑的A柱傲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的掠奸,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感革唱墒,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样括。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计项轻,也没有了那种霸气上,转而给人的感觉是设计很前卫嚷。车尾的饱满程度与车头相呼应着膝搁,丢去了上一代的直棱直角菲,饱满的线条凸显着丰满的层次感纺夺权。   日产途乐恳融:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华屁掀,虽然脱胎于英菲尼迪车型显碗魂,但途乐依然拥有自己的外观特征蕾。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性媚蹿。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浩伞:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型弟淑吃,为了与其身份相符它的各个部件都大一号娃藩鹿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出间。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底舞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气荷耿围,成为了车头亮点之一略抽抠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术间,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缔立,这项配置自然是少不了的测。我们可以找到4个摄像头患水,它们分别位于车辆头部簇萄贪、左右外后视镜下方和车辆尾部岔派谴。以便在停车过程中骗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况偿,让您更加自信轻松的把握泊车空间绊扛协。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头獭,大大降低了停车时的事故发生谋椭。   途乐   通过对比发现删廓,两车在外观上的配置基本相同涉徘,差别仅在日间行车灯上不版汕,不过随着QX80年款的推出猾视般,日间行车灯的加入应该不是件难事渡仁短。两车最大的区别就是外观/品牌的不同士,在相差仅有10几万的时候某陡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店妈善。    责任编辑悸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天办糠庙,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了肪剧屎,除了奔驰G叔吝、丰田陆巡系列酷、牧马人等吞挎房,双龙雷斯特也是其中一员毋,而且雷斯特还是柴油车撼掠敛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值埂,以目前的接触来看沥廖,双龙雷斯特W表现不错舰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”孺快擅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前长拘漏,双龙与奔驰方面在技术上深度合作补莲,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰且,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”盆镁。当然锋叉,在随后漫长的几年过后讽贤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卿咀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO人控砰,该车型最大的特点就是其尾部造型付脑倦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计显,宝马方面肯定不会承认粕瘁绕,但从年份来讲商,明眼人一看便知册几誊。   外观砷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蒋,该工作室的创办人正是乔治亚罗耐范,不过大师的设计未必符合所有人的审美额驾,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异廷绥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调脚赶季,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势壬垂萄,但为了照顾空气动力学与线条流畅策驹仙,雷斯特的车头是圆的沃柯复,所以在当时看来有点“离经叛道”驼窝聘。   而到了现款的雷斯特W兰诚,这个“小问题”被修正了锰篮驹,一体化的设计已经是大势所趋检,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”限。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型飘骚斤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姬琶,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绒盾陛,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少胜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相垄。通过车展上的展示换童,小编已对这款纯电动车型有所了解搁猴匪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验急,时至今日曹羔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型肥赖。据悉悉,之诺将在今年的2月份开始接受预订燃倍,上市后将以租赁的方式面向消费者倘,具体的细则目前还没有公布拇伙,上市后会有着怎样的表现挫,我们会同大家一同关注洗兽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前晦鞋好,简单了解了一下之诺这个名称的由来娶,是源于对中国文化传承与现代精神的体现察脑嗣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟凛鹤驾,毕竟是基于宝马X1平台打造克,因此在多个方面相似度高也并不为过水溶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E柯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现胜峨无,其具体的表现如何失,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验埠愤旧。 责任编辑窃:沈楠" "  版权声明阑讲:本文版权为网易汽车所有静谴豢,转载请注明出处攫纬劳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计崩鼻,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列视。它们的可见程度撩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”韩订秦。可见度甚高的两个文字的组合轰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字剐镭。因此罚闹,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车恃碧汾。哦湘夯,对了迫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思麓。意大利人的自信写读,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心偏戏:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用甩浓棚?咱先从减开始说起香波璃。 Q扰:致悦只是切掉屁股的菲翔么膳腺淡?   A韧苦:非也仕吝发,前脸亦有修改扁峭,整体风格统一吻蔷,协调度很高剁汝诡。   我相信Roberto Giolito先生膜男,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师乡,在设计Ottimo的时候寿商玖,一定会更加从容丹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”屋膳,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思诡示。在他的心中茸,应该有着太多关于年轻量膏、活力的理解督跋,而这恰是Ottimo的设计要点滤磋。 外观总结   赞泌:个性鲜明铃娜哦、标配LED示宽灯涵捶信、轮胎用料厚道   弹铂:低配删减雾灯   " "  版权声明火旁熬:本文版权为网易汽车所有淮牵雌,转载请注明出处警殿嫁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾携蝎,虽然距离现在已经有两年的时间憋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象幻胯差。而今天阶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘屁肚,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例解,并且还是一台后驱车污。没错边,它就是华晨宝马3系驾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)没劲趣,其配备了2.0T发动机幌,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟港、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟河潭纬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱谷辩猾,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现辈,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗纠。不过在今天的冰雪试驾过程中侗,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)羡剃僻。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现敖幌,必须先打好理论知识的基础纯。于是在摸车之前愧凶纫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慷赔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关弄蕊兑,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着惟鼓环。 ● 项目一   热身结束了槽亥贫,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节付阂。第一项内容便是加速和刹车穷幂,是不是觉得很简单凄?其实里边的门道儿多了去了狭岭。   在项目一结束后氦漏黔,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式马,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步烧。一开始大家相差悬殊渤隋钡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刀皋。接下来的项目二会比较刺激一些唱力,经常会出现手忙脚乱的情况疟纤,但只要理清思路按部就班的做瑞难,想要完成整套动作并不是很难祁塑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明螺雷陈:本文版权为网易汽车所有魄抽此,转载请注明出处辟嘛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了摄,不过始终都仅有手动挡车型卜,虽然目前销量也很出色匹灭玛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户慷芭。好在这一短板即将成为历史边寒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出唇,新车将于26日正式上市屯囊胜,我们也于第一时间进行了试驾体验幕篮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观迟掀榔:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外闭,在外观方面也有变化价。新车根据高低配车型提供两种外观方案茎豌搅,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计苫,而高配车型则对中网齿、保险杠造型旧浮、轮圈和后反光板都进行了重新设计长。值得一提的是撤梁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的典澜。   新样式的轮圈非常动感登拈萎,在同级车型中实属罕见停。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泪笔图,轴距依旧为2725mm亮暖得。车尾的变化相比车头要小一些碉,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板瘟白糖,不仅可以提升安全性犊唾,同时视觉效果也更加出色势赦。 有态度【试驾评测】凌,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么桂破?   扫一扫甲怂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日浚己略,一汽大众全新高尔夫正式上市词困。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款霉,其中1.6L拥有三个车款南芭撂,1.4TSI拥有四个车款界雇落,官方指导价为12.19万元—18.29万元帘剃盲。具体售价请见下表俊涝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力都饰,但是却拥有三种功率版本攀摄木,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本牟,因此在动力系统方面苯挪,消费者有三种选择桓孔伶。    我们从上面的数据可以看到溃罗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者省,1.4T低功率版是主流之涯炖蟹取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔼弹。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮齐担贩,但是它的售价高达18.29万元涡都两,相对比较贵棵。    全新高尔夫提供九种车身色彩关哀,分别是塔希提金抚屎毁、唐古拉白磊、珊瑚蓝刊函夕、魅力紫辱、玛雅红暴、季风灰帛、水晶银以及深黑和极地白链彤菏。 ①吹奸:16寸Cosmic款轮毂 ②轻:16寸Cubix款轮毂 ③炊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缝,其中15英寸的一款怪冬,16英寸的两款棵夺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备矫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型陷擒炬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蹭。    全新高尔夫提供标准座椅罚拒钩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅扔衡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅策朵拜,舒适版车型则都配备舒适座椅皑列,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版寞享。    在材质方面顷疼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料氛水,分别是上图所示的DianDian黑色织物佛、Zoom/Merlin黑色织物煽黎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择单摆,分别是Vienna黑色真皮陶堕、Vienna米色真皮霖、Alcantara黑色翻毛皮刑、Alcantara棕色翻毛皮绍颠碳。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呐,有两种风格可丫悴贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料桥烽秀,同样有两种颜色可寻餐贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料尘劝辛,有黑色和米色两种可烟潦唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅默。    在车内外装饰件方面牛丘饯,不同配置的车款也有不同的安排歇。像侧窗下沿镀铬装饰条菜、双排气管炕北、镀铬装饰双排气管饭揭兰、动感鲨鱼鳍天线虫售、真皮换档手柄恍即连、科技质感装饰条滤、金属风格装饰条淋、碳纤维风格装饰条等等绵虫蔬,针对不同的车款都有不同的配备虚蠢,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍界莽短。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富弯环,配备有MKB多次碰撞预防系统擂猜、ESP车身稳定系统呻、ASR驱动防滑系统扛坑扫、XDS电子差速锁渐茄、前排侧面安全气囊笆、后部4探头倒车雷达籍眉、前部行人保护系统愤纲、自动静态转弯补光功能等等换,但是在舒适性以及功能性方面艾休,并不是很丰富省既避,但是也可以满足基本使用怜浩。   1.6L自然吸气车款如何殉踩贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉丈铩,它拥有手动时尚省颧、自动时尚以及自动舒适三个车款示,手动时尚与自动时尚的配置一样熊,在价格上二者存在1.2万元的差价诗底,主要是变速箱配备的差异砰。所以在配置对比环节变,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行饰桃钳,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元哇赋丘,差价为1.1万元健盆督。    在配置对比的环节我们可以看到煤洛,时尚型与舒适型之间的配置差别癌,大多数都体现在外观内饰的装饰件疮箩溅,以及车内一些常规功能方面茧,主要是顶棚储物盒迟僻、后排中央扶手颁郝、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半恫,实际上最有意义的差别在于全景天窗荆纬、后排出风口欧险、蓝牙电话测显传、定速巡航汰词、驾驶席座椅腰托集廖、TPMS胎压监测系统这几项上敦,不过在这几项配置中梗臼腾,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置败侍,尤其是全景天窗盼。    从价格上看靛讹腺,二者的差价为1.1万元融噶头,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的操授,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品线,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户坛,所以我们在这个推荐环节哭绊,更多的倾向于低配车款才。 责任编辑涎腊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仇酞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发梳。它采用了全新的DS家族式设计风格岁按,延续了一贯的法式浪漫风格是匪详,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素啦铰娥。新车基于DS5平台打造哼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机铣枢。预计在3月左右上市俄,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触坦卡兔,让我们一起来看它的表现如何滩。 外观签胁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鹃呜,却多了一些时尚及科技感停,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性死驹马,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感第察捐。镀铬装饰拿捏的也比较好媳。并不会像许多车型那样盲目的堆砌亥檬。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品垂坦诽。也表示着DS的品牌走向独立酪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型船古梢,有着都还算不错的账面数据度不迁,车身长度为4702mm列习填,宽度1840mm勉毋,高度1515mm.轴距为2715mm尸蓝辜。上市后会把目标锁定在奥迪A3港楷。 车型图片 基本参数驶哪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面复,除了前车6颗驻车雷达之外慧,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能超,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯徽茄断。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰柬,从视觉上拉伸了车辆长度呈粹,尾部设计了一个小小的尾翼乌棚并,尾灯下侧字样表明了其国产身份些申。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刷幻段。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方耸,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件米竟,真正的排气隐藏在了下面颗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呵清:高离地间隙河徐甭、车顶行李架阀、双色车身等等腥铆。没错窟末,无论是跨界乌朴信、越界还是交叉车型啥堕男,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啥盯落。不过世间万物衔,徒有其表终究很肤浅拓谱互,我个人认为们巩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统砂。所以竣渤晶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾礁歇掇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时时,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汕拈讲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骄假镐,它集沃尔沃所有看家本领于一身墨谦,可谓全副武装溅。为了让媒体更好的体验这台车掣东钞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高天。没有固定线路健,没有领队车辆草,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾绒晴蠕,它会和每一位汽车媒体人独处12天荚。而在这12天里匪浪僵,我已经和它奔袭了4100公里番,横跨了三个省份凑,体验了柏油赛道忍荆、软土拉力啤倪、冰雪漂移婚鳖、高速狂奔端顾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雌膜宠,当然朗蒲,最终的结果是武藩譬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多呕哨狠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的脓合,正所谓日久见人心池京插,交友如此敌退轻,试车亦是如此埔酥。回到正题缎,和往常一样疗,对它的了解还是先从外观开始涸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化陈哆、多样化是一种趋势怠乏茹,两厢车一改以往叫好不叫座的状况侍莱,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白驮拓眉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠眯即。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦逼讲瘁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车随寞,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型挟捍山,上市至今保持着约5千台的月均销量来,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型客围。 外观/内饰对比芦危:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来扛诡旅,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造兜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的佃唇,毕竟师出同门深羚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管峨,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯庇锈,远看很容易被误会成排气管辩兑,但事实上真正的排气管被隐藏起来互,整体尾部设计显得层次更为分明叉藉。低配车型配备有倒车雷达继继,高配车型还配备有倒车可视宋农。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念算烯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点灸,修长的车身与宽厚的D柱冀,加之出色的后排与储物空间雇碗杏,俨然就是一副旅行车的范儿席守。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm甩,它完全可以称之为旅行版朗逸歌。    车身的线条连贯自然伪,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观狈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蓉陆迸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些闭,调整了尾灯的白色灯带位置末陌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端屎天,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同忿川晒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格射侨僳,内饰板件的用料以软质材质为主翅甸罗,接缝及做工也较为精致五,与同级车型不相伯仲筒。从实拍的车型判断沽,自动空调脯念啸、ESP系统兢、电动座椅残、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型详将,至于具体配置还有待官方公布浩涕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉搽辣壤,同样是大众家族的传统布局社,整体的感受都很不错鳖济触,方向盘壳、中控台的每个设计很都容易上手慰草娟,从材质上来说雷按纠,朗行是塑料感有些明显的孰,好在其工艺上还是有保证的痰毋握,并不会有很廉价的感觉狭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孔混,销量在整个家族中表现最为可观蕉搞。近期馈,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磁伪,新车主要变化集中在外观读汲兄,同时针对颜色惶撕、配置进行了调整舍漠皖,以保证其市场竞争力靡唱阔。在豪华紧凑级细分市场中围创,奔驰A级是CT200h的劲敌之一痴掸,通过下文的对比分析棵富,希望对有此购车意向的网友们一点参考册侈抢。   备注币儡: 为更直观的进行两车的对比分析百猛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260垫、CT200h F-SPORT)葱戚凹,市场优惠参考自深圳市场频。 车型图片 所属品牌兴: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动舷,内饰做工精细    车身尺寸方面琉几,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优弛掣死,其他参数均小于奔驰A260颅纬。从外观和内饰设计风格上看穷蛾添,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奸福卤,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释篱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺灭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后偿闯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样歉,全车充斥着力量与美的线条稻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点相砰佛,硕大的单条幅进气格栅霞发、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发什棉。    相比极富视觉冲力的前脸造型锯看,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些和笨,但并没有脱离运动亨幌躬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓沟亥伎,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹灌发。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素水罕,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型腔拌闹,同时下侧雾灯造型也有改变敝,车尾部也进行了一定的改动锨泰污,整体感觉更加运动扒娩兢。另外匿抄宪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”倍蛙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配板琴触,形成强烈的双色反差侍端。    F SPORT车型装备了整车运动套件晴闹,涵盖了运动调校悬挂馅肪、运动包围羌、运动阻尼减震器铂、熏黑运动轮毂坏、运动车门脚踏板芥投、运动型铝制加速踏板唤射、制动踏板椭、脚歇板等姆。    三幅式平底真皮方向盘绢冈、红色元素点缀的空调出风口细列赊、铝合金踏板卑橡蒲、仿碳纤维装饰条等等俊,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感簇碉肩,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尸砂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化龄,将方向盘刚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上山,增加了便利性母,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动劝枪攻,分散了注意力泛蔡。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间坛城,是多数第一次购车家庭的首选要求列坚烷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嚏姑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功笛。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型虚,会有怎么样的变化横,一起了解一下美颗。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的瞎烦,镀铬进气格栅增加了些许立体感蓬绦蔫,更加显眼的X造型前脸奖甩怠,迎合年轻消费者的审美硕堑。大灯的改动有些另类们镐鞘,在我看来接受起来还是需要时间的炬。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车戮,新款在车身尺寸上有所调整话扳诚,长宽高分别为4456×1696×1514毫米念,轴距保持2600毫米不变砍弛,相比现款仅车身尺寸有所增加哩丘掠。   车尾的变化不大底崩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蟹画评,以及牌照上方增加镀铬饰条德屎,尾灯造型无变化陡路被。实拍车型为高配版本杀广偶,但仅配备了三点式后倒车雷达仙良困。   新款的15英寸轮圈造型不错舅,轮胎选用优科豪马角侮吉,规格为185/60 R15套斡仍,备胎没有缺失妓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置供店门。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高氦翻期,在年轻人中更是屡见不鲜年。在学校要有个性谎,在单位要有个性峦惫,穿着打扮要有个性环辨奶,兴趣爱好要有个性蜜腻伐。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢咎全?如果你有这方面的兴趣斑彩锻,那么杰德将会是你不错的选择呜厢既。可谓自成一派的它告,凭借着并不起眼的车身尺寸森、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔷睛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车补发?还是旅行车热镜?或者是MPV闪?但这都不是事儿晾趁睹,只要适合自己就OK期谓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人泊,喜欢接受新鲜事物的他们挠氢,正好与杰德不谋而合收陈。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐屑椭,此外番姜,六座的乘坐空间妨拨妥,也足以胜任日常的使用需求颊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受寇梁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢亨瞧徽?自2013年9月6日上市以后四熄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量薪嚏别,力压大众途安和马自达5等竞争对手小,它用事实结束了我们的疑问蔑舵。除了这些太恰咀,杰德还会带给我们什么样的全新体验罐稍,让我们继续往下看桅。   " "  若是经常关注汽车之家的话硼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生静班,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”辈绥穿。虽然我们这里并不提GTR刺蹭愧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何持宠忱,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干克斯ST娶侩,令人刮目相看俺晾坤。与此同时估财报,在秦身上窗怒灯,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料和、做工以及舒适性表现上的明显进步空寞俱。 外观造型舷:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程沙朗,如今已逐渐走出了当年模仿的时代父垫罕,近年来推出的新车型如速锐荒踩、思锐以及大家眼前的这台秦刃岛凶,都可谓一个比一个漂亮乒需。就以秦来说梳拇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网擎斗,很是亮眼滑,同时也营造了较高的前脸识别度淀竭。   车身尺寸方面赐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大良汝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平等斯,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)程社,2670mm的轴距表现则处于平均水平壤垄吐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同铃,其整体感觉与速锐大同小异我计坎。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯千懦侮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接抬。无论白天还是夜晚串寒珐,该车的车尾识别度都非常高戳秆。而且内部的光源辑侥汐,除了转向灯为普通卤素灯泡外酷,示宽灯溯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED枷倍。   充电惋肉、电桩安装及质保/售后介绍寞长疽:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蝎褂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电挽胆氦,据官方资料介绍墨垫,充满一次电大约需要5个小时左右怕阂墩,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)伦岗厘。   同时歧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩胸,虽然价格并不贵该遣,大约在6000多元危瀑盟,但对申请人有一定的条件限制呐唱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)康详,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)锰五煌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准衰累艘。当上述条件都满足之后良诬辛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请侠富毋,如果一切顺利逃,最快1个月内就能安装到位并通电使用掂饱。不过目前菇睫渺,秦还不能实现快速充电泼没,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的毋许寒,只是目前还没有这样的配套充电设备十。   针对秦的特殊性洪吨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位尉涩羔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务隶。其中稗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全祟酮,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶了褪卸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋护娄噶、绝缘手套和护目镜等设备敞擦,并规定在检修车辆时必须两人在场奋氯坚。以防车辆万一发生漏电伎豪铣,威胁到维修人员的生命安全卫澈。   与此同时托耐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里祥,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组遣傅烩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同姓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型脐昂校,整车质保为6年或十五万公里骏浓池,电池组为10年或二十五万公里)省冠瞎。总之舅幻,从专设的维修工位习列、专门的维修人员再到超长的整车质保周期袄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辅,而对消费者的购买更是一种信心的保证狄芯。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嗣灵,中国汽车市场刚开始发展鳖,市面上可供选择的车型可谓寥寥拐眯,在那样一个年代秀当,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准河昆,并且在之后的相当长一段时间脾窟姓,人们心中仍对它们有深刻的印象瀑渡放。时至今日桃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择立涝,在数年激烈的竞争中拖坞祁,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下放。这回鲸缓,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首袱榷,我们也借这次机会为大家做个全面对比祁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车茅:外观内饰(包括设计和做工)椿说、配置铅菩恰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饯涎来、储物皋、油耗毁、驾乘感受倡兑、加速性能情、刹车性能妙。同时鸡诉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别定、同价位车型的什么水平痛忙。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型肩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元尖吉,目前约有6000元左右的优惠马,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元抢,在优惠方面差别比较大箱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右衅魏,根据论坛中近期的提车价格颇玩,9000元的优惠还是有的孔豆槐。目前滔拱,两车的售价依旧属于同一梯级共。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致徐轮,只是配备了卤素大灯及雾灯芳瓮蓝,透镜鬼、日间行车灯这些都没有梢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜜郴臣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置嘲线怂,因此我认为两车的配置可以理解据逢橡,符合同级水准贩捌。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位胸融币:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比存,两车的各项参数也处于伯仲之间使,差别在6cm之内犬滥。在车内空间上碧,两车的表现也很接近蜜激,我先剧透下吧伙词,结果可能跟你们想象得不太一样懊沮缺。   相信看到这里卧鸽,大家最担心的就是如果车辆没电需拍,后备厢是否还能打开的问题蔫磷记。捷达看来是妥妥的没问题垄氢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑疟瓣菲,它的后排座椅靠背可以放倒疆撩钩,之后即可顺利从后备厢取物澄抄瑞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐盘。   在倒车辅助上薪静纬,捷达配备三点探头沸倍柒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配兢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平痘鞘。这里多说一句乱权,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达姓毕,让人觉得很不大气堕汀渴,并且低于同级别的水平鸵汀两,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达纬,舒适型也可选装倒车影像曙,比捷达厚道一些街。从普及性上看食涩,能够达到同级别的平均水平阜去,从功能性上看段境穷,拥有倒车影像的它则高过平均线了纶,给好评鄙期。   两车都是15英寸的轮圈秆,造型上也是各有风味说儒,轮胎宽度也同为185mm辜坞吃。从售价上看色恨惭,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右甭芯拾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条推。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比荣菠当,让我们在后面的制动测试上见分晓虾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显滔镀,借着中期改款的机会去涛,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剂惩哆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注粟。应该恭喜它防,至少在我眼里沸,它确实达到了自己的目标罗。过往凭借动感的外形愤酵、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它糠守,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点抽。   只可惜倒吧,刚上市不久的2014款起亚K5裤购律,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择聚贺仕,而且它们的价格都处于K5车系的高位梢篱挟,受众群体并不大胯。前段时间你丁犬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析兜,并撰写了《起亚K5购车手册》敞痰队。文中潭,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型鳖诞途,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐疾,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色久采。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH耿嫁耿,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机练片赊。自从起亚监、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后楔俯泞,互用研发产品的例子不胜枚举抱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度舒。该发动机的最大功率为245马力地票窜、最大扭矩达到350N·m卷,账面数据处于同级别的上流水平酪吞汇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机羔苇疥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀地硷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机狼。   在涡轮增压拾距科、缸内直喷等技术的加持下暑,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m破蛋判,并且一直持续到4000rpm色。得益于涡轮介入较早蹿耽赖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间共彭,而且它的油门也调校得比较灵敏停钦担。在实际驾驶的时候蹦恰洪,可以感受到它的起步轻快自如哄,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余哆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比多烫揣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些仁冻,但差距并不像数据相差那么大玛。在整个低转速区间悉,它的动力输出不算直接笺鸵,缺乏一点活力陷故,给人一种有劲儿使不出来的感觉奇。   于是脑丰舷,我把油门再踩下去一点毖累,动力突然来得很快汝,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然盗,毫不费力四蒂嫌,而且可以感受到车速达到120km/h时纫逃龟,发动机还有充足的动力储备道。它的中段加速能力让人满意把烘,虽然依旧缺乏一点活力孔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴监铰篮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开捞盛架。   还是差点意思骡,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纹。于是刹窗冻,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惕蓬嘲,6速手自一体变速箱切换到手动模式叫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的拒膝。它的油门响应足够快坡耗,发动机的动力输出得到更好的释放从狈爬,方向盘的反馈也更加扎实钨跨矢。除了SPORT运动模式外戏,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沛,运动特性从SPORT螺妓、标准到ECO逐渐减弱缝皖,驾驶风格也逐渐趋向安逸轮矢屯。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屡撑,平顺性极高膊登挤,而且动力的衔接也让人满意测。若以80km/h的速度巡航败蛋,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航势嘛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吗,对于燃油经济性的控制也让人满意瑞淡休。同样值得表扬的是降挡速度痰枫,在中段需要加速的时候深踩油门同诞潞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逃贬,而且换挡冲击也比较胁韭汀,不会让坐在车内的乘客感到不安菇行彪。   前麦弗逊侠稗、后多连杆的独立悬架底盘结构股,在调校方面仍然有很大的提升空间乒俩藏。它的弹簧足够硬辖赐竞,但是减振器的阻尼不够大胆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底哩惜蹭,会有细微的震动传到车内聪,以稍微快一点的速度过弯锯,车辆的侧倾会比较明显蒂此斥,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳廊。安安逸逸地驾驶肯定不是问题嚎筐,舒适性让人满意磁扰腊,但如果需要激烈的驾驶的话飘寺次,后期对悬架的改装很有必要独径。   它的刹车盘相应加大了尺寸疚,刹车的力度足够金,不过刹车踏板的反馈缺乏线性讲。具体表现是牡旅啦,刹车踏板的前一小段是虚位察荒黄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏巴,制动力度会突然加大访首,需要一点适应的时间靡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻鞘崎,发动机的声音寡、振动都非常小掠廖。然而贾吨,在速度上来以后度,噪音的上涨速度也很快沛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎唉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显雌你。   我得承认馅夕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数疥期,但在起步和中低速行驶的时候懒贝躺,动力参数上的优势并没有完全体现出来躬鹤澜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慕草,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瞬伪溅。当然灵榔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型请。另外枷阀吃,值得一提的地方是罐蓬拱,在动力提升的同时皑,它还加入了行驶模式控制系统窘矮,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用惺,它的动态性能相对有一定的提升喝翔辈,开起来也更有活力和乐趣儡矢微。   " "   海马M3去年4月就已经上市了默镶午,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蝗式长,只有手动版车型销售滥寐,导致产品线还不够丰富兴。而就在去年11月擎寂,海马M3终于推出了CVT版车型爱讹踩,7万-9万元之间的售价礁县咎,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求媚蛋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30惭康、逸动萎、宝骏630以及启辰D50等车型畅疮庭,竞争还是比较激烈的寝怪季。作为一个后来者推歌,海马M3是否有足够的实力立足蹄念?下面我们就一起来看一看担。   动力哀:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择僵教夏,其最大功率为82Kw牵焦,峰值扭矩是147Nm俩磷。从账面参数来看害筷扦,可谓非常出色逼湘贡,一点不比合资产品的数据差剑丧冠。对于一辆紧凑级轿车来说惟,这样的动力表现已经足够应付日常使用了镜砷少。    开起来的表现少坷诲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强宛次,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”袍焊镶。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中文化,如果想要充满信心的快速超车桓,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择洁损掂。    我知道会有人问咆菜疯,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗堤籍始?说实话暗,我觉得大家都没什么区别隘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着颠揭,也是低扭不够强抗莆哭,需要靠高转速来增强加速能力泵。    可以肯定的说短獭思,除非是加上个涡轮增压器健。否则的话韩沧,这个级别同排量产品之间的动力表现泊卷碗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同埂船答。我个人觉得嵌堂判,这只是消费者们需要认真衡量的一点乐脆,而非全部睛刨狡。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呕几乔,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锻,动力传递平顺连续的特性群具,有效的提升了整车的行驶品质感刃。顺便说一句饲哄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谎蓬,这也是比手挡车多花点钱的好处勿赫。    深踩油门时搭魂,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上趣赋,来保证动力响应足够顺畅费多七,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蒜系挪。此外祥邯侗,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挪,功能性极强拧短羞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蜗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后嚷如,g值才开始达到最大的0.366g糜嚷车,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内琉,此时车速大约在30km/h左右多乌南,达到60km/h用时5.24秒禾,冲刺到100km/h用时11.45秒米牛茹。    接下来看看海马M3手动车型麓铰,在加速到2.5秒后廉蛇簿,车速已经达到了差不多40km/h胳宫,达到60km/h用时5.01秒咐较版,冲刺到100km/h用时11.28秒菊墒,比CVT车型略快必屎。如果不较真的话雷耻眉,可以发现二者的差距其实非常械蕖,相应的在日常驾驶中其实也一样杰片舜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米阂狡,就这个成绩来说薪好锣,它的表现只能说是非常一般堡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言袱哄,它的表现就算好多了兰秽饭。 责任编辑倡缚泻:沈楠" "   近日价,宝马官方发布了新款X3的车型官图极,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作喜搏凭。从新款车型推出的速度上来看艘救,我们也能感受到宝马对这款车型的重视瓷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量魂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化坤。    早在2003年裴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章阀。10年以来仁,宝马X3已经销售超过了一百万辆搭,自从2010年上市怜瑞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作坡。因此群馅,2015款作为X3的中期改款劳汀旱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中麻岭,优化后的大灯组造型环肆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰堂得刷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多暴蹲墙。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版珐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感伟俩阂。通过官方图片屏迪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时须钝糖,也融入了宝马家族的最新设计语言得啦,与新X5一样采用了新的中网边框设计截邦臀,在视觉效果上更具冲击力湾。    在头灯部分亮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坊天赫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细邯汹。另外苹赫,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代庞,配置方面它还可以选用全LED光源宋净,再加上选配的LED雾灯捌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质疯。    新设计的前保险杠极具力量感孪,并融合了镀铬是航、塑料格栅以及金属护板姓喇,进一步彰显新款宝马X3独特的造型购纺。此外拍汉,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中葛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂檀尼,也使整车更具个性化风格缝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为始还:4657×1881×1661mm唉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近富吹,轴距也同为2810mm搭古下,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异亨竞己。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别偿,从车头一直延伸到尾灯的腰线习,让车身看起来更加犀利且极富层次感渺。相比变化较大的前脸司,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计男,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰瓦。相比X5膝啸,新X3的尾部更加耐看杰俏封,有棱有角的直线条凸显了肌肉感忍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分赋帘痴,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守袒,视觉效果并不是那么给力伤径茶。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蜕穷,新款X3也不例外歪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板旦、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前陋能、后部的防钻撞保护装置耍瓣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂盯。此外豆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致截瘟丹。该车还可以选择六种车漆浑骗桑、三种专有的18每、19甚至20寸轻质铝合金轮毂稼亨噶。 责任编辑诉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车坪杠:Quattroporte(总裁)谅熬骂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标扫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV省签:Levante房,还在2013年4月的上海车展上摄粗,以全新总裁平台为基础酿、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角谅黑路:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的老、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4痞极,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款绩:Ghibli……   以家族设计为本丁脑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泉挥,虽然定位上已与同名的前两代车型不同簇溃,改走豪华中大型轿车的定位蔷霞虫,车身尺寸长毒、宽攻、高分别为4971mm顷、2100mm和1461mm桅扔查,轴距则为2988mm辽乱寐,直接锁定奥迪A6市泥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上碌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo逆虱、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征持亨,且融入全新总裁的轮廓特色蔷鞋,以紧实并极为流畅的曲线茹羔,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格麻栖扔。    于是在车头设计上规不,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽摔郴朔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩江稀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面腹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样介胎吴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计丰惟伪,将蜂巢状格网嵌入其中辣傲嫡,且尽可能地加大虹,再搭配角度更为锐利歌、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组齿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势没。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条怪石,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏木拐,所以厂商在Ghibli的车侧嘶吧,除了保留前叶子钣鳍状孔道钎殿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外缆,也师法了总裁车侧的设计常阿,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型侧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没棚靶,另一条线则从前门下方迸出蕉嘘咎,向后朝车尾紧缩撬派墙,滑顺动感且充满肌肉感喇骏偏,并正好可呼应更翘的车尾设计档并,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上轿芯,速度感浑圆天成篱勺。 内饰向旗舰看齐恳份览,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上客肪,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿亥泥贯,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挡、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计簿,也把声控亭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嫡陵恭,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片萄,右侧拨片负责手动升档淘略剧、左侧拨片则能提供降挡蕾。    此外洪,三辐式方向盘的前方算奴,一样是借自全新总裁的蓝底白字洁竞伯、双环式仪表盘臼斥碴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表绍,左侧则是表底超过310公里的时速表立,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕凰,可提供显示油量搐、水温嗡、挡位与导航指示等行车信息试搭寸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上扩等,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图蹋,告知驾驶者目前的驱动状态砍呢梨。    和总裁稍有不同的中控台歪计、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟编梆,以及可触屏操作的收音机电台选择晤、音源切换傅瀑酥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钝芬、空调温度慰羌、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕驰腊,空调出风口则移至屏幕的两侧僻精,下方则为恒温空调系统调整出风量促拆、温度与出风口的位置慈晌,以及音响系统的吸入式CD掂酸,设计上较总裁车系更加简约隘接蒜,但用料与配备完全向旗舰看齐卷颊登,展现了十足的诚意擎袍。    较为可惜的是妻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm帮美,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm皋冈桅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性撮函,所以Ghibli的前排空间与总裁相当疗,包覆性和支撑性也非常出色堵。    但是后排方面东钞、便没有像总裁那么充裕妮廊块,尤其膝部与头部方面宝,身高174cm的笔者坐进去后妈倒啸,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已谴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促坚,也刚好替前渤妊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何攻弥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓行峰滦。 责任编辑府:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”侮暗坊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了帝袜?后来一看疯铺,哦刑捎聘,原来CC是“Cross Country”溉介。继续了解发现有点意思纷显规,底盘抬升抄、高功版2.0T五缸发动机厩惫赂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法群腊胯:目前的普遍规律是帮,产品分得越细卸邦,总销量提升越明显皆。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品烦啡扇,它的引进猛写,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦聪潜戮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板熟硅,主要分布在前脸和车尾难提,从外观区分它和普通版V40很容易桥典。底盘抬升12mm叉谭,这么小的数字对视觉效果影响不大尼,整体协调感没遭到破坏邓拘。    车厢内部蠢外,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样眠,除此之外内饰并没有过多特别的设计钩鲜搔。之前我们已经发布过实拍文章宛挥绣,车身相关内容有详细介绍叉鞘,因此这里只是简单提下要点斥剑汉,就不再重复描述了拜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来携敖。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机煎幻,最大功率214马力枫到,峰值扭矩300牛·米墩,型号B5204T9窜粮,是普通版V40那台发动机的高功率版本兼脐,那台机器的型号是B5204T8颂匪盘,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒晾,今天会是什么成绩烁呐?稍后揭晓售蠕。    变速箱没有变化盆朔绥,依然是日本爱信提供的TF-80SD谭,六个前进挡啃痢,带手动模式和S挡奋阂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT迹峭,奔驰A级用自家的7挡双离合栋暇仍,沃尔沃这台6AT暂无优势俗,目前他们还没有新产品投入实际应用划,理应加快脚步庭。   驾驶箍放迸:邪恶的S挡    驾驶部分笆殿倍,我想说说D挡和S挡的区别详旧。看起来挺初级的一个话题顾帮,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂猎。D挡油门响应迟缓仆,在激发变速箱降挡之前日捐,需要稳稳的邦湾汞、持续性的向油门踏板施加压力铃,慵懒的降下一个挡位之后锭幂惹,情况有所好转囊,动力给得稍多下,也就这样薄。    不满意对吧办?可以把排挡杆向左扳到S挡擅绕,切入“邪恶模式”暴锻屡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凤锋从,转速拉高1000rpm以上色酞梳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来娜,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出临凡,脚踝每动一下逻阿疏,车身就顶起往前猛扑一下避。深踩油门锹勿,转速迅速攀升雌显,跟D挡时判若两人瓦奉,两百多马力捞、三百牛·米两苔讽,在这个尺寸的车身上爆发出来涎桅,过瘾换侣。    激情过后细细品味番对骑,这套动力总成有两个弱点需要改进嗅滦,一是怠速时振动大酪拷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泵,影响体验;二是低速行驶的平顺性蛋救,国内大城市经常遇到拥堵用车环境笛卞,1扰船睡、2贫卯、3挡之间可能频繁切换苯力,动作应该再细腻些毁膛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统悄东送,选择“全功能”项翻,不打转向灯就变道谦几,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道赎具抢,回正的力度不斜诳沉ァ,如果你想在车流中快速穿梭前进骸,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争布,要么关掉方向盘辅助府,仅保留振动提示即可辆啤。   绕桩馅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况绊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拳,在绕桩场地很讨人喜欢匠蚊力。车头响应比前驱版本积极亥,入桩动作稍猛沽段侧,车头好像在被一根绳子拽着走店。给我留下深刻印象的是穆肖憾,这款车的极限要比前驱版高太多扣吹汞,特别看了下栓耙萝,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h躺。上手容易帮博,但是需要注意别突破了极限笔赎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点岔韩:一旦超出极限蛙详,很难把车身再救回来馁荡。 责任编辑蜜苫白:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7兢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足舵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始搜,就一直困扰着我们的问题架豁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题连膊答。马力越大的车就越好么发?绝大多数情况下答案当然是否定的捐。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外干炊末。随着时间的推移晌捆立,我们有机会做这样一个有意思的选题蹿烁。   让我来说明我要做的事情夸:我们有三辆四门轿车前叹署,合计拥有1657马力皮断骆。看起来确实有些夸张雄现盘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport隙斧厂,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多红坦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S桔妻奖,但是这个570马力的怪物一直没有车拖宪漏,直到我们完成这一特别的测试一周之后肃完扔。我们只能使用520马力旗,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo橡茂,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晌嫉删,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣滇兼。   另外一辆是全新的奥迪RS7湍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎册栏乌,拥有560马力的出色表现韩瑟戒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8赦,在K&N工作室的台架上颧蔬巳,它的轮上功率达到了479马力激答平。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痪返景,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力费扰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器贝仍鼓,用以获得更多的功率输出工。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候夕,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力挫。即使按照宣传中给出的数值戌垫蚀,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG频蔡世,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG茅督,它的轮上功率达到了541马力统伍掸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力柒。   另外还要说明一点蔷梅糕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来檄菜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本胶,不具可比性聊能。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试娘。结果很令人意外雾。两款加速最慢的车型宦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磊。当然最慢是和RS7相比较而言的污廖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速锯亥蚕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录焊佰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒啪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊酞,但是还未打破我们以前的记录叮幌。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底怜貉,说它慢更像是一句玩笑话违凶管,这一成绩实际上已经快的吓人了经洁。奔驰则要更快一些隙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)千,冲线的速度也提升至197.5km/h碱。冠军仍然是RS7的毒,它只用了11.6秒缅,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惋。奥迪的冲线速度为193.8km/h粉,虽然不及CLS63 AMG北,但赢了就是胜利悍峰。   123下一页 责任编辑鼎吨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚钠据彩、运动和科技气息了茧览。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此祭蓟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机抄椿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子结,主动式车道保持和自适应巡航功能呜殿,几乎能让驾驶者也变为乘客汉草布,高科技配置更加丰富赶程。    于是驶价台,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前矾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了呵篡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L饰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受磐徘纬,在下面的文章中有详细介绍遂卿。此外坦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烘滴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读托寞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道描坑、残破衰败的路边小屋粪洪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律另请,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富扑从,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吐踩。身处如此糟糕的环境律聪,却并没有让眼前这个出身自底特律唱、土生土长的本地小子屈服猎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酱昧,但只有经过一番试驾体验之后陷甭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力煎嚼羔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的镣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挂材难。与2013款最明显的区别来自于前脸中网农,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肝绦,同时两侧向外延伸与车灯相连盾。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化砷教察。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯涉碉纷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计韩藏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计帝。   尽管是低配车型涡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬井萍惫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帆沟就。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车粗铝幸,它基于D级车的平台打造怪锚迁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条躬冒短,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK阀截,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT袱,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体淖,不过从近几年的趋势来看遣蹲鲜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香餐洞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型拼涉痕,至于其中的原因斗普热,从这款车中也许会找到一些答案嚼食廷。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT闲来杉?   GT句芥倍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写窝耐卉,维基百科将其解释为具有超长续航里程驾烽、拥有强劲动力拓杆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型喀祥。可能一提到GT蘑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车饶稠,其实则不然曙牵颁,GT拥有着明确的划分准则提,举个例子来说地巢:拥有着标准的后备箱扛讨磺、配备V12发动机并且内饰非趁巡希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车哭悍巢,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT渡。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”忿暑乘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类草,不过要是按照上面所提到的评判标准来看歇景梧,这款车的确还真有点GT的意思卑。在笔者看来卞兔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的矗拴,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉奖,最起码第一印象分已经拿到了蔽轨。   5系GT是采用7系平台打造的拿麻雾?   5系GT的轴距为3070mm晨皋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同臀栋,从前双叉臂惮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系费。厂家表示梆锌坪,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型媳弄芹,其在外观踢、内饰顶握好、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同死。   5系GT型到无朋友绿忿全?   谈及5系GT的竞品篡输思,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情希,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位圃断梗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版怂姓。   外观苍蠢:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚眷拍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镭渤习。风云2(详情)谎拾镭、E5齐帛、A3以及今天评测的这辆E3拣骸拍,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中享,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诉姥冠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侯纪。从这辆奇瑞E3(详情)来看秤剔,外观及内饰都有着很高的原创度蹦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间酱都。这让奇瑞的产品线更加丰富篱酬叮,但也让消费者选择起来有些头疼娠。 外观秆哀筋:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人睡编,但外观却没有去针对青年人的设计嘛,前卫畔、另类这些词汇应用不到E3的身上苦冀,车身也找不到多少运动感宦。不过它长得却很容易被人接受堑略,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉省瘫。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看犬将股,E3和E5的外形稍有一点点相似醚分,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间瀑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化拆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞踌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高痛轨,而且非常容易被大众所接受别绦富。不难发现局饱柬,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变两席何,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头皋。艾瑞泽绅唐、瑞虎5本篙捍,单从外观来看都会让人眼前一亮骡溅。借鉴是好事存位,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鲍竣,但不动脑子的照搬实在是说不过去汗倘。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧佩扭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表武,作为最会制作小车的铃木来说阀裴吾,雨燕可谓打开了国内的市场滔肋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代鹿,新一代的SWIFT迟迟没有引入苛。而就在2014年1月18日布兜,铃木速翼特在国内上市茄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版膊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后妊褐青,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酱。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勺闪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕河烧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件偶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造奇表巷,速翼特运动版采用运动风格打造碌。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm论,轴距为2430mm赤恨。由于基于新一代车型打造赡丸仍,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些几,轴距也加长了40mm舜幻。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沥,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息箩烦。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16磐。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新俊,包括中控布局聪、仪表盘梢氏姜、方向盘等造型均有所更改停片磋。此外故提让,配置方面新车配备了ESP痛畦、自动启停系统枫健、USB接口片疆、运动座椅等配置唉蚊。CVT车型还配备了换挡拨片旗,满足驾驶需求斤肃付。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蒂负。真皮包裹自不必说胶性龚,3连郎盎、9点的打孔设计握在手里也是真舒服稳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多哭撼。不用和别人比冠,超越自己就是最大的进步猜套屠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面避,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机波,其最大输出功率为100千瓦挞,最大扭矩160牛·米昧体袜,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT唤涧刷,其百公里加速时间为8.7秒攘,最高速度为194Km/h竟青爸。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡诞寺,相比之下乐趣少了很多扫。 免责声明郊:本文仅代表作者个人观点档,与环球网无关对非埠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悄,对本文以及其中全部或者部分内容庐、文字的真实性撵复苹、完整性模、及时性本站不作任何保证或承诺虱背,请读者仅作参考甩,并请自行核实相关内容士犬肃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车斧雹,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鲤,引起了广大网友的质疑砂前。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验攘啡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注闲。于是易车网本着服务网友的原则少虽恍,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测妻码,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车味,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示乱鲜城。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说矗什罚,您便自有定论蓟椭巾。   体验者介绍    前排体验者葡霜堂:辛毅 身高玛斧:178cm    后排体验者日墨:旭子 身高贪秤:177cm    Ozel 身高微即抽:170cm    小娴 身高检尸:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吩媚,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高朵屋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍澄垮凉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市桥罕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣具沥讨。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论镁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆聚堤,公平公正公开地来一次大对决猴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明唱讽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别亥深,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车污拨。所以不得不承认皇剿,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值漂卵涡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上酪。    事件回顾橙棚:    说干就干救,在我们决定来一场大对决并制定好规则后邢灸,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作眠。根据易车网后台数据的统计来看圭,持以上三种观点的网友大有人在烩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲钠,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案埃评宏。尽管是为了对比三者的公路性能晚虏聪,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上培。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上煌埔。    测试车辆亨泵碾:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350匠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型动骨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唇曙搜,奔驰已经尽力了细,我们在此也由衷地感谢鲤晚,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题荤勒哺,告诉大家改款前后的差别胜。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5礁。因此我们也很负责地告诉各位网友虫,目前除了易车网间桂诗,其他媒体对于新款X5的评测乖,都不能代表日后国内在售车型掣。第一辆中国版车型为xDrive 50i闪温脓,加配M视觉套件能惯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况版付,我们无法借到官方提供的车辆缮铅痪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持沮翠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型抢夺嘛。    测试场地滇略:    乐驾赛道全长1.6公里袱,共14个弯道霞哗龋,最长直线段270米醇,赛道宽度为10-18米维礁,视野开阔腺佛,无障碍物墟。赛道两侧均为土质路面谅巷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆凸郡,大大降低了安全隐患魂每。    测试人员绣坞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妮描,却要替土豪们操心买什么车埃,这件事听起来真挺可笑搪,因为我实在没法揣测土豪们的心理徘。如果说我还能理解花五十万买大切如穷,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野幻鞠巷,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器琅,代价是要多花一倍的价钱加播行。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感韦别,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感玛府防,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扛拨糙。不过因为坐的比较高誓搂摔,速度感不如那些贴地者强烈矢,还没怎么着呢就破百了屑翻。这大概就是SRT8的魅力故,很难说值不值得洛船宦。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款檬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近齐,跟改款前相比还是升级不少头。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伯席疚,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系端痉滴,SRT是JEEP官方改装部门胆惋,这种改装是全方位的菲,包括内外套件加强荷闲,以及性能方面的提升轰勘。SRT8就是高性能版的大切诺基纽楼,主要提升是外观套件钝醇、及动力系统篱毕尘、刹车系统抒少设、行走系统等方面卡疤侧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型屠。动力系统采用了更简单粗暴的发动机券瞎,6.4L自然吸气HEMI发动机猫,搭载采埃孚8速变速箱劫厕聪。   SRT8为公路而生锰,所以公路性能是它的强项糙惜,不过Off Road就不是特别在行了缸冀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 剑鹊褥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影硕缅帘。 ② 跟之前的SRT8相比坝怖湘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的玛醇,所以科技感和豪华感都提高了不少兄,跟换代前的SRT8相比骋苦,升级的部分都是实实在在的封男顽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱没亮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统掠蘑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统既贸,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置泪。  ÷湫颖恰③一百多万的车瞥拖公,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车琴孩骡,再挑上百万的车的刺驳凡参,好像有点吹毛求疵翠怜。首先悬架的设定非常的运动少蓬,即便比较温柔的驾驶方式南娟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极了艾逛,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车防,大切诺基SRT8并不是一个非忱#合适的选择健番爬,尽管动力非常充沛虾蕾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意榔瑟忍。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响协,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺驮抠,但好歹SRT8也一百多万了靖跺吴,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响划惦妻。不过之后我们也释然了迪,尽管这是台行驶了四千多公里的新车闪捌曙,但经过数个媒体的“蹂躏”窝剖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了陇咕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了薪忍犊,有点异响似乎也算正常螺欺岔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基欺庆次,请点击下面的图片进入试驾文章好旦磐: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了讲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争璃赦熬,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求完蹬。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的乃溪扇,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中幢卷赋。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生冗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T寡煞,还是老套路绥慨恫,直接切入主题疙菩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疼撼。 动力对比写鼎济:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手膝揣俄,看看英朗GT的表现如何吧寄阿粟。这台发动机的最大功率是131千瓦庙磁吹,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来钉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肺讨崇,当驾驶者在需要全油门加速的时候替扒,为了获得更好的加速表现脸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm亢料。对比发动机账面参数来看佰绦,最大功率118kw乾玖磋,峰值扭矩250Nm锯搓,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜妒禽凡。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统忱咖吮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心唤啸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谋榷闹。   至于传动系统方面窃昧炔,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器绅惰,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样芒辑,都是目前该级别中的主流配置咎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现持,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢昏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器聚高锯,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩救辩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上楔拱,比如高尔夫6描、速腾等摹。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方唬剔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构填,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力蒋鲍,从而起到提升操控性的目的聊但。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架刨坤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上馈喇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接吉汀,但通过厂家的调薪牵后结类,当一侧车轮发生颠簸时骇,对另一侧的车轮影响会比较小些线概便。   小结努列碳:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多形体,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出橡上摩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了吵,至于优点这里就不做过多介绍了萍。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐桑后英朗GT更偏注重于操控性梆林。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时忍,见过后车追着拍照的衅,见过开我边上向我打听价格的死,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回膘蛙繁。我坐在这辆路盛E70里嫁尉,被注视得有点儿不自然开斧闺。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奈,我琢磨着即,要不要让他进来看看盲描。要不是我瞅见了绿灯亮起本枚速,我真就这么做了丧。对不住了朋友堵喀,这次没能让你仔细了解它受,不过我希望你能读到这篇文章并。   不用否认巨壳,人们对美的好奇与渴求与生俱来东辱溅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嘉忱。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗咎模册。不过在这些人之中含陶邯,有人会终生恋着美人慈,有人也会为抱个花瓶而后悔沏呵。如今打造足够美的外表来吸引消费者窍防,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情把椽躲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70虱拘揪,但在这之后能否一直爱着它猛倡,我认为是一个很值得细抠的问题脑党筒。   ●外观大气吵钳、美挫瓣嗡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时硷涡,我还以为来了辆捷豹阶识,赶紧跑过去看发现被骗了帽方。不过我并没有觉得失落妻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观挪晃履,并且从设计角度看富痹辅,它在借鉴与融合得方面都很到位疟廖。如果这张大嘴能够做了镀铬处理溉,我对它的外观设计就100%满意了掸笛界。这事儿对华泰肯定不是个难题橙圭哗,您看看宝利格还有华泰B11吧,都有明晃晃的格栅把抛。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位貉故忱:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中郴秤痴,但绕车一圈后我发现刷侣,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了签度施。咱看看数据对比函鳖,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手慷,可以说在各种数据对比上吼浮瓜,它“不是第一深跺功,就是第二”侩。虽然在宽宏促、高和轴距上没有做到最大充溯焚,但也不过是一两厘米的差别欧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米户骸湘,这就让它看上去大气许多廊稗届。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上缄凯胚。   打我接触这辆车的时候骆吮,吸引过来的眼神绝大多数